Bremse der GS verbessern

[Dirk]

Hi Detlev,
Glückwunsch zur technisch sicherlich guten Lösung.

Optisch sind die Adapterlösungen allerdings der Alptraum schlechthin. Mit der sehr weit vorne liegenden Sechskolbenzange sieht es finde ich noch extremer aus.
Ich persönlich bevorzuge lieber Lösungen mit anderen Gabeln und passenden Zangen ohne Adapter. Aber das ist nur mein persönlicher Geschmack........

Wenn´s gut bremst und Dir gefällt ist es prima

Du stehst doch auf extreme Optik!

[Dirk]

Jau! Heute ne 350km Werftprobefahrt durchgeführt. Die Bremse ist großartig, nicht zu bissig und perfekt zu dosieren. Bei Bedarf pfeift der Reifen! Lediglich der Leerweg am Handbremshebel könnte etwas geringer ausfallen, ich werde mal nen 13er HBZ probieren.

Stimmt, bei notorischen Spätblinkern vorneweg braucht man ne exzellente Bremse!
Zur Optik: dezenter geht's kaum, der Aluadapter fällt kaum ins Auge, wenn man den noch schwärzt oder gelbt ist der quasi gar nicht mehr vorhanden!

[FeuerFritz]

Gratulation zur gelungenen Altteileverwertung!!

So wie Du hatte ich bei meiner GS auch angefangen und Zeug aus dem Fundus verarbeitet. Jedoch habe ich noch eine 320er Bremsscheibe draufgesattelt. Kurzum ich bin ebenfalls hoechst zufrieden mit der Dosierbarkeit und der Gesamtbremsleistung. Der CTA quieckt wie ein Schweinchen wenn ich will
http://forum.2-ventiler.de/vbboard/s...ghlight=Ducati

[Q-Schrauber]

Du stehst doch auf extreme Optik!

...ich weiß auf extrem gute....

[Q-Schrauber]

Stimmt, bei notorischen Spätblinkern vorneweg braucht man ne exzellente Bremse!
Zur Optik: dezenter geht's kaum, der Aluadapter fällt kaum ins Auge, wenn man den noch schwärzt oder gelbt ist der quasi gar nicht mehr vorhanden!

jau, die Länge der Gesamtonstruktion fällt im Vergleich zu einem Bootsanlegesteg wirklich kaum ins Auge....

[Dirk]

...ich weiß auf extrem gute....

*taktvoll schweig*

[Dirk]

jau, die Länge der Gesamtonstruktion fällt im Vergleich zu einem Bootsanlegesteg wirklich kaum ins Auge....

Ich schrub: "der Aluadapter fällt kaum ins Auge".

[Luggi]

Ich habe inzwischen recherchiert: Es handelt sich um einen linken 00-01 wie er u.a. in der ZX9R sowie auch Hayabusa und einigen mehr verbaut wurde. Befestigungslochabstand 90mm!

Den Du aber jetzt rechts verbaut hat?

[Detlev]

Den Du aber jetzt rechts verbaut hat?

Ja sicher, bei den japanesischen Krädern sitzt der Bremssattel hinter dem Gabelholm, bei der GS aber davor. Alles klar?

[Luggi]

Ja sicher, bei den japanesischen Krädern sitzt der Bremssattel hinter dem Gabelholm, bei der GS aber davor. Alles klar?

Jupp.

Nicht, dass es nachher das andere Rechts, oder gar das andere Links gewesen wäre.