Riss im Koffer flicken

[karlchen]

einer meiner Koffer hat seit kurzem einen Riss. Hat jemand eine Idee wie man das mit einfachen Mitteln flicken kann? Stück von innen einkleben z.B. Aber was für ein Material und was für ein Kleber?
Blöderweise hat der Vorbesitzer die Koffer in "Wagenfarbe" lackiert. Und noch nicht mal genau BMW sondern irgendein anderer Autolack. Nachlackieren geht also nicht.
Der Riss scheint genau von einer der Nieten des Schlosses auszugehen.

Gruß
Christoph

[franconian]

Moin,

ich denke, ein paar Fotos von der Innenseite wären da noch hilfreich.
Und vielleicht auch noch von außen bei geöffnetem Koffer.

Gruss

f.

[Detlev]

Zunächst mal den Riss stoppen. Dazu bohrt man am Ende des Risses ein rundes Loch, vielleicht 3mm im Durchmesser.
Damit wird die Kerbwirkung des Risses unterbrochen und der Riss kann nicht weiter gehen.
Der Koffer wird vermutlich aus einem Thermoplast bestehen, er wird daher nur schwerlich zu kleben sein. Du kannst aber von der Innenseite her den Riss zuschweißen, dazu ist ein Lötkolben mit einer breiten Spitze gut geeignet. Als Zuschlagstoff haben sich Abschnitte einer alten Küchen (Tupper) Dose bewährt.

[R100RT]

In der Japaner-Motorrad-Scene gibt es Spezialisten, die diverse Kunststoffe und Verkleidungen kleben oder schweißen.
Vielleicht da mal anfragen.
Da ich aber heraushöre, daß du die Koffer(farbe) nicht magst:
Such dir doch andere schwarze Koffer hier unterSuche/Biete.
Gruß Jörg
Edith:
Der Riss kann durch den Lack entstanden sein durch Versprödung und Aushärtung durch Lösungsmittel .

[Peter200D]

Hi Christoph,

gehe davon aus daß die Koffer aus PP/EPDM sind, sonst bitte innen nach der Werkstoffbezeichnung schauen/suchen.

Wie geschrieben sofort ein kleines Loch am Anfang des Risses bohren, sonst wächst er weiter (der Riss). Wenn kleben dann am besten mit Loctite oder 3M und mit Primer für PP/EPDM vorbehandeln. Primer ist nicht unkompliziert weil meist giftig und ätzend, gibt es aber als Set mit dem Kleber zu kaufen. Deswegen ist der Kofferwerkstoff vorher zu ermitteln.

Gruß Peter

[MM]

Falls keine Materialkennzeichnung zu finden ist (die allerdings bei Kunststoffen schon lange üblich ist), mal beim Hersteller anfragen.

[Peter200D]

oder du schickst mir das kleine rausgeborte 3mm Dingens zu. Dann gibt es ein IR-Spektrum und die Datenbank sagt was das für Kunststoff ist.

[Hofe]

oder du schickst mir das kleine rausgeborte 3mm Dingens zu. Dann gibt es ein IR-Spektrum und die Datenbank sagt was das für Kunststoff ist.

Boah, hier gibts ja so langsam wirklich alles

[MM]

Boah, hier gibts ja so langsam wirklich alles

Das finde ich auch hochinteressant. Vor der Frage, welchen Kunststoff ich vor mir habe, stand ich auch schon einige Male.

[karlchen]

:] Erst mal vielen Dank für die vielen Hilfen. Vielleicht hätte ich dazu sagen sollen, dass es sich um BMW Koffer handelt, wie es sie schon in den 80zigern bei der ST und der Enduro gab (da allerdings wegen des hochgelegten Auspuffs mit verschiedenen Breiten rechts und links).
Das mit dem Loch bohren ist mir bekannt.
Mit Primer etc wird man nicht gut an der Riß rankommen.
Materialstempel habe ich neulich schon erfolglos gesucht. Werde aber nochmal nachsehen.
Lötkolbenmethode habe ich etwas Bedenken. Entweder erreiche ich nur die Innenseite oder das Material wird dünn und/oder die Außenseite wird dabei beschädigt.
Neue Koffer - habe ich schon mal gesucht. aber die klassischen Krauserkoffer haben alle einen anderen Halter/Verschluß am Träger. Meine haben die Kralle. Kann man die alten Koffer auf Kralle umrüsten? Wäre mir lieber als wieder mit den alten Schnappverschlüssen zu fahren.
Hoffe, dass ich in den nächsten Tagen nochmal dazu komme mich damit zu beschäftigen.

Gruß
Christoph