Ergebnis 1 bis 10 von 13
-
30.07.2010, 17:19 #1
Probleme beim Wechseln des Gabelöls ... Gewinde im Ar..h
Hallo Forum,
ich trinke gerade mein 2. Frustbier ...
War die letzen Tage mit Wartungsarbeiten an meinem "Oldtimer" beschäftigt, und wollte zuletzt das Gabelöl wechseln. Beim Aufschrauben der Ablassschraube kam schon ein mulmiges Gefühl in mir auf, denn die Schraube (laut ETK M6x6) ging recht leicht runter aber immer mit einem gewissen Widerstand.
Nachdem das alte Öl abgelaufen war, habe ich dann versucht, die Schraube wieder mit dem vorgeschriebenen ~10 Nm anzuziehen. Was soll ich sagen... das Ding ging einfach nicht mehr fest -> das Gewinde war total versaut . Es scheint auf der anderen Seite nicht viel besser zu sein: beim Herausschrauben wieder dieser Widerstand. Der Vorbesitzer hat es mit den Schrauben wohl ein wenig zu gut gemeint .
Habt ihr eine Idee, wie man das Gewinde reparieren kann? Für ein grösseres Gewinde ist der vorhandene Platz meiner Meinung nach nicht ausreichend. Sind Helicoil bzw. V-Coil Einsätze eine Lösung? Die Schraube ist ja nicht gerade lang.
Gruß,
Mickey"... think of a number, any number."
"Er, five," said the mattress.
"Wrong," said Marvin. "You see?"
-
30.07.2010, 17:22 #2
- Registriert seit
- 13.08.2007
- Ort
- Lübeck
- Beiträge
- 13.080
Wärst Du so freundlich uns zu verraten um welches Modell es sich handelt?
-
30.07.2010, 17:26 #3
6,5 bohren und 7,0 schneiden..?
Grüße aus der Südheide
Hobbel
-
30.07.2010, 17:26 #4
-
30.07.2010, 17:41 #5
-
30.07.2010, 17:44 #6
-
30.07.2010, 17:52 #7
-
30.07.2010, 18:52 #8
- Registriert seit
- 29.08.2009
- Beiträge
- 12.419
Die einfachste, wenn auch nicht eleganteste Lösung geht wie folgt:
Tauchrohre ziehen und gründlich reinigen. M6 x 6 Schrauben mit spaltfüllendem Buchsenkleber (MS-polymer, Loctite 648, Pattex Stabilit Express) einschrauben. Danach nie wieder anfassen. Nachteil: zum Wechseln des Gabelöles musst Du immer die Schraube unten im Tauchrohr ziehen, also vorher Rad ausbauen. Aber irgendwas ist ja immer...Geändert von Herr F. (30.07.2010 um 18:53 Uhr)
-
30.07.2010, 18:59 #9
- Registriert seit
- 13.08.2007
- Ort
- Lübeck
- Beiträge
- 13.080
-
30.07.2010, 19:12 #10
Würde auch Dirks Vorschlag mit dem Helicoil als Erstes machen. Dabei aber aufpassen, daß der Gewindebohrer genau rechtwinklig einläuft, sonst stimmt die Dichtfläche nicht mehr.
Wo Unrecht zu Recht wird, wird Widerstand zur Pflicht.
Bert Brecht
Gabeldaempfung auf “Weich”...
27.04.2024, 12:21 in Mechanik