Ergebnis 11 bis 14 von 14
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16.09.2010, 17:56 #11
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16.09.2010, 18:27 #12
@Axel,
schweife hier etwas vom Thema ab, aber:
der Beiwagen ist groß! Auf einer Tour mit meinem Kumpel über Tschechien und Polen hatte wir "natürlich" auch noch einen Motor, ein Getriebe und einen Hinterachsantrieb dabei, man kann ja nie wissen. 1500 km in 3 Tagen, ist mit der Ural ganz schön viel.
Und wenn man alles mit hat, braucht man es nicht...
Flickzeug und Schlauch brauche ich nicht, Moped hat Ersatzrad.
Um zur Bremse zurückzukommen:
Beläge mit Schulkreide anmalen, dann Rad wieder rein und Bremse ganz leicht anziehen und Rad von Hand drehen. Anschließend sieht man, ob es passt oder nicht.
By the way: wenn ich mit der G/S unterwegs bin, habe ich kein Werkzeug, ausser dem okinool BMW-Kram mit.
Auch noch nie gebraucht in 24 Jahren, ausser bei Plattfuß, aber dafür habe ich immer einen Ersatzschlauch dabei, passt prima zwischen Batterie und Kotflügel.
Gruß
Lars
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16.09.2010, 20:41 #13
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@Lars: Schaut gut aus und wird richtig gefahren - freut mich und widerlegt ein Vorurteil, das durch polierte Standzeuge und verwahrloste fahrende Russen geprägt wurde.
Grüße und viel Freude damit
Axel
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16.09.2010, 21:43 #14
Hallo Klaus,
das Thema hatten wir schon mal.
Siehe hier: http://forum.2-ventiler.de/vbboard/s...-Trommelbremse
Gruß
Hans-JürgenManchmal, mitten in der Nacht, schleiche ich zu meinem Wecker und schreie:
"NA DU SAU, WIE FÜHLT SICH DAS AN?!"
Pfälzer ist Höchste was man werden kann. Aber nur durch Geburt.
Gründungsmitglied im "Schorle Racing Team"
http://www.3ddd.eu
Kolbenbolzen C-Clips setzen...
27.04.2024, 22:00 in Mechanik