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16.01.2008, 19:33 #1
Umbau und Restaurierung R 80/7 Teil1
So Mädelz,
da wir ja alle gern Bilder gucken, ganz nach dem Motto "Zeigt her eure Qe "
hier nun auch von meiner Q mal ein Momentanzustand. Z.zt. kämpfe ich noch
mit mir,ob ich jetzt nicht komplett zerlege,und den Rahmen pulvern lasse ?
Aber soo schlecht ist er noch nicht .Und dann habe ich das Lenkkopflager
schon getauscht. Die Spiegel vom S-Cockpit ( Talbot ) sollen ab.( Falls jemand sie brauchen kann, PN mit Gebot).Die Schale soll wieder ran.
Speichenräder soll sie bekommen. Dachte so vorn an 2,15 X 18,
hinten 3,00 oder 3,5 X 18. Hoske müssen sein !
Fußrasten-da schaue ich nochmal tiefer in die Grabbelkisten ,ob sich da nicht was findet.
Das mit dem Höcker ist mir so beim betrachten ( nach ein paar Pilsgen )
gekommen.Was haltet Ihr davon.Passt fast plug + play .
Vorn noch bischen kürzen, naja, könnte was werden. Da die Duc eh einen
1mann Höcker kriegen soll. Dafür muß die Q für 2 bleiben.
Na dann mal Feuer frei.Grüße aus den Apfelbäumen
Kalle
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16.01.2008, 19:35 #2
RE: Umbau und Restaurierung R 80/7 Teil1
Hallo Admins,
ausversehen doppelte Bilder, hilfe wie bekomme ich die weg ??
DankeGrüße aus den Apfelbäumen
Kalle
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16.01.2008, 19:43 #3
RE: Umbau und Restaurierung R 80/7 Teil1
Haste das 3. Foto auch nach den paar "Pilsgen" geschossen?
Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
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16.01.2008, 23:15 #4
RE: Umbau und Restaurierung R 80/7 Teil1
Hallo Kalle,
ich bräuchte für dieses Heck noch ein paar Pilsges mehr um es schön zu finden.
Ich finde es zu groß und zu klobig für die filigrane Q.
Ich hoffe du nimmst mir meinen persönlichen Geschmack nicht übel.Grüße aus der Südheide
Hobbel
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16.01.2008, 23:33 #5
RE: Umbau und Restaurierung R 80/7 Teil1
Original von Hobbel
Hallo Kalle,
ich bräuchte für dieses Heck noch ein paar Pilsges mehr um es schön zu finden.
Ich finde es zu groß und zu klobig für die filigrane Q.
Ich hoffe du nimmst mir meinen persönlichen Geschmack nicht übel.
sorry kalle
aber vom ideal mit schlanken hintern und dicken dingern vorn
ist der höcker ganz weit weg
HM________________________
ich habe fast die befürchtung,
dass wir zu anspruchsvoll sind. Dieter Bohlen
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17.01.2008, 17:11 #6
RE: Umbau und Restaurierung R 80/7 Teil1
@ Michael, habe ich getauscht .
@ Hobbel+HM, danke für eure Meinung
evtl. könnte man ihn ein wenig schmaler "grappern"
auf der Duc ist er mir auch zu klobig, deshalb soll er ja runter,
der Höcker paßte so einfach,von der Breite,
hinten, in der Mitte,oben, etwas rausschneiden,usw.....
naja, und die Sache mit ein oder zwei, ist halt so verlockend
die gekürzte S-Bank finde ich auch gut, gibt es aber schon viele !?
Alternative- evtl. doch ein zweites HeckGrüße aus den Apfelbäumen
Kalle
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17.01.2008, 18:34 #7
RE: Umbau und Restaurierung R 80/7 Teil1
Hallo Kalle
wat ist denn mit Deinem GFK Kumpel, wegen dem Abdruck von meinem (bzw ELSE'S) Höcker?Beste Grüße aus Fishtown - Heiko
PS: Erfahrung verhält sich proportional zur Masse des zerstörten Materials.
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17.01.2008, 18:48 #8
RE: Umbau und Restaurierung R 80/7 Teil1
Hallo Heiko,
hab schon versucht ihn zu erreichen, aber der hat ne`neue HY.Nr.,
und er wohnt in BS.Muß ich also mal vorbeifahren.(wegen Deiner Verkleidung)
Else`s Höcker ist schön, aber nur für solo !
Dann gibt`s Mecker von meiner besseren Hälfte.
Aber evtl. könnte ich ja ein Abzug für die Duc machen !Grüße aus den Apfelbäumen
Kalle
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17.01.2008, 18:54 #9
RE: Umbau und Restaurierung R 80/7 Teil1
Hallo Kalle,
das mit der Verkleidung hat sich bereits erledigt, mein TÜV-Kollege hat seine Beziehungen erfolgreich einsetzen können.Beste Grüße aus Fishtown - Heiko
PS: Erfahrung verhält sich proportional zur Masse des zerstörten Materials.
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17.01.2008, 19:33 #10
RE: Umbau und Restaurierung R 80/7 Teil1
Hallo Kalle,
deinen Wunsch kann ich voll nachvollziehen. War auch bei meinem Umbau von Anfang an ne Bedingung, Ein- und Zweimannbetrieb zu ermöglichen.
Ist aber auch gar nicht so ein Problem bei unseren Heckrahmen, wo man die Bänke ruck zuck wechseln kann. Ich habe das ja mit den originalen Sitzbänken erledigt und bin auch erstmal zufrieden damit.
Für den den ganz coolen Auftritt 8) hab ich mir auch schon nen zweiten Heckrahmen und nen Höcker hingelegt.....weiß aber noch nicht wie und wann ich das mal angehe, ist auch nicht oberste Priorität bei mir
Aber auf der Grundplatte einer originalen Sitzbank läßt sich doch schon ne Menge zaubern für den Einmann-Höcker und du kannst schnell mal eben wechseln, je nach dem, wie die Dame es beliebtGrüße aus der Südheide
Hobbel
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28.04.2024, 03:20 in Betriebsstoffe