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Thema: Ducati 750 SS Verkleidung
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12.12.2010, 17:31 #1
Ducati 750 SS Verkleidung
Moin Zusammen,
ich möchte eine Imola Nachbauverkleidung der Ducati 750SS an meinen Racer schrauben.
Nun ist die Ausspaung in der Verkleidung wesentlich kleiner als bei der zuvor montierten MBV.
Die Unterkante der Halbschale soll mit Unterkante Tank auf gleicher Höhe sein, dies scheint nicht zu klappen denn beim Lenkereinschlag kollabiert der Bremsflüssigkeitsbehälter mit der Verkleidung.
Ich möchte gern die Original BMW Amarturen weiter verwenden und überlege ob es möglich wäre den Bremsflüssigkeitsbehälter durch eine Adapterplatte zu ersetzen und dann einen separaten Bremsflüssigkeitsbehälter zu montieren.
Hat dies schon einmal jemand gemacht?Beste Grüße aus Fishtown - Heiko
PS: Erfahrung verhält sich proportional zur Masse des zerstörten Materials.
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12.12.2010, 18:05 #2
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Welche BMW-Armatur hast Du denn?
Eventuell kannst Du den BMW-Gasgriff mit ner Brembo-Pumpe kombinieren?
Gruß, Rudi
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12.12.2010, 18:27 #3
Hallo Rudi,
so einen - auf eine "Zubehörbremspumpe" wollte ich verzichten, dann baut das ganze Geraffel auch zu lang.Beste Grüße aus Fishtown - Heiko
PS: Erfahrung verhält sich proportional zur Masse des zerstörten Materials.
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12.12.2010, 19:16 #4
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OK, damit wird's eher nicht gehen.
Aber schön wird das mit Adapter wohl auch nicht.
Brauchst Du die Armatur wegen der Schalteritis?
Gruß, Rudi
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12.12.2010, 20:11 #5
Moin Heiko,
ich habe zwar nicht die Imola 900SS Halbschale dran, sondern die Magni Schale.
Ich hatte seinerzeit das gleiche Problem, damals habe ich das mit einer 17er Brembo-Bremspumpe, einem Tomaselligasgriff und einem Anlasserschalter von einer /5 gelöst. Mit den original Armaturen hatte ich auch irgendwie keine Chance, ohne die Verkleidung einzuschneiden, das wollte ich natürlich auf gar keinen Fall, Ich denke mal, das Deine alte MBV an der Stelle viel großzügiger gearbeitet war, die Teile dafür habe ich noch fast alle liegen, wenn Du willst, ruf mich doch mal an! Meine Nr. kriegst Du per PN.Gruß Volker
Eigene Fehler beurteilen wir wie Rechtsanwälte, fremde dagegen wie Staatsanwälte!
www.q-stall-minden.de
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13.12.2010, 13:07 #6
Hallo Heiko,
ich habe so eine Verkleidung und hatte ebenfalls das Problem.
Die Lösung ist ein Adapter mit O-Ring in die Griffarmatur mit externem Behälter.Es grüßt der Frank
Woher soll ich wissen was ich denke, bevor ich höre, was ich sage
http://forum.2-ventiler.de/vbgallery...ien/schorsch3/
http://boxerkunst.de/content.php?121-Gasometer-247
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13.12.2010, 14:08 #7
Howdy,
mal ganz ketzerisch gefragt, warum verbaust du nicht das olle Geraffel mit dem HBZ unter dem Tank? Das macht nen schlanken Lenker und Luft zur Verkleidung ist dann auch zur Genüge da.
Nur mal als Alternative.... man kann ja dort auch mit Stahlflex und Co arbeiten, damit das Ganze leichtgängiger wird.
Gruß
der IndianerMann, bin ich alt geworden...
- aber ich genieße diese innere Ruhe sehr.
Das wirkt sich auch an der Kuh aus, deren letzte Rille am Reifen meist unberührt bleibt
www.derIndianer.org
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14.12.2010, 07:07 #8
Geändert von sirwrieden (14.12.2010 um 07:17 Uhr)
Beste Grüße aus Fishtown - Heiko
PS: Erfahrung verhält sich proportional zur Masse des zerstörten Materials.
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14.12.2010, 07:08 #9
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14.12.2010, 07:40 #10
R75/5 Limakontrollleuchte brennt...
27.04.2024, 06:32 in Elektrik