Schwungmasse leicht / schwer

[mk66]

Einspruch!

Irgend etwas muss doch am schweren Schwung dransein, das manche Menschen als schön empfinden.

Wie wäre es anders zu erklären, dass es doch welche gibt, die über "Rückrüstung" nachdenken? Und Anbieter wie Himmelheber und Fruhner, die anscheinden sogar ausreichend Nachfrage haben, um eine Nachrüstlösung anzubieten?

Ich persönlich bin ja auch einige Zeit mit Gedanken an den "schweren Schwung" in einer R100R schwanger gegangen. Mein "Tuner" hat damals natürlich die Hände überm Kopf zusammengeschlagen. Und wir haben das "Thema" dann wie oben geschrieben anders gelöst. Ich habe aber aus dem Gespräch mit dem Tuner noch gut in Erinnerung, dass es diesbezüglich wohl häufiger Anfragen gibt. Wie er damals sagte, insbesondere von Leuten, die vorher den "schweren Schwung" gefahren sind und dann auf neuere Modelle umgestiegen sind. Die sollten eigentlich schon den Vergleich haben

Meiner Meinung gilt hier wie auch bei anderen Themen: Jeder wie er mag und wie er kann

Grüße
Marcus

[kurvenfieber]

Es gibt auch noch die Möglichkeit bei WWW.BMWbayer.de eine Scheibe mit Gewichten pimpen zu lassen, das Teil ist dann natürlich feingewuchtet, dazu kann man auch noch die schwere Sinterkupplung verbauen, die sollte nochmal 400 G. schwerer sein als die Serie.
Die Scheibe habe ich drin, die Sinterkupplung nicht.

Der Unterschied ist nicht SOOOO gross.
Ausserdem bedarf es imho ausser der schweren Scheibe noch andere Änderungen die das "Feeling" mit schwerem Schwung ausmachen.
zb. 44er Einlassventile, andere Steuerzeiten...
Ich habe mir ensthaft überlegt einen R100RT Motor in meine GS einzubauen, der Motor ist einfach genial.

Aber irgendwo muss auch mal Schluss sein.

[Euklid55]

Hallo,

zusätzlich gibt es noch die ganz schwere Kupplung aus den ersten /5 Modellen. Dort wird der Zahnkranz mit verdeckt. Mit einer R50/5 kann man damit an der Ampel so viel Energie in die Schwungscheibe laden, damit man dann zügig über die Kreuzung rollen kann. Habe noch so ein Exemplar herumliegen.

Gruß
Walter

[ABT]

Einspruch!

Irgend etwas muss doch am schweren Schwung dransein, das manche Menschen als schön empfinden.

Wie wäre es anders zu erklären, dass es doch welche gibt, die über "Rückrüstung" nachdenken? Und Anbieter wie Himmelheber und Fruhner, die anscheinden sogar ausreichend Nachfrage haben, um eine Nachrüstlösung anzubieten?

Ich persönlich bin ja auch einige Zeit mit Gedanken an den "schweren Schwung" in einer R100R schwanger gegangen. Mein "Tuner" hat damals natürlich die Hände überm Kopf zusammengeschlagen. Und wir haben das "Thema" dann wie oben geschrieben anders gelöst. Ich habe aber aus dem Gespräch mit dem Tuner noch gut in Erinnerung, dass es diesbezüglich wohl häufiger Anfragen gibt. Wie er damals sagte, insbesondere von Leuten, die vorher den "schweren Schwung" gefahren sind und dann auf neuere Modelle umgestiegen sind. Die sollten eigentlich schon den Vergleich haben

Meiner Meinung gilt hier wie auch bei anderen Themen: Jeder wie er mag und wie er kann

Grüße
Marcus

Also das Ankicken ist mit mehr masse leichter, und im Gelände schadet´s auch nicht. Auserdem kan man mit der /5er Kupplung wie mit nem Trecker vor sich hin eiern. Hab bei mir jetzt die alte Kupplung der R45/65er Serie drin und find den Unterschied im Fahrverhalten schon Riesig!