Michelin Pilot Active?

[magnus]

Dass der 140er für die RR Felge zu breit ist setze ich mal als allgemein bekannt voraus.

Hi Andreas,

nicht allgemein bekannt, bzw. so vom BT45 allgemein bekannt (den ich als 130er fahre). Daher ja meine Frage: Wie fällt der PA aus, wer kennt den, ist den schon wer auf der RR gefahren...?

Das war eigentlich alles, was ich wissen wollte. Dass Harald den als 120er fährt und glücklich ist damit, wusste ich ja schon.

Gruß
Magnus

[eddiek]

Hi Andreas,

nicht allgemein bekannt, bzw. so vom BT45 allgemein bekannt (den ich als 130er fahre). Daher ja meine Frage: Wie fällt der PA aus, wer kennt den, ist den schon wer auf der RR gefahren...?

Das war eigentlich alles, was ich wissen wollte. Dass Harald den als 120er fährt und glücklich ist damit, wusste ich ja schon.

Gruß
Magnus

Hallo Magnus,

die RR hat wie die Paralever Gssen vorne wie hinten eine 2,5 Zoll Felge.

Damit es für ein Strassenmopped besser aussieht, oder damit ab Werk dieselben Schluffen wie bei der K1100LT montiert werden konnten hat Metzeler damals eine Sondergenehmigung für die Montage des zu breiten 140ers auf der 2.5 Zoll Felge erteilt.

Der 140er wird auf der Felge in eine suboptimale Kontur , weshalb in Tests schnell festgestellt wurde , dass der 130er bessere Fahreigenschaften bietet.

Eintragung war relativ problemlos, weil die Gs auf demselben Felgenbett nur einen 130er montiert hat.

Mittlerweile kann man ohne Eintragung mit der Freigabe von Bridgestone einen 130er fahren.

http://www.ziegeltreiber.de/images/c...C3%A4der-1.pdf

Andreas

[magnus]

Ahoi,

ich hab grad mit Michelin telefoniert, die geben die Freigabe im Moment für die R100R nur in 140 raus, eine Freigabe in 130 haben die nicht vor.

Auf einer 3,5er Felge hat der Reifen wohl 143mm Breite. Hm. Wie das dann auf meiner 2,5er ausfällt? Keine Ahnung...

Im Moment ist die Breiten-Frage der Stein des Anstoßes für mich - da mag der Reifen gut sein, aber wenn er da reingequetscht wird, bringt er sicher nicht die Leistung, die man gerne hätte.

Na, ma schauen, noch hab ich ja Restprofil...

Magnus

[HM]

Wie das dann auf meiner 2,5er ausfällt? Keine Ahnung...

moin magnus

noch ein wenig breiter.

ein 140er auf 2,5 felge ist suboptimal.
BMW wollte damals dem trend der breiten reifen folgen und hat vergessen,
die felge mitwachsen zu lassen.
andererseits ist der unterschied zum 130er nicht so groß,
das ottonormalfahrer einen gewaltigen unterschied merkt.

probier es ruhig mit dem 140er

HM

[Graureiher]

...andererseits ist der unterschied zum 130er nicht so groß,
das ottonormalfahrer einen gewaltigen unterschied merkt.

Moin HM,

der gravierendste Unterschied war bei mir die Laufleistung: 140er ~3.500km gegenüber 130er mit ~6.500km.

[magnus]

moin magnus
probier es ruhig mit dem 140er

Mein lieber HM,
wie darf ich denn dieses vertrauliche Zwinkern am Ende bitte deuten? Ist das ein "Wirst schon sehen, was du davon hast, mit suboptimalen Reifen rumzufahren"-Zwinkern? Oder ein "Den Unterschied wirst du (!) sowieso nich bemerken"-Zwinkern? Am Ende gar ein "Mach dir nich son Kopp"-Zwinkern?

Schwerdnochirrehier...

Gruß hoch
Magnus

[magnus]

Moin HM,

der gravierendste Unterschied war bei mir die Laufleistung: 140er ~3.500km gegenüber 130er mit ~6.500km.

BT45 oder Pilot?
fragt
Magnus

[HM]

moin bernd

bei gleichem fabrikat und profil?

HM

[HM]

Mein lieber HM,
wie darf ich denn dieses vertrauliche Zwinkern am Ende bitte deuten? Ist das ein "Wirst schon sehen, was du davon hast, mit suboptimalen Reifen rumzufahren"-Zwinkern? Oder ein "Den Unterschied wirst du (!) sowieso nich bemerken"-Zwinkern? Am Ende gar ein "Mach dir nich son Kopp"-Zwinkern?

Schwerdnochirrehier...

Gruß hoch
Magnus

lesen soll ja die fantasie anregen, aber was du daraus machst.

letzeres war gemeint.

HM

[magnus]

lesen soll ja die fantasie anregen, aber was du daraus machst.

letzeres war gemeint.

HM

Seufz.
War ja klar...