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28.10.2010, 13:03 #11
Hallo Andreas,
die Scheinwerfer habe ich direkt nach dem Kauf der Maschine abgebaut, ebenso das verbaute Original-Windschild. Ziel war einfach nur die Wiederherstellung des Original-Zustandes (s. Bild).
Die ganzen Sachen habe ich in der Bucht verkauft, war in meinen Augen sogar ein lohnendes Geschäft...
Sorra, das ich Dir da nicht weiterhelfen kann.
//Jörg
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28.10.2010, 13:24 #12
Tja, so isses halt im Leben.
Zur Zeiten der seligen R90S et al habe ich mir als kleiner Stöpsel die Nase am Schaufenster des örtlichen BMW Motorradhändlers plattgedrückt und gesagt, wenn ich einmal gross bin fahre ich auch so eine. Nicht unbedingt R90S, die stand damals nur im Zentrum des Verkaufsraums, aber eine 'grosse' BMW sollte es schon sein.
Und die auch noch im Tourentrimm...
Selbst heute bekomme ich noch feuchte Augen wenn ich eine 2-Ventiler mit Seitenkoffern, Windschild etc. pp. sehe.
Nun ist es halt die 'Dicke Bertha' als Gespann geworden und ich versuche nun so nach und nach meinen damaligen Traum zu verwirklichen...
Ob es endgültig die Version mit Windschild und Zusatzscheinwerfern wird oder doch mit Heinrichfront weiss ich noch nicht. Das wird sich im Laufe der Zeit zeigen.
Momentan habe ich Windschild, Zusatzinstrumente und Heinrich Beinschilder beisammen.
Zwar noch nicht fertig montiert, da muss noch etwas aufgearbeitet werden, aber immerhin.
Und falls es mir wider erwarten doch nicht gefällt, wird es eben wieder demontiert....Geändert von Bulldog2011 (28.10.2010 um 13:28 Uhr)
Over the hills and far away...
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28.10.2010, 18:31 #13
Ich fand die "großen" BMWs im Reisetrimm früher auch immer super. Meine erste (60/6) hatte auch zwei Zusatzlampen, allerdings auf den Sturzbügeln. Ich habe hier noch zwei Bilder aus einem alten Prospekt gefunden. Ich hoffe es ist ok die hier hochzuladen.
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28.10.2010, 18:44 #14
Hallo Karlchen,
da wir eine Freigabe von BMW für alte Prospekte haben, ist das ok.
Noch besser wäre, wenn das -in höherer Auflösung- in die DB käme.
Falls du das nicht selbst willst/kannst, schick mir die Scans (michael ät 2-ventiler.de).
@Andreas
Wenn du dich für Zubehör begeistern kannst, findest du in der DB z. B. hier auch Material:Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
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28.10.2010, 19:00 #15
Hallo Michael,
ich habe da folgenden Link entdeckt, wo sehr viele alte Prospekte zu finden sind. Viele stammen wohl vom US Markt.
http://www.omnilex.com/public/bmw78/
Viele Grüße
Christoph
PS: vielleicht sollte ich meinen Namen auch endlich mal anpassen.
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28.10.2010, 19:31 #16
Hallo Christoph ,
die Seite kenne ich. Wenn das von dort ist, macht das Einstellen bei uns ja wenig Sinn.Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
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28.10.2010, 19:35 #17
Hallo Christoph, hallo Michael,
vielen Dank, die Links sind ja echt klasse, zum wehmuetig werden....Over the hills and far away...
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28.10.2010, 19:49 #18
- Registriert seit
- 29.08.2009
- Beiträge
- 12.419
Hallo Andreas, ich baue an meinem Gespann nun seit Jahren rum, und hab dabei folgendes festgestellt (gilt natürlich für meine Kiste):
Verkleidung geht garnicht, sonst ist die rechte Seite so verbaut, dass ich nirgends mehr rankomme.Windschild und Beinschilder sind ok, lassen sich schnell mal abnehmen und bringen auch was. Ich hab einen breiten Lenker drauf (da geht Verkleidung sowieso nicht mehr...), erhöht den Fahrkomfort extrem. Ich hab aber auch eine Schwinge vorn verbaut, fährt sich im Vergleich zur Telegabel wie mit Servolenkung.....
Und bei den Zusatzscheinwerfern schließe ich mich Fritz an, lieber was großes,starkes als unnötien Ballast, der nicht wirklich viel bringt. Ich hab am Beiwagen rechts am Rahmen einen Zusatzscheinwerfer dran, der leuchtet den Fahrbahnrand gut aus.
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28.10.2010, 19:58 #19
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- München
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So schauts bei mir aus. Das Schild ist ganz gut und hilfreich, die beiden Zusatzscheinwerfer habe ich noch nie benutzt
Gruß aus München
Günter
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28.10.2010, 20:46 #20
Motor geht immer wieder aus, ist...
28.04.2024, 13:25 in Elektrik