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  1. #1

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    38er Dellortos und Drossel

    Hallo,
    ich fahre eine BMW R90S, darf sie aber nur gedrosselt (34 PS) fahren, da ich den Führerschein erst vor kurzem gemacht habe.
    Ich habe Probleme bei der Vergasereinstellung und wollte nun fragen, ob es an der Drosselblende (Firma Alpha) im Ansaugkanal liegen kann?
    Hat da jemand Erfahrung mit einer Drossel in den Dellortos?

    Berti

  2. #2
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    Hallo,

    na klar muss umbedüst werden. Statt 160ziger HD eine 130iger. LLD
    ebenfalls um min. 30 % kleiner. Die Beschl.-pumpe auf geringere
    Spritzmenge einstellen.

    Gruß, Andreas

  3. #3

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    Danke für die Antwort.
    Gibt es denn eine andere Möglichkeit den Motor auf 34 PS zu drosseln?
    Aber dann muss ich wieder zum TÜV und mir das eintragen lassen und das kostet wieder Geld... ??

  4. #4
    Avatar von hubi
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    Bessere Methode ist ein Schieberanschlag, daß der Schieber eben nicht mehr ganz hoch geht. Besprich das doch mal mit dem TÜV, ob da was geht und wenn ja, wie.
    Wo Unrecht zu Recht wird, wird Widerstand zur Pflicht.
    Bert Brecht

  5. #5
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    Hallo,

    Schieberanschla muß aber nicht demontierbar sein. Das geht fast nur
    (einfach) bei Gleichdruckvergasern. Dort wird ein Ring eingeklebt, der
    den Schieberweg nach oben begrenzt.

    Andreas

  6. #6
    Avatar von BOT
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    Mir wäre ein Stellring am Gaszug oder ein Distanzröhrchen auch lieber als ein umgefrickelter Vergaser. Ich kann mir nicht vorstellen, dass der Motor so abgewürgt noch zufriedenstellend läuft. Alpha wird da wohl irgendwie das Ding auf dem Prüfstand auf 34 Pferde gebracht haben, ich glaube aber nicht dass die Kiste auf der Strasse vernünftig fahrbar sein wird.
    Aber der Junge möchte ja überhaupt mit der 90 S fahren, und mit TÜV wird wohl nichts anderes machbar sein
    BOT
    Gruss Dietmar




  7. #7
    Avatar von eddiek
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    Tach,

    die zwei Jahre gehen auch um, rein juristisch bezieht sich die Drosselung auf Serienzustand und nicht auf geänderte Bedüsung.

    Es ist also ratzfatz Fahren ohne Fleppe mit allen Folgen.

    Sind die Scheiben richtig eingebaut , das steht meist sehr missverständlich in der Anleitung.

    Ich weiss nicht ob die vor oder hinter die Vergaser gehören.

    Andreas

  8. #8

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    Ich würde auch gerne eine andere BMW fahren, nur die R69S hat zu viel PS und eine Drossel gibt es für die nicht und wenn, dann wär das wahrscheinlich wieder so eine Blende. Für die R60/6 gäb es auch eine Drosselblende, die selbe wie für die R90S. Aber warum eine R60/6 mit 34 PS fahren, wenn ich auch eine R90S mit 34 PS fahren kann.
    Mit den beiden anderen Maschinen brauche ich gar nicht anfangen, da ich meistens auf der Autobahn unterwegs bin, um von Regensburg nach Nabburg und zurück zu kommen.

    Die Drosselblenden sind richtig eingebaut. Es war eine Anleitung dabei. Die Blende wird in die Vergaseröffnung gesteckt, welche am Zylinder Ansaugstutzen) befestigt wird.

  9. #9

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    Andreas war so nett und hat mir die geeigneten Düsen rausgesucht. Hab die 4 Düsen auch schon bestellt. Hoffe, dass sie schnell kommen und ich sie dann schnell einbauen kann, jetzt wo in der Schule nichts mehr läuft!

  10. #10
    ehemals redb@ron, † 17.06.2022 Avatar von Desmo56
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    Hallo,

    das Prinzip geht auf die Fecht-Umbausätze zurück. Da wird im Ansaug-
    kanal hinter Gaser und vor Ventil eine Distanzhülse eingebaut. Diese
    begrenzt den nutzbaren Ansaugquerschnitt und damit die Leistung.

    Der Gaser muß an diese Maßmahme angepasst werden. Die Drossel
    bezieht sich auf den Ring (ABE) und NICHT auf den Vergaser !

    Nix ratzfatz Fahren ohne ... sondern tatsächlich mit ABE & 34 PS. Das
    ist jederzeit mit dem dazugehörigen Schein abnahmefähig !

    Andreas

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