Designvorschläge R 80 G/S

[Frommi]

Danke für die Infos, Matze !

[willi]

an Frommi

ich habe eine alte G/S Kontrollleuchtenplatine zurechtgesägt.
übrig blieben die Steckkontakte und die Ladekontrollleuchte.

Mit einer Prüflampe habe ich die Kontakte identifiziert und Kabel angelötet.

So habe ich jetzt einen Adapter fürs Eigenbaucockpit.
Vorteile dieser Lösung:
der G/S Kabelbaum bleibt unangetastet,
Ladekontrollleuchte dient zur Beleuchtung der Elektrik (hinter der Crossmaske)
und ersetzt Vorwiderstand für LED Ladeanzeige.
funktioniert seit Jahren sehr zuverlässig.

[willi]

Hallo Dirk,
hier ein paar Bilder von meiner G/S.
Sie wird vorwiegend technich gepflegt. Optisch soll sie weiter Patina ansetzen, denn sie hat schon die halbe Welt gesehen und an vielen Offroad Wettbewerben teilgenommen.

Sitz und Gepäckträger sind verschraubte Originalteile von
R80G/S Paris Dakar 1987
Gruß
willi

[DirkHusa]

Danke Willi,
es geht doch nix über ne weiße G/S ohne viel Farb-Schnick-Schnack !!

Wollte auch erst anfangen mit Blau, Marlboro rot-weiß, und und und.
Aber ich glaub das geht einem irgendwann auch mal auf den Wecker und man sieht sich satt.

Bin auch bei Weiss geblieben !!

Danke für die Bilder !

Gruß
Dirk

[Detlev]

Hömma, Dirk, die Harley-Lampe da geht aber gar nicht!

[DirkHusa]

Jo hast recht.
War das einzige Bild was ich von der Seite wegen dem Design hatte.

Die Lampe ist schon seit einem Jahr weg.
Man weiß ja wenn man mal wieder was rumliegen hat wird's verbaut und man guckt erst mal wie's ist.
Hier wars nix.

Grüssle
Dirk

[willi]

Hi Dirk,
erstaunlich wie sich unsere Mopeds gleichen!
Deine gefällt mir auch sehr gut.
Sie ist viel höher und länger als Meine.
Gruß
willi

[oez]

hi willi,

ich glaube dass seine schwinge 100mm verlängert ist...

aber beide habt ihr den drehmomentfresser von gletter.

gruss

klaus

p.s. wie bist du mit der extreme gabel zufrieden?

[DirkHusa]

Hallo Klaus,
das mit dem Gletter "Drehmomentfresser" laß ich mal so stehen.
Es konnte mir noch niemand ein Diagramm zeigen wo dies belegt/widerlegt ist.
Es wird zwar viel subjektives in verschiedenen Forem geschrieben aber Beweisen konnte es trotz Nachfrage bisher noch keiner.

Die G/S läuft mit Gletter, anderem Vorschalldämpfer und Anpassung der Bedüsung + Frühzündung echte 165 laut Sigma und GPS.
Das trotz Stollen (TKC80) und größerer Frontfläche.

Einen Unterschied zum damals montierten und oft gelobten Sito konnte ich im Drehmoment nicht feststellen.

Ist aber halt auch nur subjektiv.

Die Schwinge ist um 100mm verlängert. Richtig.
Sitzhöhe 960mm mit aufgepolsteter Sitzbank

Gruß
Dirk

[oez]

hi dirk,

ich habe irgendwo prüfstandskurven mit gletter und mit sr, erheblicher unterschied.

muss ich mal suchen und hier reinstellen.

gruss

klaus

wie bist du mit der extreme gabel zufrieden