Vergaser /5 Synchen und Gemischeinstellung gleich wie bei /7

[2V_Fredo]

Herbert,
da trinken wir mal einen drauf
sollten wir und mal über den Weg laufen .

Ich gehe dann mal in die kalte Garage :]

Schönes Wochenende und besseres Wetter euch allen.

[kurvenfieber]

Herbert,
da trinken wir mal einen drauf
sollten wir und mal über den Weg laufen .

Ich gehe dann mal in die kalte Garage :]

Schönes Wochenende und besseres Wetter euch allen.

Das machen wir...aber wehe du verstellst mir meine synchro und ich muss dann zeigen wie sowas geht, bin schließlich kein Windgesicht, aber Hirschbraten wär O.K.

[2V_Fredo]

So die Synchro gestern war ein Flop.
Konnte trotz Ventile und Zündung einstellen keinen gescheiten Leerlauf herbekommen. Der Bekannte musste immer wieder mal am Hahn drehen damit die Kiste nicht abstirbt. Hab ihm jetzt mal die Adresse von unserem Vergaserfuzzi Andreas geschickt. Glaub nämlich das da was ganz gehörig schief liegt. Eins hab ich gleich gesehen, er hat 64/32 er Vergaser und da ist in den Domen keine Feder die die Membran nach unten drückt. Kann das sein das die 64er keine Feder haben oder ist da schon was faul?

Wünsch euch noch einen schönen Sonntag.
Wollte heute ins Namlostal und übers Hantenjoch aber das Wetter mag nicht

[hubi]

Die alten Vergaser mit dem Blechschild haben tatsächlich keine Feder drin.

[gespannpit]

So die Synchro gestern war ein Flop.
Konnte trotz Ventile und Zündung einstellen keinen gescheiten Leerlauf herbekommen. Der Bekannte musste immer wieder mal am Hahn drehen damit die Kiste nicht abstirbt. Hab ihm jetzt mal die Adresse von unserem Vergaserfuzzi Andreas geschickt. Glaub nämlich das da was ganz gehörig schief liegt. Eins hab ich gleich gesehen, er hat 64/32 er Vergaser und da ist in den Domen keine Feder die die Membran nach unten drückt. Kann das sein das die 64er keine Feder haben oder ist da schon was faul?

Wünsch euch noch einen schönen Sonntag.
Wollte heute ins Namlostal und übers Hantenjoch aber das Wetter mag nicht

Das hat nichts mit der Nummer 64 zu tun, sondern, wie Hubi schon schrieb, mit den Blechschildchen. Ich hab auch 64/32-er Vergaser drin, aber die haben Plastikschildchen. Und da is ne Feder drin. Den Leerlauf musst Du einstellen, bevor synchronisiert wird. Aber richtig, wenn kein anständiger Leerlauf einzustellen ist, dann stimmt was nicht. Aber ich denke, ich brauche Dir hier nicht zu erklären, wie man den Leerlauf einstellt.
Gruß
Pit

[2V_Fredo]

Danke Hube dann bin ich da schon mal schlauer, alles weitere denke ich wird Andreas dann schon hinbekommen :]

Scheiss Wetter heute eigentlich sollte ich auf m Moped und nicht vor der Kiste hocken

[gespannpit]

Hallo,
dat kriegste schon hin. Hier im Saarland scheint im Moment die Sonne. Bestes Wetter zum Fahren. (Ich weiß, ich fahre auch bei schönem Wetter).
Viel Erfolg beim Einstellen der Vergaser.
Pit

[Fritz]

Hallo Ihr Hirsche,

an meiner Garagenwand hängt diese Trophäe, garantiert in der Schonzeit erlegt beim Hubertus-Synchen:

[2V_Fredo]

Fritz ich glaub eher daran, das der Hirsch in deine Öldunstwolke gekommen ist und dann entkräftet zu Boden gesunken ist und starb

Ich weiss du bist ja nun total clean aber das musste sein, man kann ja sonst nichts anfangen bei dem Wetter. Hab dennoch gerade eine Doppelsitzbank für die RS lackiert :]

[schwalbentreiber]

Da ich weder gut höre noch gut sehe, habe ich mir für die kleine Synchronisation an meiner 100/7 ein Paar Helfer gebaut: auf zwei Tafelmagnete habe ich aus Pappe ausgeschnittene Zeiger geklebt. Die setze ich innen auf die Drosselklappenwellen, drehe bei stehendem Motor am Quirl und sehe problemlos, wann welcher Vergaser anspricht. Das kann man auch mal schnell nach einer größeren Tour machen. Bild 1 zeigt die Zeiger, Bild 2 die Positionierung am Motorrad. Bei der großen Synchronisation kommt natürlich ein Synchrotester zu Einsatz. Viel Spaß beim Ausprobieren
Gerd