Benzinalarm

[mk66]

Hallo,

nach meiner Erfahrung ist es in der "normalen" Winterpause eigentlich egal. Bei meiner schwarzen R100R (Ganzjährig zugelassen) fahre ich meistens im November die letzte Runde und hole sie im März erstmalig wieder raus. Da mach ich gar nix, noch nichtmal volltanken (steht in einer trockenen Garage). Nagut, die Schwimmerkammern mach ich leer. Die R100R hat auch eine halbwegs brauchbare Tankinnenbeschichtung.

Bei der zweiten R100R mit einer "kurzen" Saisonzulassung (06-09) lege ich den Tank trocken und sprühe ein bisschen von dem Motor-Innenkonservierer rein, der auch in die Brennräume kommt.

Beim Sommer-Auto (steht meistens November-April). mach ich den Tank voll und kippe ein bisschen Benzinstabilisator rein.

Generell gilt: Die neuzeitliche Benzin-Chemie-Cocktail neigt bei längeren Standzeiten dazu "umzukippen" und bildet dann auch agressive Säuren. Beim Motorrad ist das vor allem bei längeren Stillegungen (> 1 Jahr) ein Problem. Meine zweite R100R hatte ich von einem "Sammler" gekauft, der das Bike Anfang 1994 mit nur 250KM auf dem Tacho stillgelegt hatte. Ich kaufte das Bike dann Ende 2003 also nach fast 10 Jahren Standzeit. Der "Sammler" hatte den Tank voll und die Benzinhähne offen gelassen. Ihr glaubt nicht, was die übelriechende Pampe im gesamten Kraftstoffsystem des ansonsten fast neuwertigen Bikes angerichtet hatte!

Noch schlimmer trifft es Autos und Motorräder mit Einspritzung. Da kann man sich innerhalb weniger Jahre viele teure Bauteile der Beinzineinspritzung ruinieren....

Mit dem neuen E90 Benzin ab Februar (?) bin ich mal gespannt. Mich trifft es weniger, weil die BMW´s und das Sommerauto alle wg. Leistungssteigerungen eh´Super-Plus fahren und das ist davon ja nicht betroffen. Ich schätze mal, dass es mit E90 Probleme mit Gummiteilen und Dichtungen geben wird, und dass wieder insbesondere Einspritzer ein Problem haben werden. Nicht gleich, sondern erst nach einiger Zeit. So wie damals die VAG-Diesel bei dem (temporär freigegebenen) Bio-Diesel. Da sind dann auch nach längerem Einsatz reihenweise die Dieseleinsprtzpumpen übern Jordan gegangen.

Aber das interessierte dann die Hersteller nicht mehr. Ebensowenig wie das unsere Politiker interessieren wird, welchen wir die E90 Treibstoffe zu verdanken haben.

Grüße
Marcus

[Wegerich]

Moin zusammen,
ich praktiziere seit Jahren ab und zu -und vor allem in der Winterzeit- einen Fingerhut voll Ballistol in den Tank zu geben. Bisher sehen die Tankinnenseiten wie neu aus und vor allem habe ich auch noch keine Wasseransammlungen im Tank gehabt. So weit ich weiß geht Ballistol neben den bekannten guten konservierenden Eigenschaften auch leicht eine Emulsion mit dem Wasser ein und wird dann gut mit verbrannt. Vor dem Einsatz von Ballistol habe ich immer Desolite B im Einsatz gehabt aber es ist immer schlechter zu bekommen und ein alter Schlosser (mein Vater) hatte den Tip mit dem Ballistol parat. Manchmal sollte man auf seine Altvorderen hören... obwohl es oft schwerfällt aber er hat ja recht
und tschüß
Hajo

[hubi]

Original von mk66
. So wie damals die VAG-Diesel bei dem (temporär freigegebenen) Bio-Diesel. Da sind dann auch nach längerem Einsatz reihenweise die Dieseleinsprtzpumpen übern Jordan gegangen.

Die Pumpen an sich gingen nicht kaputt, es hat nur die Dichtungen aufgefressen.Das Problem war, daß sich fast niemand an eine Dieseleinspritzpumpe hintraut.Ich habe in der Werkstatt etliche VP 37 (TDI ausser PD)mit den erhältlichen Dichtsätzen für Biodiesel ausgerüstet.Die Mechanik der Pumpe hält ewig, vorausgesetzt, keiner tankt versehentlich Benzin.

[Langer281047]

Hallo Forum
Hallo Hajo.
Also müßte es reichen vor der nächsten Winterpause 100 Okt. Benzin zu tanken und diesem ein Schnapsglas voll Balistol zuzusetzen, um einem rostigen Tank vorzubeugen. Oder?
M.2v G. Karl Heinz

[old-harry]

Richtig,haben wir schon in den 50ern gemacht,Ballistol ist eben für
Vieles gut,,,,bin nur mal gespannt wie viele Gegenargumente jetzt
wieder kommen.
Gruß Harry.

[Detlev]

Original von old-harry
Ballistol ist eben für Vieles gut

Jou, es entfernt auch zuverlässig Ohrmilben und Zecken aus dem Tank...







...oder habe ich da jetzt was verwechselt? 8)

[hubi]

Man sollte auch den Tankdeckel zumachen, wenn sich Fifi am Ohr kratzt!

[Wegerich]

Also ich schwöre mittlerweile auf das Zeug. Zur Pfoten und Ohrenpflege bei unserem Hund nehme ich Ballistol für Tiere und es klappt. Auch sehr gut bei Blasen an den Füßen und kleineren Wunden. Ich nehme auf Touren auch immer meinen "Geizhals" mit. Ein paar Tropfen Öl haben schon manches Malheur abgemildert. An Karl-Heinz: Ja, aber am besten vor der letzten Tour das Zeug in den Tank kippen damit es sich schön verteilen kann(Aber bitte nur einen Fingerhut voll und nicht ein Schnapsglas ). Aber wenn du das Mopped schon Winterfest gemacht hast müßte es auch so gehen. So und jetzt fallt über mich her mit meinem Ballistol-Tick
Hajo
p.s. ich könnte euch noch ein paar Anwendungen nennen aber nach her meint noch einer ich hätte was mit der Firma zu tun. Ist aber nicht so.

[Detlev]

Gar keine Frage, Hajo, das Zeugs ist klasse! Habe hier immer die Halbliterbuddel im Haus, bin aber noch nicht auf den Trichter gekommen, das in den Tank zu tun.
Why not!!

[Josef606]

Hallo zusammen,
da wir viele Kunden in Frankreich haben und die Franzosen in Sachen Alkohol (meines Wissens) Vorreiter sind, hat ein Kollege von mir einen Test mit Dichtungen/Dichtringe durchgeführt.
Ergebnis: Einige Dichtungen/Dichtringe hatten eine erschreckende Volumenzunahme bis zu 30 %.
D. h:: Merkel & Co nehmen in Kauf, dass unsere Motoren egal ob Auto oder Moped den Geist aufgeben. Dann müssen wir eben teueres Super plus kaufen und Steinbrück bekommt vor lauter Freude feuchte Augen über die Mehreinnahmen.

Denn was wir für Dichtungen/Dichtringe in unseren Motoren (Auto/Moped) haben, weis keiner so genau.

Pressemitteilung von heute: VW gibt ab Bj. 2006 den Kraftstoff frei!
Die wissen vermutlich warum.

Gruß
Josef