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28.12.2010, 14:20 #1
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Vergaserwahl Bing 40mm neu oder ältere Modelle besser??
Hallo Freunde,
Ich habe zwei Sätze mistneue 40er Bings originalverpackt seit Jahren auf dem Speicher liegen, ein alten Satz wie sie an den /7 RS angebaut waren mit glatten und schön polierbaren Ausseren, und ein Satz der letzten Bing Modelle.
Welche Vorteile haben die neue gegenüber die Alte, bzw umgekehrt??
Freue mich auf Erfahrung und eure Antwort!
Grüsse aus Solingen,
Floris
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28.12.2010, 15:11 #2
Hallo,
zuerst wäre schon wichtig, welche Typen Du meinst. Die Bezeichnung findest Du
auf dem motorseitigen Steg zum Dom eingeschlagen, z.B. 94/40/105 oder 106.
Die älteren Typen haben eine weichere Gegendruckfeder und kleinere Bohrungen
zur pneum. Dämpfung als die neueren.
Angeblich ist das Ansprechverhalten der neueren Vergaser besser, ich habe aber
dafür noch keinen Beweis gefunden.
Auch die Schieberkolben unterscheiden sich, ab 121 wurden O-Ringe als Aufschlagsdämpfer verbaut, das Gewicht verändert.
Einige Typen , 123 ff. , hatten Angüsse für Außendruckanpassung bei Flug- und Standmotoren.
Ich würde die neueren Modelle verwenden, falls die vollkommen OK sind. Bei
den älteren sind Dichtungen und O-Ringe u.U. schon verhärtet.
Gruß aus der Vergaser - Notaufnahme,
Andreas
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28.12.2010, 17:58 #3
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Versager
Hallo zur Notaufnahme Andreas ,
danke schon mal für deine Antwort!
Also, ich habe die Wahl zwischen 105-und 106er und die neuere sind 123A + 124A
Beide habe ich schon seeehr lange originalverpackt herumliegen.
Klar ist, bei den alten würde ich die Gummis austauschen müssen, aber vom Aussehen sind die einfach schöner.
Hast du Erfahrungswerte, was ich für so einem Satz ältere aber trotzdem neue Vergaser verlangen kann? Mistneue kosten heute um 830€ der Satz bei BMW, die 105/6er bekommt man natürlich nicht mehr.
gruß von Floris
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09.02.2012, 08:20 #4
AW: Vergaserwahl Bing 40mm neu oder ältere Modelle besser??
wenn es Dir nur um die optik der schönen runden gehäusedome der alten /7-vergaser geht, wechsele doch einfach die dome aus. habe ich so gemacht, solange ich noch mit bings unterwegs war.
gruß
claus
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09.02.2012, 09:53 #5
AW: Vergaserwahl Bing 40mm neu oder ältere Modelle besser??
Servus,
wie ich vorher schon schrub, unterscheiden sich 105 & 106 von 123a & 124a
gewaltig. Das Auswechseln der Dome bringt nur Nachteile, da unterschiedliche Konzepte vorliegen. Außerdem sind die älteren Gaser an die schwere Schwungmasse des alten Motors angepasst.
Daher auch die unterschiedlichen Federn, die Bypass-Bohrung und das unterschiedliche (!!) Gewicht und Bauart der Schieberkolben !
Weitere Unterschiede bestehen bei den Leerlaufdüsen / Teillastsystem und den Bohrungen im Bereich der Drosselklappe.
Gruß aus der gut geheizten Vergaser - Klinik,
Andreas
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09.02.2012, 10:17 #6
AW: Vergaserwahl Bing 40mm neu oder ältere Modelle besser??
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09.02.2012, 10:40 #7
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09.02.2012, 11:55 #8
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AW: Vergaserwahl Bing 40mm neu oder ältere Modelle besser??
Hallo Andreas,
also würdest du sagen dass ein alter Vergaser nur zu einem Motor mit schwere Schwungscheibe passt?
Mein neuer Motor hat natürlich eine leichte Schwungscheibe, was hätte das für Nachteile wenn ich die alte Gaser einbauen würde, und müsste ich da vielleicht etwas verändern, z.B. Düsenmässig?
Dank für ne Antwort,
Floris
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09.02.2012, 13:10 #9
AW: Vergaserwahl Bing 40mm neu oder ältere Modelle besser??
Hallo Floris,
am Besten passen die 105/106 an den alten Motor, die 123a/124a wurden erst bei den letzten Baujahren der R 100 ca. ab 1992 verwendet.
Durch die Unterschiede der Gegendruckfeder, Schieberkolben, LLD's etc.
würde ich dazu raten, den neuen Motor mit den neueren Versagern zu betreiben.
Die altem Motoren brauchen auch im Regelfall 160er - 170er HD's, der neue Motor / Vergaser kommt mit 150ger HD's aus.
Für weitere Fragen dazu stehe ich gerne am Fon zur Verfügung. Mir blutet schon mein Ein-Finger ;-))
Wer die Wahl hat, hat die Qual ...
Gruß aus dem wilden Süden,
Andreas
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09.02.2012, 13:41 #10
Bremsbeläge zu alt?
19.04.2024, 22:17 in Mechanik