Tage des Donners! Edelstahlhoskes!!!

[Jörg]

Original von detlev
Edelstahlkrümer bauen die Engländer nicht für die BMWs, die gibts aber bei verschiedenen Anbietern, u.a. bei www.rabenbauer.com

Edelstahlkrümmer und -dämpfer gibts auch unter http://www.boxup.de/ , allerdings nur Nachbauten der Serienteile.

[Ronald Wimmer]

Hallo Detlev.
Danke für Deinen Tipp mit den Hoske Tüten von Southern Division. Ich habe sie ja jetzt auch angebaut und sie hören sich noch besser an als in Deinem Filmchen. Der Boxer shop in Krefeld hat sie beim TÜV eintragen lassen, als "Boxer shop BS1 + BS2", die Werte wurden , wie schon gesagt von 82N/82N auf 83N/81/N im Brief/Fahrzeischein eingetragen. Da bin ich schon echt zufrieden - ich glaube nicht, dass viele TÜV´ler diese Tüten abnehmen und genehmigen. Die eingetragen Werte sind warscheinlich nur ein Gag, weil , wie ich glaube, die Hoske Tüten auf wesentlich mehr dB kommen als 83N (vor allem ab 3000 u/min nur 81N!). Welche Geräuschwerte stehen denn bei Dir im Brief?
Gruß
RONNY

[Detlev]

84N Fahr- und 84N Stand-geräusch !

[Frommi]

Hallo zusammen,

ich war am Sonntag hier , dort ist am SIEBENROCK -Stand eine R 75/5 mit Hoske - Nachbautüten weggefahren , haben sich recht gut , dumpf , brummig und nicht zu laut angehört .
Gem. eines 7R-Mitarbeiters am Stand waren das die aus dem 7R Onlineshop.

[nordmann]

hallo detlev!
wie sieht es bei den hoske mit der motorleistung aus. ich hatte ahnlich kurze hoske, die eine menge leistung geschluckt haben. habe auch bei rabenbauer angefragt, ohne ergebnis. fahre eine R 90 S mit 1000der zylinder, 40ger dellortos, doppelzündung, 320er asymetrische nocke. brauche also einen auspuff der einen hohen durchfluß von gasen erlaubt. kannst du mir dazu was sagen? es grüßt aus dem norden bernd-martin

[Detlev]

Hallo B-M,
die billigen Nachbautüten kamen mir leistungsmäßig auch eher mager vor.
Die Edelstahlhoskes haben zur Dämpfung nur ein mit Edelstahlwolle hinterstopftes Siebrohr, d.h. Du kannst frei durchschauen (40mm Durchlass)!
Ich habe, da mir das Ergebnis zu laut war, sog. "Käferendrohre mit größerem Durchlass" eingebaut, Leistungsmäßig ist das immer noch ok und klanglich wie die alten originalen Hoskes, die ich noch seit den 70ern im Ohr habe (Udo Lindenberg, "Cowboy-Rocker").

[rennQ]

...und klanglich wie die alten originalen Hoskes, die ich noch seit den 70ern im Ohr habe (Udo Lindenberg, "Cowboy-Rocker").

ach, - du meinst den klang der "MOTO GUZZI"...

gruß aus schwalmtal
erich

[Detlev]

"Motor-Guzzi" hat Inga Rumpf da gesagt!

[Hobbel]

Original von detlev

Ich habe, da mir das Ergebnis zu laut war, sog. "Käferendrohre mit größerem Durchlass" eingebaut, Leistungsmäßig ist das immer noch ok und klanglich wie die alten originalen Hoskes, die ich noch seit den 70ern im Ohr habe (Udo Lindenberg, "Cowboy-Rocker").

......kann ich voll und ganz bestätigen. Hab jetzt auch die Endrohre vom Käfer drin (Cowboyrocker-Guzzi-Klang)..wow und Leistungsausbeute (R100RS)ist auch akzeptabel. Sind die Billigtüten von Motorenisrael....aber in der jetzigen Konfiguration....durchaus passabel.

Dennoch....um ganz ehrlich zu sein: Die Originaltüten von Zeuna mit geöffnetem Prallblech sind leistungsmäßig besser, vor allem im Bereich 5 - 7000 UPM.
Aber was soll´s....Hosketüten sind Hosketüten, die machen einfach mehr Spaß.

Gruß Hobbel

[Pasche]

Original von detlev
...
In der Bucht werden als Alternative zu den Standardkäferrohren noch solche mit etwa 60% mehr Durchlass (was immer damit gemeint ist) angeboten. Diese Rohre haben die selbe Anschlussweite von knapp 36mm und weiten sich etwa 6cm danach auf etwa 39mm. Der Innendurchmesser des Siebrohrs beträgt hier etwa 32mm, der Innendurchmesser der "normalen" Rohre liegt bei etwa 20mm!
Ich habe mir also diese Endschlldämpfer auch in Edelstahlausführung beschafft und wieder in zwei 39,6mm Rohrstückchen eingeschweißt und mit dem dicken Rohrende nach vorne in die Hoskes eingesetzt und vernietet.
...

Hallo Detlev,

ich hab mir ja nu auch die Hoskes von SD bestellt, vielleicht kommen sie heute schon. :)
Um es dem Graukittel schon mal etwas einfacher zu machen, habe ich ne Frage zu Deinen Käfer-Dämpfern. Und zwar ist mir nicht klar, wie Du die in den Hoskes vernietest. (Sorry, bin kein Schrauber-Gott ). Kannst Du das etwas näher beschreiben?
Kannst Du evtl. eine Kopie Deines Vollgutachtens zumailen?
Besten Dank bereits jetzt und schönen Gruß aus dem Sauerland

Pasche

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