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Thema: 90/6 gefunden
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06.02.2008, 08:56 #11
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Original von detlev
Luggi,
dies hier ist auch (m)eine R90/6...
Aber gut, der Bastelspaß an sich ist ja das Geld schon wert.
Viel Spaß eben
AndreasIch kann alles erklären, aber nicht ohne das Wort „Außerirdische“.
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06.02.2008, 08:57 #12Original von Luggi
in den geheimen Katakomben von S & Gschönen Tach noch
Gerd
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06.02.2008, 21:02 #13
Ich bau da nicht viel selbst, das machen die Jungs aus Rethwisch, denn die leben davon.
Ich bin dann mehr für das Putzen der Unterlegscheiben zuständig.
Caferacer würde auch gehen, tut aber weh, weil das Teil so vollständig ist.
Ist immer so eine Gradwanderung. Aber ich habe noch ein paar Nächte bis es angeht.....Es grüßt aus Stormarn
Matthias
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06.02.2008, 23:14 #14... Da gibt es doch eigentlich noch reichlich orischinole Exemplare auf dem Markt, als dass es sich lohnen würde.
Aber gut, der Bastelspaß an sich ist ja das Geld schon wert.
Viel Spaß eben
Andreasviele Grüße aus dem Wendland
Dietmar
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Der Unterschied zwischen Theorie und Praxis ist in der Praxis wesentlich größer als in der Theorie
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07.02.2008, 18:37 #15lexhalconGast
Und was ist mit der RT daneben?
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08.02.2008, 19:22 #16
Von der 90/6 wurden über 21 Tsd Stücke verkauft. Ein Großteil ins Außland. Zeitweise wurden davon mehr verkauft als von der 90 S.
Ich dachte zunächst auch das es davon wenige geben würde, aber falsch gedacht.
Von der 60/6 z.B wurden ca 11.000 Stücke verkauft, und das obwohl dies die Behördenversion war.
Die RT gehört woanders hin und ist praktisch wertlos, da kein Navi vorhanden und somit von einem RT Fahrer wohl nicht bedient werden kannEs grüßt aus Stormarn
Matthias
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08.02.2008, 19:31 #17lexhalconGast
Boah - Navi!
Wenn´se also wertlos ist...
Für meine Trips in den Süden wär das schon mal was.
Aber jetzt kommt erstmal noch die RS!
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08.02.2008, 23:32 #18Original von Luggi
Von der 90/6 wurden über 21 Tsd Stücke verkauft. Ein Großteil ins Außland. Zeitweise wurden davon mehr verkauft als von der 90 S.
Ich dachte zunächst auch das es davon wenige geben würde, aber falsch gedacht.
Die sind aber noch häufiger zu finden, als die originalen 90/6. Wahrscheinlich wollten viele (wie ich damals auch ) lieber mit S - Optik rumfahren. Diese Gummibälge an der Gabel ts ts ts Sah doch mit den blanken Rohren viiel "sportlicher" aus. Das Bisschen Ölverlust durch Dreck und Steinschlag macht doch nichtsviele Grüße aus dem Wendland
Dietmar
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Der Unterschied zwischen Theorie und Praxis ist in der Praxis wesentlich größer als in der Theorie
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14.07.2008, 16:44 #19
Habe gestern mit mit meinem Freundlichen gesprochen. Die 90/6 is auseinander.
Das wurde alles bereits ohne mich entschieden:
Der Rahmen geht zum Beschichten und wird nicht lackiert.
Der Kabelbaum kommt neu.
Gezündet wird mit SH.
Hier durfte ich ja sagen:
Und es kommt der Power Kit von 7Rock hinein. §:
Is gehupft wie gesprungen. Der Power Kit ist wohl nur unwesentlich teurer, wie die herkömmliche und man kann das von aussen nicht sehen.
Werde mal schauen das ich demnächst noch ein paar Fotos mache.Es grüßt aus Stormarn
Matthias
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14.07.2008, 18:22 #20
moin matthias
soll der power oder der big-bore-kit in deine 90/6 ?
HM________________________
ich habe fast die befürchtung,
dass wir zu anspruchsvoll sind. Dieter Bohlen
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28.04.2024, 00:00 in Betriebsstoffe