Ergebnis 11 bis 20 von 97
-
10.11.2010, 18:31 #11
- Registriert seit
- 01.05.2009
- Ort
- Saarland
- Beiträge
- 7.095
-
10.11.2010, 18:34 #12
- Registriert seit
- 01.05.2009
- Ort
- Saarland
- Beiträge
- 7.095
Hallo Michael,
für das Geld schiebe ich gerne noch ein paar Jahre rückwärts. Und für eine solch teure Getriebeüberholung überlege ich mir doch, wohin ich mein Getriebe geben würde. Wir haben hier doch jemanden, der das wunderbar und vor allem preiswert erledigt. Dahin würde ich mich dann wenden. Und wenn ich Feldwege fahre, fahre ich immer so vorausschauend, dass ich nicht in die Lage komme, dass ich wenden muss.
Gruß
Pit
-
10.11.2010, 18:52 #13
Alternative: elektische Winch?
Moin Zusammen!
Über Rückwärtsgang hatte ich auch schonmal nachgedacht.
War mir dann aber auch zu teuer, und dann noch der fehlende 5. Gang - neenee!
Ich bin jetzt seit längerem auf der Suche nach einer "el. Winch".
Z.B. http://www.thequadcentre.com/prodtyp...ageHistory=cat
Hab nur noch keine Idee, wie ich sowas stabil, schick und variabel vorne UND hinten dran bekomme.
Wenn man dann noch einen ordentlichen Erdanker dabei hat, dann kann man sich
auch aus Tiefschnee befreien.
Das war letzten Winter nämlich richtig schweißtreibend
Schönen Abend!
AndreasGeändert von BMW maniac (10.11.2010 um 18:53 Uhr)
-
10.11.2010, 18:54 #14
- Registriert seit
- 18.08.2010
- Beiträge
- 7.685
Ein verstorben Bekannter hatte bei seinen Gespannen den Rückwärtsgang durch Umarbeiten der BW-Bremsscheibe in ein Ritzel/Zahnrad (Anlassermotor als Antrieb) realisiert. Allerdings fand der TÜV das nie besonders gut.
Aber die Idee find ich eigentlich nicht so schlecht.
StephanImmer unterwegs, aber nie am Ziel. . .
-
10.11.2010, 19:06 #15
- Registriert seit
- 01.05.2009
- Ort
- Saarland
- Beiträge
- 7.095
Hallo Stephan,
diese Idee hatte ich auch schon öfter gehört. Aber noch nie in natura gesehen. Soll aber gut funktioniert haben.
Gruß
Pit
Es gibt ja auch welche, die sich eine zweite Lima ans Seitenwagenrad dranbasteln.
-
10.11.2010, 19:36 #16
- Registriert seit
- 18.08.2010
- Beiträge
- 7.685
Gesehen hab ich's schon. Das der das eingetragen haben wollte, schien mir auch eher so'n Sport von ihm gewesen zu sein.
Zahnräder fräsen soll ja auch nicht so simpel sein. Der TÜV darf's auch nicht sehen. Dem wird die Art der Belastung nicht gefallen. Die Bremsscheibe könnte sich verziehen/reissen. Und was dem da sonst noch zu einfällt. . .
StephanImmer unterwegs, aber nie am Ziel. . .
-
10.11.2010, 21:24 #17ein Behinderten-Umbau beschrieben bei dem eine Möglichkeit zum Rückwärtsfahren eingebaut wurde ohne am Getriebe was zu ändern.
Gruß
TomDie Kritik an anderen hat noch keinem die eigene Leistung erspart.
-
10.11.2010, 23:07 #18
- Registriert seit
- 29.08.2009
- Beiträge
- 12.419
-
11.11.2010, 07:16 #19Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
-
11.11.2010, 11:15 #20
Hallo Michael,
ein Foto von meinem Gespann wird Dir nicht viel bringen - das muss genau geprüft werden! Ich war dort vor Ort und wir haben es am Gehäuse und am Gespann genau ausgemessen. 70mm fehlten - am Getriebe kann man dann nichts ändern und ich wollte auch nichts am Hilfsrahmen wegflexen...
Vor 4 Jahren hieß es 5 Gang = 4 Vorwärts- und ein Rückwärtsgang. Ob dem immer noch so ist, weiss ich natürlich nicht.
Gruß
Udo
Felgenwahl 1. Serie /5
25.04.2024, 21:40 in Mechanik