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  1. #11

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    Evtl. kann man das ausrechnen - ich leider nicht
    Mit den Smart Reifen, in Verbindung mit 32:10 als Übersetzung, bin ich sehr zufrieden.
    Gruß aus München
    Günter

  2. #12
    Avatar von robby ausm tal
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    Zitat Zitat von MUC Beitrag anzeigen
    Evtl. kann man das ausrechnen - ich leider nicht
    Mit den Smart Reifen, in Verbindung mit 32:10 als Übersetzung, bin ich sehr zufrieden.
    Ich nehme an Du hast auch einen 1000er mit mindestens 60PS. Ich habe nur 50PS.
    Sonnige Grüße
    R
    bby ausm tal

  3. #13
    Avatar von Rainer
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    Hallo,

    ich habe eine 30/10 mit 15er Rädern Smart Bereifung und 70PS 1000 ccm. Geht sehr gut von unten und bringt mehr als 15oKM/h dabei liege ich noch rund 300 Touren unterdem Roten Bereich.
    Achja mit RS Verkleidung ! Sitzer Seitenwagen. Ich als Fahrer über 90 KG meine Frau mit 55 KG plus Gepäck.
    Gemessen mit Navi nicht vom Tacho abgelesen.Dat Ding geht wie Sa...

    Gruß Rainer

  4. #14
    Avatar von Hera
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    Hallo Marco,

    mit meinem 800ccm Motor und 15 Zoll Rädlen habe ich folgende Beobachtungen gemacht:

    mit dem Toyo 135/R15 und Endantrieb 37/11 ist das gefühlte Drehzahlniveau ungefähr so wie mit dem Smartreifen 135/70 R15 und einem Endantrieb 33/11. Irgendwie auch logisch, ein 135/R15 Reifen hat ungefähr einen 10% größeren Abrollumfang wie der Smartreifen.

    Für meinen Geschmack ist die Paarung Smartreifen und 37/11 für lange "Hochgeschwindigkeitsetappen" zu kurz, auf kleinkurvigen Bergstrecken aber ideal.

    Vorwiegend aus optischen Gründen (mehr Gummi auf der Felge) bin ich wieder zum 135/R15 und 37/11 zurückgekehrt, zumal die Fuhre mit dem Hochflorreifen deutlich ruhiger liegt.


    Gruß Henning

  5. #15
    Avatar von MartinA-GS
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    Hallo Marco,
    ich fahre R 80 nackig mit 1,5 Sitzer, 145/65 - 15 Reifen und Antrieb 31/9,
    geht unten ab wie sau, erreiche aber bei 125km/h (fahrradtacho)
    den roten Bereich.
    Damit es mich nicht so stört, habe ich nen Drehzahlmesser von
    nem 4-Ventiler in die Lampe gesetzt, da fängt der rote Bereich
    1000 u/min später an
    Grüße MartinA-GS

  6. #16
    Avatar von rennQ
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    Zitat Zitat von robby ausm tal Beitrag anzeigen

    ...Da ich ja wg. Winterreifenpflicht sowieso wechseln werde...
    winterreifenpflicht für`s krad

    ist mir da `was entgangen!?
    dann hätt`ich jetzt drei probleme mehr...

    allgemeine verunsicherung in schwalmtal
    erich
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  7. #17
    Heimarbeiter Avatar von born53
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    Hallo Erich,

    schaust Du hier
    http://auto.t-online.de/winterreifen...43448668/index

    Gruß
    Tom
    Die Kritik an anderen hat noch keinem die eigene Leistung erspart.




  8. #18
    Avatar von rennQ
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    Zitat Zitat von born53 Beitrag anzeigen
    Hallo Erich,

    schaust Du hier
    http://auto.t-online.de/winterreifen...43448668/index

    Gruß
    Tom
    ohweh, ich dachte ich könnte mit meinen "ganzjahresreifen" wie bisher.......
    dann werde ich `mal nach winterreifen für meine mofas schauen

    "motorrad stehenlassen" geht ja wohl garnicht...

    aus dem immergrünen schwalmtal
    erich
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  9. #19

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    Das ist ja sehr interessant, da fährt fast jeder eine andere Übersetzung.

    Hat von euch schon jemand Erfahrungen mit dem Reperaturteil für die Mitnehmerverzahnung gemacht, wie es z.B. die S. Meyer's anbieten?

    Marco

  10. #20

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    Zitat Zitat von MUC Beitrag anzeigen
    Evtl. kann man das ausrechnen - ich leider nicht
    Mit den Smart Reifen, in Verbindung mit 32:10 als Übersetzung, bin ich sehr zufrieden.
    Es gibt da eine eigentlich simple Formel für. Nur leider find ich gerade
    nicht. Da brauchtste dann nur noch den korrekten Radumfang, dann kann
    man sich ein passendes Diagramm malen.



    Stephan
    Immer unterwegs, aber nie am Ziel. . .

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