Wer fährt was für ein Gespann

[Kelloggs]

Mahlzeit,
Dann reihe ich mich mal als #153 ein. Fahre seit dem 21.12. endlich mein Gespann. Eine R80 mit Kalich Seitenwagenrahmen. Das gute Stück tauchte hier kurz im schwarzen Museum auf und den Aufbaufred dazu muss ich noch vollenden. Fahren war mir im Moment wichtiger. Bin Gespann-Neuling und muss feststellen: Auf die alten Hasen zu hören ist beim Thema asymmetrisches Dreirad nicht verkehrt. Vorallem, wenn es ums Fahren geht.

Zum Gespann selbst: technisch jetzt nach laaaangem Kampf wieder top, optisch noch pfui. Aber der Lack kommt irgendwann dieses Jahr dran.

Seht selbst (mittlerweile ist noch ein S-Cockpit dran):



Gruß,
Andi.

[boxerliebe]

tja Frickel-Pit -genau das alles ist ja schon lange ausgemerzt mit alten simmis und so-4 x motor raus und rein-aber anscheinend ist dabei dein nick-name zu oft im spiel gewesen !!!!!!
gesundes , neues jahr allen hier ! jörg

[Frickel-Pit]

tja Frickel-Pit -genau das alles ist ja schon lange ausgemerzt mit alten simmis und so-4 x motor raus und rein-aber anscheinend ist dabei dein nick-name zu oft im spiel gewesen !!!!!!
gesundes , neues jahr allen hier ! jörg

Stimmt meine MZetten haben sich mit meiner Bastelmentalität nicht vertragen.Bei meiner TS 250 zeigte sich der defekte Kurbelwellensimmerring damit,dass über den Getriebeausgang und den Kupplungszug reichlich Öl auf meinen damals neuen Thermoanzug befördert wurde und ihn in einen Wachsanzug verwandelte.Guzzi und BMW 75/5 kommen mit mir besser klar und sind zuverlässig.Außerdem bin ich in den letzten 25Jahren auch schlauer geworden.Aus der Schweiz ist es wahrscheinlich etwas weit zur Boxerkunst.Frickel-Pit

[boxerliebe]

ich kenne die eigenheiten der spàteren mz--6 j ETZ-supilastik hinter mir--und hat gespasst !!
und war deutlich servicefreundlicher !!
aber es hat beim faan eben auch die merkwürdigkeit eines grünen ufo's--und die merkwürdigen blicke der passanten sind cool
und die tonenburg und werserbergland ist mir auch sehr gut bekannt--ich bin da noch am überlegen !!
gruss und schönes w-e. jörg

[Nils]

tja Frickel-Pit -genau das alles ist ja schon lange ausgemerzt mit alten simmis und so-4 x motor raus und rein-aber anscheinend ist dabei dein nick-name zu oft im spiel gewesen !!!!!!
gesundes , neues jahr allen hier ! jörg

Auch ein neuer Simmerring kann mal defekt sein. Meine TS 250 lief nach der Motorüberholung meistens normal; war sie sehr warm, z.B. im Stop and Go, war aber immer irgendwas doof. Mal ging sie im Stand aus, mal drehte sie zu hoch, mal verschluckte sie sich beim Beschleunigen... ich habe wieder und wieder nach der Ursache gesucht, zündungsseitig, kraftstoffseitig - ohne Ergebnis. Letztlich erschien mir nur noch der LiMaseitige Simmerring verdächtig, obwohl der augenscheinlich ok (und ja auch neu) war (kein Ölnebel sichtbar). Nach dessen Tausch waren alle Probleme beseitigt, auf der Kurbelgehäuseseite sah man eine Art Lunker im braunen Viton. Auf der Außenseite sah man jetzt bei sehr guten Lichtbedingungen eine winzige Unregelmäßigkeit in der Oberfläche :cool: Offenbar war hir eine winzige Undichtigkeit, wenn der Motor heiß wurde.

[krocki]

Tach,
wenn hier auch so einige MZ Gespanne dabei sind, möchte ich meine natürlich dazustellen:

Grüsse
Carsten

[boxerliebe]

Hallo Carsten !!
und dann noch gleich in der nachbarschaft !!!
willkommen hier und hier bei die dreiräder besonders !
gruss aus wetzike vom gespannlahmen jörg !!-aber ich arbeite dran !!

[dreiradbertl]

Jaja, die Emmen... irgendwann sicher mal wieder.

Der Vorteil wenn ne Sachsenharley mit im Pulk ist: selbst ein BMW Gespann kommt dann mit 5 Litern/100 km aus (und braucht damit 2 Liter weniger als die Emme)

Der Nachteil: man muss ab und zu in den 4. runter damit die Batterie ein wenig geladen wird .

Wie gesagt: zum rummähren zwischen Getränkemarkt, Bauhof und im Winter gibt's nix besseres als ne TS mit Scheibenbremsgabel und Lastenboot.

Alles im Drift!

Herbert

Edith: Sagt mal, ihr Schweizer, gibt's da nicht noch ein paar schneesichere Wintertreffen bei euch?

[boxerliebe]

da brauch ich nur die Nase zur Haustür raus--und könnte ja mein Wintergespann auf dem Heber draussen mal einschneien lassen--ein romantisches Bild machen--grins !!
Hochybrig war schon und es gibt da einige--wo sicher auch ein angetriebener BW nötig ist !!
oder ketten-und die passt nicht mehr in die Schwinge !!

Dafür bin ich am Couverts schreiben--Forumsarbeit am Sonntach:]

[Wolfo]

Bei Schnee geht nichts so gut wie ein MZ Gespann, auch ohne Beiwagenantrieb und grobe Geländestollen.
Allein das geringe Gewicht ist Gold wert, für die ganz schwierigen Passagen wickel ich im Zweifel noch ein Seil spiralig um das Hinterrad, funktioniert.