Wartung Hinterachsgetriebe

[Elefantentreiber]

Moin Zusammen!

Vorsicht, wenn bei einem neu gelagerterm Antrieb das doppelreihige Lager schnell wieder Kaputt geht.

Viele von uns sind ja Sparfüchse und kaufen die benötigten Lager im freien/online Handel.

BMW verwendet für die Antriebe X-Lager, das heißt hinter der Lagerbezeichnung z.B. 3304 steht ein X.

Im Fall des Lagers 3304 bedeutet das, dass das normale 3304 je Seite 8 Kugeln hat.
Das Lager mit der Bezeichnung 3304X hat aber je Seite 12 Kugeln.

Dieses Lager hat eine sehr viel höhere Tragzahl.

Gruß
Patrick

[MM]

Danke für den Hinweis, Patrick!
Man kann sich auch kaputtsparen, da hast du völlig recht.
Ein ähnlicher Fall wie der Kurbelwellen-Dichtring, wo das Original wesentlich besser ist als ein 08/15-Wedi.
Ich werde das noch mit einpflegen.

[Euklid55]

Hallo Patrick,

die originale Bezeichnung auf dem doppelreihigen Kegellager lautet 3305AD. Ist auch auf einem Bild sichtbar.

Gruß
Walter

[kalle-HH]

da kann ich nur
wiedermal klasse gemacht, Walter+ Michael
wichtiger Hinweis von Patrick
Ihr seid einfach Profis

[willi]

Dank an Walter und Michael,
Das Hinterachsgetriebe ist der letzte weiße Fleck in meiner Bastlerkarriere.
Ihr habt das hervorragend beschrieben und fotografiert.
Klasse, danke,
willi

[bmwducat]

Hallo,

Frage an die Experten:
Wie wird der Dichtring im Hinterachsgetriebe (schwingenseitig) montiert.
Muss die Feder des Dichtrings zur Schwingen- oder zur Hinterachsseite zeigen?
Habe beim Zerlegen leider vergessen, mir entsprechende Notizen zu machen.
Gruß
Martin

[MM]

Hallo,

Feder zur Kardanwelle hin: