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  1. #11
    Avatar von rennQ
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    Zitat Zitat von Luggi Beitrag anzeigen

    Im Öl ist der Sprit nicht.

    Hat wohl mit dem Ölwechsel nix zu tun.


    ...mir sind fälle bekannt, da ist der motor VOLL gelaufen...

    richt`s im oel nach sprit, muß die plörre raus...

    aus`m tal
    ich

  2. #12
    Créateur de Bonheur † 23.01.2023 Avatar von kurvenfieber
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    Zitat Zitat von 2Skunky Beitrag anzeigen
    Ja dann werd ich wohl zwangsläufig investieren müssen, aber solange danach wieder ein humaner Verbrauch drin ist.
    Hat einer von euch ne Hausnummer was eine Komplettüberholung von zwei Vergasern kostet, wenn ich das richtig verstanden und errechnet habe, komme ich auf ca. 330€ für beide Vergaser bei Austausch aller Teile (natürlich alles beim Baron), ist das realistisch oder hab ich mich da vertan.
    Schade damit wird der Winterurlaub wohl halbiert.

    Danke für die schnelle Hilfe!

    Mit Besten Grüßen aus dem Rheinland
    Justus
    Neee, soo teuer wird es sicher nicht, frag den Baron ! Er ist fix im antworten und dann könnt Ihr ja teflonieren. Und einen Kostenvoranschlag macht er auch. Beim Björn sah es so aus als ob die Teile komplett im Sack wären, die Schieber hatten Riefen wie ein Spargelacker Furchen, der rote Baron hats wieder gerichtet, und das zu aktzeptablem Preis.

    Gruß
    Herbert

  3. #13
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    Zitat Zitat von 2Skunky Beitrag anzeigen
    ...
    Hat einer von euch ne Hausnummer was eine Komplettüberholung von zwei Vergasern kostet, wenn ich das richtig verstanden und errechnet habe, komme ich auf ca. 330€ für beide Vergaser bei Austausch aller Teile (natürlich alles beim Baron), ist das realistisch oder hab ich mich da vertan.
    Schade damit wird der Winterurlaub wohl halbiert.

    Danke für die schnelle Hilfe!

    Mit Besten Grüßen aus dem Rheinland
    Justus
    Also ICH würde Andreas direkt fragen. Was hält Dich ab?

  4. #14

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    Zitat Zitat von BlueQ Beitrag anzeigen
    Also ICH würde Andreas direkt fragen. Was hält Dich ab?
    Hast recht werd ich wohl so machen.

    Mit freundlichen Grüßen
    Justus

  5. #15
    Exil-Pfälzer Avatar von nordlicht
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    Halloi ,

    So rein Hypothtisch.....

    Wenn die kolbenringe im Eimer sind , verdichtet der Motor das Benzin an den Kolben vorbei ? oder ?

    Gruß

    Christian
    Erfahrung ist die Summe der Dummheiten, die man machen durfte, ohne sich den Hals zu brechen. (Paul Wegener)

  6. #16
    Créateur de Bonheur † 23.01.2023 Avatar von kurvenfieber
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    Zitat Zitat von rennQ Beitrag anzeigen
    ...mir sind fälle bekannt, da ist der motor VOLL gelaufen...

    richt`s im oel nach sprit, muß die plörre raus...

    aus`m tal
    ich
    und was war dafür die Ursache ?

  7. #17
    Créateur de Bonheur † 23.01.2023 Avatar von kurvenfieber
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    Zitat Zitat von nordlicht Beitrag anzeigen
    Halloi ,

    So rein Hypothtisch.....

    Wenn die kolbenringe im Eimer sind , verdichtet der Motor das Benzin an den Kolben vorbei ? oder ?

    Gruß

    Christian
    Nee, das Öl wird mitverbrannt. Genau andersrum, man müsste mal testen wie das ohne Ringe geht

  8. #18
    Exil-Pfälzer Avatar von nordlicht
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    Zitat Zitat von kurvenfieber Beitrag anzeigen
    Nee, das Öl wird mitverbrannt. Genau andersrum, man müsste mal testen wie das ohne Ringe geht

    Das Öl mitverbrannt wird ist schon klar , jedoch herscht im Brennraum größerer Druck als im Kurbelgehäuse ergo , müßte sich das Benzin doch an den Ringen vorbeidrücken ......

    Gruß

    Christian
    Erfahrung ist die Summe der Dummheiten, die man machen durfte, ohne sich den Hals zu brechen. (Paul Wegener)

  9. #19
    Créateur de Bonheur † 23.01.2023 Avatar von kurvenfieber
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    Zitat Zitat von nordlicht Beitrag anzeigen
    Das Öl mitverbrannt wird ist schon klar , jedoch herscht im Brennraum größerer Druck als im Kurbelgehäuse ergo , müßte sich das Benzin doch an den Ringen vorbeidrücken ......

    Gruß

    Christian
    Aber da drückt doch schon das Öl in die andere Richtung

    Huuuuubi, sag mal was dazu, wissenschaftlich belegbar und mit Erfahrungswerten !!
    Geändert von kurvenfieber (28.07.2010 um 14:56 Uhr)

  10. #20
    Avatar von ck1
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    erkläre mir doch bitte mal einer warum man nach 50 tkm vergaser komplett überholen soll ? wenn das mopped ordentlich läuft, ist das vergasersystem grundätzlich in ordnung ! ein hängendes schwimmernadelventil kann man leicht überprüfen und falls notwendig ersetzen.
    und 5-6 liter sprit, passen vielleicht in den motor, dann dürfte sich aber nichts mehr drehen.

    irgendwas passt da nicht zusammen.
    grüße aus mainz
    claus

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