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Thema: Hub Gasdrehgriff
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27.07.2010, 08:36 #1
Hub Gasdrehgriff
Hallo Forum,
Kann mir jemand Sagen, wieviel Hub der Gasdrehgriff einer R100R/GS Griffarmatur macht ?
Ich brauche ca. 40mm Hub für meine neuen PHN 40 Vergaser und möchte gern die originale Griffarmatur weiterverwenden.
Danke
Der Frank
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27.07.2010, 09:14 #2
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- 7.702
Hallo Frank,
irgendwo im Forum wurde über die Hubanpassung mal gepostet.
Ich habe einfach die Nocke im Griff modifiziert, etwas stärkere Steigung und etwas höher.
Ein Stück Alu so zurechgefeilt dass die Form passt und mit Kaltmetall geklebt, zur Fixierung zwei kleine Bohrungen angebracht und mit Spreizstiften verstemmt und mit der Feile begradigt, klappt schon zwei Jahre einwandfrei.
Gruß
Herbert
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27.07.2010, 09:19 #3
`hallo urlauber...
...hast du dir die freds hier noch nicht angesehen?
gib `mal "gasnocke" oder so ähnlich in die suche, dann kriegst du "stoff"
im endeffekt wirst du die rampe deines drehgriffs so viel wie möglich "aufpolstern" müssen...
grüße aus VIE nach WOB
erich
edit:
dreh`mal am griff und mache dir dort wo der zug am bing-vergaser in der hülle verschwindet eine markierung (edding) auf den draht.
wenn du jetzt den drehgriff wieder losläßt, ist der abstand zwischen dieser markierung und der gaszughülle der tatsächlich erreichte hub...Geändert von rennQ (27.07.2010 um 12:18 Uhr)
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27.07.2010, 11:03 #4
Ich danke Euch Jungs,
so ähnliche Antworten habe ich erwartet...
Ich muss mich ja langsam auf das Winterbauprogramm vorbereiten.
Grüße Frank
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27.07.2010, 11:52 #5
habe genau das gleiche projekt vor mir. will auch die r100r-amatur weiter verwenden. bin gespannt, ob im gehäuse der amatur genug platz für die rampe ist.
hast Du Dir schon mal gedanken zu mikuni gemacht ? wäre mir persönlich egal was da drauf steht, hauptsache es funktioniert.
grüße aus mainz
claus
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27.07.2010, 15:53 #6
ich hatte schonmal über eine gaszugumlenkung nachgedacht.
...also vom griff bis z.b. unter den tank an einen kurzen hebel und hier von einem langen hebel (anschlüsse variabel) zu den vergasern...das ganze auch noch aus Hofe2A gefertigt
aber psssst - nicht weitersagen, hier lesen jedemenge kopiergeräte mit!!...
aus schwalmtal
:cool:Geändert von rennQ (27.07.2010 um 15:55 Uhr)
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27.07.2010, 17:33 #7
Vielleicht geht es ja auch, den Hebel am Vergaser so zu kürzen, dass weniger Seilzuglänge nötig ist.
Bei Bings haben die 32er ja auch einen anderen Hub als die 40er und zwar durch einen unterschiedlich langen Drosselklappenhebel.viele Grüße aus dem Wendland
Dietmar
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Der Unterschied zwischen Theorie und Praxis ist in der Praxis wesentlich größer als in der Theorie
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27.07.2010, 17:55 #8
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27.07.2010, 18:05 #9
...kann man nicht so pauschal sagen :
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27.07.2010, 18:15 #10
Alu-Teil usw. braucht man nicht.
Ich habe probehalber "auf die Schnelle" einfach den Nocken gereinigt, mit Aceton entfettet und eine Rampe aus Klatmetall draufgepappt. Hätte nicht gedacht, das das hält, aber: seit 2 Jahren ohne Prob im Einsatz.
Lars
Nippel der Drahtspeichenräder...
23.04.2024, 21:46 in Restaurierung