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03.10.2010, 21:14 #11
Hallo Ferdi,
das Getriebe würde ich mit dem Seilbahnfett nicht einleistern. Denn die lassen sich ihre 2-jährige Haftvorgabe nicht so leicht abspülen.
Für elektrische Kontakte begeistert mich
http://www.wet-protect.com/
Sprühe ich vorsorglich auf Stecker u.m.Viele Grüße
Marcus
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03.10.2010, 22:10 #12
Ich spekuliere auf einen geheizten Lagerraum im 4. Stock eines alten Industriegebaeudes. Ich kann direkt in den Lastenaufzug fahren und dann ueber einen Korridor in den Raum hinein. Muss nicht mal absteigen dazu und keiner regt sich auf, wenn da jemand mal mit dem Motorrad an den Bueros vorbei uebern Gang faehrt.
Dort kann ich alles auseinander bauen und schoen putzen und kriege keinen kalten Hintern.
Und ab und zu kann ich bei trockener Strasse herum fahren. Saisonkennzeichen gibts hier nicht.Geändert von Schiller (03.10.2010 um 22:11 Uhr)
In heiklen Situationen hilft die Sicherheitsagentur SB Jagellovsk.
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03.10.2010, 22:26 #13
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- 884
Schönen Kantenspeck und dann einreiben ...
Spass bei Seite ...
auf keinen Fall Nass absprühen und dann in die Garage oder unter ne Plane!
Korrodiert ohne Ende!
Sprühe mit Ballistol ein!
Nicht zu verwechseln mit Ballisto ...
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03.10.2010, 22:43 #14
Hallo Ferdi,
mir wurde dieses Mittel mal folgendermaßen vorgeführt:
Eine klassische Handlampe
(in diesem Fall auch noch ohne Schutzglas) wurde damit gründlich eingesprüht. Dann wurde die Lampe in einen Eimer Wasser gelassen und der Stecker eingesteckt.
Zu meiner aufrichtigen Überraschung leuchtete das Ding anstandslos -trotz FI-Schalter im Stromkreis.
Wie lange dieser überzeugende Beweis anhält, weiß ich aber nicht...Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
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03.10.2010, 23:33 #15
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- 554
Mein Wundermittel:
GARAGE...
... und Zweitmopped als Winterhure.Wegen diverser Nachfragen per Email und PN: Am 05.07.2012 ernsthafte Verwarnung für Störung des Forumsfriedens, mein "Kontostand" beträgt 7 Verwarnpunkte. Und: Nein, ich nehme dazu öffentlich keine Stellung, sorry.
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04.10.2010, 00:16 #16
also zum thema Rostschutz wir hier geholfen:
http://www.korrosionsschutz-depot.de/index.html
ist keine Werbung nur Erfahrung.
...und in der Garage steht ein W123 200D Bj84 mit 526Tkm. und wartet bis er 30 wird :)
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04.10.2010, 06:13 #17
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04.10.2010, 08:07 #18
ich weiß daß ich gut bin, sagt mein Frau auch immer ....
ich weiß, daß der Links gut ist.
1. gibt sehr gute Beratung
2. gibt komplettes Programm
3. gibt Erfahrung
4. denn nicht jedes Produkt ist für alles die beste Wahl
5. und die Jungs sind nicht produktgebunden!
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04.10.2010, 14:21 #19
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Moin,
S100 Korrosionsschutzspray -
hat sich seit vielen Jahre im Winter in Norwegen (Savalen, Fjordrally) und auch gegen die "Norddeutsche Wintermischung" (1cm Schnee : 3 Tonnen Salz auf der Strasse) bewährt.
Im Herbst 1 - 2 Flaschen gleichmäßig übers Kradl verteilen und im Frühjahr unter zu Hilfe nahme eines geeigneten Reinigers abkärchern.
Grüße Jörg.
Noch 27 Tage bis zum Saisonstart - ab 1.11 - wird zurück gegrüßt.
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04.10.2010, 16:52 #20
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Hallo an alle,
super Tips ! Da fällt es schwer sich für nur einne zu entscheiden ! Also ich denke Wet-Protect für die Kontakte werde ich mal versuchen. Für Rahmen und Motor werde ich WD40 (habe ich noch einen Kanister), ohne im Winter zwischendurch abzuspülen, nehmen. Versuch macht kluch...
Hat einer von Euch Hobbychemikern vielleicht noch einen Tip wie ich das alte Konservierungswachs runter bekomme das ich vor einigen Jahren draufgesprüht habe ?
Viele Grüße aus NordOstHessen
Ferdi
Sammelthema: 2V Gespann-Treibgut...
28.04.2024, 06:33 in Gespanntechnik