Ich gebs auf....

[Sauerlandkuh]

Hallo zusammen

Ich hätte da mal ´ne Frage zu dem hier:

In der "Bucht" ist gerade ein Hilfsrahmen aufgetaucht, der sieht aus meiner Sicht echt brauchbar aus, weil er auch den vollständigen, spurenlosen Rückbau erlaubt.

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...=STRK:MEWAX:IT


Vorausgesetzt man hat einen kompletten Ural-Beiwagen, also Boot und Wagenrahmen, paßt der so an den angebotenen Hilfsrahmen oder benötigt man andere Anschlüsse, bzw. muß man den Bootsrahmen umarbeiten?

Gruß, der Jörg

[Mister B]

Mit einem zb. Uralbeiwagen kannst Du die
vordere Kugelaufnahme verwenden.
Das ganze kommt aber vorne etwas hoch, so wie Du
es bei mir siehst.
Es sei denn, Du stellt nur die Maschine auf 15" Felgen
und läßt den Beiwagen auf den Russenschlappen.

Für hinten brauchst Du eine handelsübliche Klemmschelle,
geschraubt.

Grüße
MB

[Mister B]

Da ja hier sich einige gedanklich mit Umbauetn beschäftigen,
bitte lest Euch die Gespannbibel vom Peikert durch.

Hier:
http://www.amazon.de/Motorradgespann.../dp/3980224228

Die hier gezeigten Hilfsrahmen kommen übrigens auch
vom Peikert.
Den kennt sogar der TÜV

Grüße
MB

[crisu66]

Könnte ich mal, bei DIESER Gelegenheit, einen TIP bekommen, WER von Euch "DA DRAUSSEN" eine Idee hat, WO, BEI WEM, ich eine SCHWINGE finde, mit der ich heutzutage ohne "legalen" STRESS auch SOLO fahren DARF ???

Um das "Fahrverhalten" kümmere ich mich selber, ich mag es nicht, daß "Andere" mir in dabei die "Suppe" spucken...

HELL OF A FUCK:

Es MUSS doch eine Lösung geben....

Ooooh, Menno:

WER hat eine IDEE ????

kauf dir einfach ne R60(2) und du hast alles was du brauchst :

Schwinge
Anschlusspunkte
Genehmigung
Spass
einfache Technik

[Luggi]

Deine Geschaefteleitung sinniert über die Anschaffung von Hubis potentem Motor, störe sie nicht dabei!

Stimmt, aber (gilt auch für die Entscheidung Gespann zu fahren)

[hubi]

Mal ne andere Frage: Kann mir jemand einen ungefähren preislichen Überblick geben, was ein selbstgemachter Umbau in etwa kostet? Benötigt werden würden eigentlich nur gespannspezifische Teile, also Schwinggabel, Hilfsrahmen, Boot und Räder.

[Luggi]

Bei den preisen kann einem schwindlig werden, aber Du wirst ja viel selber machen.

Das fiel mir zum Transport von Kindern auf: http://www.kalich.de/html/nutzliches.html

[hubi]

Aber das gilt erst so ca. 150 km südlich

[der niederrheiner]

Unterhalte Dich doch einfach mal mit 'nem Gespannbauer. Der kann Dir auch echte Preise nennen. Lass Dir aber nicht zuviel Zeit. Im Norden braut sich Unbill zusammen.


Zur Info, der TÜV Nord ist wohl derjenige der neue Verfahren und so'n Kram testet (Pilot-TÜV, kwasi). Und da wird verstärkt über vereinfachte Verfahren zum Zulassen eines Gespanns nachgedacht. Ich sach nur Zertifizierung. Angeregt durch zwei Gespannbauer. . .

Damit könnten die selbstgebauten Gespanne aussterben.


Stephan

[born53]

Mal ne andere Frage: Kann mir jemand einen ungefähren preislichen Überblick geben, was ein selbstgemachter Umbau in etwa kostet?

Hallo Hubi,

darüber kann ich leider nichts sagen, da ich vor 23 Jahren mit dem Gespannumbau begonnen habe. Habe bis auf den Seitenwagen anschließen alle Arbeiten selbst gemacht. Im Preis von 6000.- D-Mark war der Hilfsrahmen, Schwinggabel, Felgen, Speichen und der Seitenwagen dabei, übrigens alles Neuteile. Zu diesem Preis geht heutzutage natürlich nichts mehr.
Ich denke, Du solltest zuerst einen finanziellen aufstellen, dann können wir weiter diskutieren.

Gruß
Tom