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09.04.2007, 09:02 #11
Eine Customizerweisheit besagt, dass man Farben und Linien an anderen Stellen am Fahrzeug wiederfinden soll.
Wenn Du also rot im Bezug hast, sollte auch rot an einer anderen Stelle sein, z.b. am Federbein die Feder. Eine Linie sollte parallelen finden, zb. an der Telegabel, an den Rahmenrohren oder am Auspuff.
So wird das Ganze zu einem harmonischen Fahrzeug werden!
Zu einem kantigen Motorrad passt keine rundliche Sitzbank und zu einer Maschine mit weichen, geschwungenen Formen passen keine harten Linien im Sitzbezug.
Vielleicht kannst Du ja mal ein Foto Deines Motorrades von schräg-vorne-oben mit Sitzbank einstellen, mal sehen, was sich da zeichnen lässt!
Schau Dir mal dieses Foto an, die gelben Linien sind die Linien, die BMW vorgegeben hat und die Dein Motorrad Charakterisieren.
Die grünen Linien wären noch auf die Sitzbank erweiterbar...Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
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09.04.2007, 09:28 #12
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Hallo,
nicht nur die Optik spielt bei einer Sitzbank eine grosse Rolle - mal soll auch bequem sitzen.
Weiss jetzt nicht, ob die Sitzbank selbst verändern möchstest oder sie zu einem Sattler bringen willst. Generell finde ich die Sitzbänke von Corbin oder Kahedo sehr schön. Sind halt nicht ganz preiswert.
Bei der GS fände ich es schöner, wenn die Sitzbank 2-farbig ist. In dem Fall Türkis und schwarz. Meine PD ist weiss/türkis und die orginal-Sitzbank ist im vorderen Teil türkis und im hinteren Teil schwarz, das hat eigentlich ganz gut gepasst. In ganz schwarz ( meine 2. Sitzbank ist leider so) wirkt sie halt sehr lang - würde es nicht mehr machen.
Übrigens...die Sitzbak abzupolstern bringt gar nicht so viel, weil die Bank recht breit ist und man dann eh wie in einer Kuhle sitzt. Lass sie lieber schmäler machen und bleib bei der Orginalhöhe, das bringt mehr und sieht auch optisch besser aus.
Bin selbst auch nur 1700mm und habe auch eine Paris-Dakar, die sogar ein etwas längeres Federbein drin hat und komme damit auch zurecht.
Gruss
Ute
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09.04.2007, 09:45 #13
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das ist auch eine schöne Sitzbank von Schauland
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09.04.2007, 09:54 #14
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Ja..die sieht wirklich schön aus.
Aber wie sieht das gelb nach ein oder zwei Jahren aus? Beim Fahrersitz vorne vermutlich grau.
Gruss
Ute
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09.04.2007, 10:45 #15
Ute, man merkt, dass Du ein Mädchen bist! Du denkst zu praktisch!
Grüße,
Detlev
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09.04.2007, 11:24 #16
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Hi Detlev,
das hat in dem Fall nichts mit praktisch zu tun, sondern betrifft nur die Optik.
Habe damals meine GS mit der türkis-schwarzen orginal Sitzbank gekauft. Das türkis sieht heute, bedingt durch schwarze Motorradklamotten einfach nicht mehr schön aus. Mir gefällt das zumindest nicht. Wenn ich dann schon viel Geld für einen Sitzbank-Tausch oder Umbau ausgebe, sollte das schon auch nach Jahren noch optisch gut aussehen - oder nicht?
Das ist das gleiche mit den Echtleder-Sitzbankbezügen. Die sehen klasse aus - solange es nicht regnet, denn dann saugen sie sich mit Wasser voll.
Gruss
Ute
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09.04.2007, 11:40 #17Original von Aristocat
Das ist das gleiche mit den Echtleder-Sitzbankbezügen. Die sehen klasse aus - solange es nicht regnet, denn dann saugen sie sich mit Wasser voll.
Leder wird im Laufe der Zeit immer schöner, im Gegensatz zu Kunstleder!Grüße,
Detlev
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09.04.2007, 15:56 #18Original von Aristocat
Das ist das gleiche mit den Echtleder-Sitzbankbezügen. Die sehen klasse aus - solange es nicht regnet, denn dann saugen sie sich mit Wasser voll.FC, mir sin widder do!
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09.04.2007, 17:36 #19
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Hallo Ute,
die Sitzbank soll nicht schwarz/gelb werden. Sie soll schwarz/türkis (grün) werden. Nur die Art der Gestaltung finde ich gelungen! Der Schwung!
Bitte den Blick für das Wesentliche öffnen
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09.04.2007, 17:43 #20
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...ich habe doch schon erwähnt, dass ich die schwarz-gelbe Sitzbank schön finde. :tongue:
Gruss
Ute
Krezgelenk / Schwingenlager...
27.04.2024, 07:23 in Mechanik