60/7 Welcher Preis?

[Eifelgeist]

Hallo Wolfgang,

die Kiste Bier bis 500 erachte ich bei einer Optik von 4- und weiterem unbekanntem Zustand für angemessen, man kauft dann ja quasi nur die Fahrgestellnummer und ein büschen Buntmetall, vielleicht liege ich aber auch verkehrt......

Wenn mir sowas mal in die Finger kommt, dann hast du Vorkaufsrecht.

@ Fredersteller: hast du schon geguggt ob Fgst.und Motornummer matchen?

Andreas

Hallo Andreas

Für angemessen halte ich das auch, ist aber leider heutzutage kaum noch realisierbar, nur mit viel Glück.

Wenn ich Mitte/Ende der 80er ne große Halle gehabt hätte und immer ein bißchen Kleingeld, dann hätte ich mir einige Q`s für 1000 bis 2000.- DM zugelegt und zurückgestellt.

Diejenigen, die das damals gemacht haben, vor allem mit ausgemusterten Behördenmaschinen, leben jetzt noch vom Ersatzteilverkauf.

Gruß
Wolfgang

[Nichtraucher]

Man muss sich natürlich die Frage stellen, was am Ende dabei herauskommen soll. Meine habe ich nun erst einmal zu einem Gebrauchsmotorrad hergerichtet, mit dem man sich nicht schämen muss, das aber auch keinen Preis gewinnt.

Das ist mit etwas Einsatz aber wenig Geld kein großes Problem, wenn die Maschine nicht zu sehr verkommen ist.


Gruß
Willy

[2V-schrauber]

So jetzt steht das Mopett bei mir in der Garage.Aber erst einmal muss ich mich bei euch entschuldigen.Es ist eine 60/6 Baujahr 76 und nicht 60/7.Habe das Motorrad erst einmal nur auf die Bühne geschoben und wenn ich mehr Zeit habe geht es gegen.Nun gleich mal ne Frage zu dem Dinger Tank ist doch kein /6 Tank oder.? Oder haben die beim Grenzschutz andere Modellvarianten,oder vielleicht selbst umgebaut.? Eins habe ich heute noch verglichen--Motor und Rahmennummer sind gleich.

Klaus

[2V-schrauber]

Habe die Fotos überarbeitet.

[Eifelgeist]

So jetzt steht das Mopett bei mir in der Garage.Aber erst einmal muss ich mich bei euch entschuldigen.Es ist eine 60/6 Baujahr 76 und nicht 60/7.Habe das Motorrad erst einmal nur auf die Bühne geschoben und wenn ich mehr Zeit habe geht es gegen.Nun gleich mal ne Frage zu dem Dinger Tank ist doch kein /6 Tank oder.? Oder haben die beim Grenzschutz andere Modellvarianten,oder vielleicht selbst umgebaut.? Eins habe ich heute noch verglichen--Motor und Rahmennummer sind gleich.

Klaus

Hallo Klaus

Ist doch o.K ! Der Tank ist ein /7 Tank !

Gruß
Wolfgang

[Nichtraucher]

Hi

breiten Lenker drauf und ansonsten so erhalten wie sie ist, nur technisch auf Vordermann bringen! 1A Zustand ist mittlerweile Langweilig, das Ding hat aber was, so wie es ist.

Willy

[2V-schrauber]

Hallo
Technisch und Lackmäßig wird sie natürlich noch fit gemacht.Mit dem Lenker weiß ich noch nicht was ich da mache.Der Arbeitskollege der das Motorrad vermittelte sagteie kannste auch mit Handschellen fahren.Die Einmannsitzbank bleibt auf alle Fälle drauf,wird nur neu bezogen.

Klaus

[Albert Hille]

Ich finde sie recht NETT.
Meine 60/7 hat nur 600 gekostet, war aber auch nur halb so NETT.
Und technisch unter aller Sau.
Das nächste mal zahle ich lieber mehr und habe dann auch mehr davon.

Und ich kann nur Nichtraucher recht geben.
Technisch absolut FIT machen und den Rest so lassen. Dieses Fahrzeug kann Geschichten erzählen, und das soll man auch sehen.
Andere sagen, das sei Patina.

Beste Grüße,

[Blue QQ]

Tank, wie bereits erwähnt von der /7. Es stellt sich die Frage: Warum?
Telegabel macht mich auch stutzig. Die Faltenbälge haben bei der /6 13 Rillen, bei der /7 Gabel 11 Rillen. Nun stellt sich die Frage: waren die alten Bälge kaputt und wurden nur ersetzt, oder wurde mal die ganze Gabel ausgetauscht.
Also: Am Tauchrohr müßte irgendwo die Jahreszahl eingegossen sein. Die ersten /7 kamen Ende 1977 raus.
Ist es eine /7 Gabel würde ich den Rahmen vermessen lassen.
Gruss Manfred

[Nichtraucher]

Auf meiner ist auch ein /7 Tank. Den haben wir damals drauf gemacht, weil die /7 aktuell war und die alte /6 dadurch eine Aufwertung erfuhr.

Heute könne ich mich in den Hintern beißen....aber wer konnte damals ahnen, das ich sie 2010 mal kaufe?

Gruß
Willy