R100 versus R11xx

[Pepo]

Hallo Zusammen,

da ich ja noch ganz am Anfang mit meiner Gespann-Plaungn stehe mal meine Frage (bitte steinigt mich nicht, hier im 2-Ventiler-Forum). Was spricht denn pro und contra eine R100 und was pro und congtra eine R11xx?

Ich bin früher R65 und R1100GS gefahren, wobei ich mit der R65 knapp 40.000 km gefahren bin, während ich mit der R1100GS in der gleichen Zeit 150.000 km gemacht habe.
Von der Vorstellung GS muss ich mich wohl wegen der Sitzhöhe verabschieden, aber es gibt ja noch die R und bei der R100 auch noch die Mystik. Wie sind die im Gespann?

[Rainer]

Hallo
Was ist besser im Gespannbetrieb Alter oder Neuer Boxer ? Naja der Alte Boxer ist Klasse sehr beliebt als Gespann.Ich selber Fahre meine seit 12 Jahren mit Seitenwagen. Liebäugle ebenfalls mit den neuen Boxer.Warum ?
Weil ich gerne weiter weg fahre und meine alte Q noch viele Jahre fahren möchte soll in Zukunt ein neuer Boxer dazu kommen natürlich als Gespann.
Vorteil sehe ich im Alter in etwas mehr Leistung .
Ansonsten ist es etwa gleich.Ein neuer Boxer verbrauht weniger der Neue ist als Gespann 20 km/h flotter ( Nebensache ) jedoch braucht sich der Motor bei normaler Reisegeschwindigkeitnicht so anzustrengen denke ich.

Gruß Rainer

[uralist]

Hallo Peter,

ich selbst fahre eine R100RS von 1977 mit einem Ural-Beiwagen als Gespann.
Ich liebes es mit diesem Teil durch die Gegend zu brezeln, es macht superviel Spaß.

Meiner Frau haben wir jetzt eine R1100R mit einem Heeler-Beiwagen verheiratet.
Das Fahrwerk, das ganze Handling, einfach klasse!

Der Anbau beider BW war kein Problem.

Die "Neue" fährt sich einfach klasse, aber mir fehlt das "Oldi-Feeling" von der R100.
Wenn du dich drauf setzt, dann ist das wie auf einer Zeitmaschine.
Das Fahrgefühl ist viel intensiver, du musst mehr arbeiten, du hörst mehr Motor, spürst ihn viel mehr, spürst die Kräfte, die da auftreten.

Bei der R1100R ist das schon fast wie Dose fahren.
Natürlich weht einem hier auch noch der Wind um die Ohren, aber irgendetwas fehlt mir da.

Die neue Technik hat ganz klar ihre Vorzüge, alleine der Verbrauch ist 1/3 geringer bei etwa gleicher Leistung.

Meiner Meinung nach ist es eine reine Bauchsache.
Natürlich muss man sich im Klaren sein, dass man mit der R100 "alte" Technik kauft, die wartungsintensiver und eher reparaturbedürftig ist.

[born53]

Hallo,

natürlich ist es in erster Linie eine Glaubensfrage. Für mich kommt nur der "alte" Boxer in Frage.
Vielleicht würde ich meine Meinung ändern, wenn ich mal mit dem "neuen" Boxer unterwegs wäre, aber das lass ich mal.
Meine R 100 ist jetzt 29 Jahre alt. 1987 habe ich sie zum Gespann umgebaut, damals hatte sie ca. 60.000km. In der Zwischenzeit sind 170.000km auf dem Tacho und bin im Gespannbetrieb nur einmal mit Plattfuß liegengeblieben. Der Motor ist bis auf die Zylinderköpfe noch im Originalzustand. Das Getriebe wurde erst in diesem Jahr überholt, der Kardan und das HAG, bis auf die Verzahnung sind auch noch original.
An dem Fahrzeug habe ich nur die notwendigen Wartungsarbeiten durchgeführt, das war´s dann. Der Benzinverbrauch liegt zwischen 6 und 7 Liter.

Gruß
Tom

[uralist]

Hallo Tom!

Genau so sehe ich das auch !

Bis auf die Kilometer, aber dafür habe ich ja noch etwas Zeit ...

[gespannpit]

Hallo,

natürlich ist es in erster Linie eine Glaubensfrage. Für mich kommt nur der "alte" Boxer in Frage.
Vielleicht würde ich meine Meinung ändern, wenn ich mal mit dem "neuen" Boxer unterwegs wäre, aber das lass ich mal.
Meine R 100 ist jetzt 29 Jahre alt. 1987 habe ich sie zum Gespann umgebaut, damals hatte sie ca. 60.000km. In der Zwischenzeit sind 170.000km auf dem Tacho und bin im Gespannbetrieb nur einmal mit Plattfuß liegengeblieben. Der Motor ist bis auf die Zylinderköpfe noch im Originalzustand. Das Getriebe wurde erst in diesem Jahr überholt, der Kardan und das HAG, bis auf die Verzahnung sind auch noch original.
An dem Fahrzeug habe ich nur die notwendigen Wartungsarbeiten durchgeführt, das war´s dann. Der Benzinverbrauch liegt zwischen 6 und 7 Liter.

Gruß
Tom

Hallo Tom,
ganz Deiner Meinung. Aber Du verbrauchst sehr wenig Sprit gegenüber mir. Mein Gespann fährt nicht unter 10l/100km. Aber das ist der Spaß mir wert. Man gönnt sich ja sonst nix.
Allzeit gute Fahrt.
Gruß
Pit

[Pepo]

Hi Zusammen,

danke für eure Antworten :]. Leider machen dien mir die Entscheidung nicht leichter .

Am besten gefallen mir auch die Gespanne auf Basis der R100, am liebsten R100GS.

Anhang 21470 Anhang 21471

Aber nach einem schweren Unfall habe ich ein gewisses Sicherheitsbedürftnis nach ABS und gutem Fahrwerk. Die Frage ist, wie groß ist der Unterschied im Fahrwerk noch, wenn Beiwagen udn Vorderradschwinge dran sind. Und die R100 gibt es ja auch schon mit Paralever.

[gespannpit]

Hallo,
mit Schwinge vorne hast Du eine wesentliche leichtgängigere Lenkung. ABS kann ich keine Angaben machen, da ich damit keine Erfahrung habe. Bist Du schon mal Gespann gefahren?
Auf Basis einer R100GS gibt es sehr schöne Gespannumbauten. Willst Du ein Fernreisegespann, oder nur für ab und zu mal Sonntagstouren?
Die Vielfalt ist sehr groß.
Gruß
Pit

[Detlev]

Es ist ja nicht zuletzt auch immer ein Frage des Geldbeutels. Wenn Du ein gutes Gespann fertig kaufst, kostet das schon ne Stange Geld. Die Gespanne mit 4-Ventil-Boxer Motoren dürften dabei deutlich teurer sein als die 2-Ventiler. Dazu kommt dann ja noch der individuelle Umbau um das Fahrzeug an Dein Handicap anzupassen. Ideal wäre es natürlich, wenn Du ein auf Deine Bedürfnisse angepasstes Fahrzeug schon fertig gebraucht angeboten bekämst.

[Pepo]

Hallo Pit, hallo Detlef,

danke für die Antworten.

Das Finanzielle spielt jetzt nicht die Hauptrolle, wobei natürlich niemand gerne Geld zum Fenster rausschmeißt.

Früher sind meine Süße und ich viel Touren gefahren, sind im Jahr so auf gut 20.000 km gekommen. Ob ich das mit der Behinderung noch schaffe und auch will, weiß ich nicht. Ich werde ja erst mal alleine fahren, um Sicherheit zu bekommen.

Ich bin ca. 4.000 km mit einer Dnepr MT11 gefahren. Das war recht lustig, aber nicht so ganz das Wahre.

Mal sehen, was es so am gebraucht Markt überhaupt gibt.