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Thema: Faltenbälge

  1. #21

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    Zitat Zitat von Luggi Beitrag anzeigen
    Entscheidend ist eigentlich das vorhanden sein eines S-Cockpit.

    Ohne S Cockpit sieht der 13 Rippenfaltenbälger wesentlich besser aus. Mit S-Cockpit sieht der 11 Rippenfaltenbälger besser aus.

    Wir haben das bei unseren beiden /6 ern dann auch gleich so umgesetzt.
    Nicht, das da einer meint das wäre Zufall.

    8 Rippen geht gar nicht
    Es sind eben diese Feinheiten, die entscheiden!
    Grüße, Dirk

    Was andere über mich denken, ist allein deren Sache.

  2. #22
    Schrauberkönig
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    Diese Faltenbälge sind ja schon eine nützliche Sache.
    Wird aber an meiner RT nicht funktionieren bzw. nicht schön aussehen.
    ( der diesen seltsamen Plan sofort wieder aus dem Gedächnis streichende)
    Jörg
    Gruß Jörg

  3. #23
    Avatar von Luggi
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    Zitat Zitat von R100RT Beitrag anzeigen
    Diese Faltenbälge sind ja schon eine nützliche Sache.
    Wird aber an meiner RT nicht funktionieren bzw. nicht schön aussehen.
    ( der diesen seltsamen Plan sofort wieder aus dem Gedächnis streichende)
    Jörg
    An der RS hat´s funktioniert und sieht natürlich hervorragend aus.

    Da sind´s aber die von der GS

    EDIT: von der G/S
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken Faltenbälge RS.JPG  
    Geändert von Luggi (31.12.2010 um 16:27 Uhr)


    Freundlicher Gruß

    Matthias

    Glückswachstumsgebiet

  4. #24
    Admin Avatar von Detlev
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    Zitat Zitat von Luggi Beitrag anzeigen
    Da sind´s aber die von der GS
    Nee, die passen nicht, die sind von der G/S!
    Grüße,
    Detlev

    „Je älter wir werden, desto schneller waren wir früher.“

  5. #25
    Admin Avatar von MM
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    Die Dinger sind auch noch anderweitig nützlich.

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

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ID:	26624
    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

  6. #26
    Schrauberkönig
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    Bei der Auflaufbremse ist der Durchmesser aber wesentlich größer.
    Da passen keine von einer BMW.
    Gruß Jörg

  7. #27
    Der nördlichste Westfale Avatar von eml-jürgen
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    Hier die Faltenbälge an meiner R 100 S "Airline". Habe ich sofort nach dem Kauf im Jahre 1987 montiert, sind also noch aus guter Vorwendeproduktion
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken 185_8564.JPG   185_8563.JPG  
    Geändert von eml-jürgen (31.12.2010 um 17:08 Uhr)
    Der Trend geht zum Viertmotorrad

  8. #28

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    Zitat Zitat von frankenboxer Beitrag anzeigen
    Zitat von Blue QQ
    Sorry, auch die /6 hatten 13 Rippchen. (Habe meine originalen noch im Keller liegen)

    Manfred hat recht! Ausser die Bilder im originalen /6 Prospekt wären gefaked.

    Ich habe auch originale Prospekte von BMW auf denen einiges nicht stimmt. Selbst in ihrem Museum und bei unserem Besuch bei der Mobilen Tradition standen Moppeds mit Fehlern rum.

    Aber wenn Du mir nicht glaubst dann vielleicht hier oder hier oder hier (S. 17)

    Edith: Beim Rabi nimmt er immer den gleichen Link, aber wenn man unter R75/6 schaut sieht man den anderen Eintrag
    Geändert von MUC (31.12.2010 um 17:05 Uhr)
    Gruß aus München
    Günter

  9. #29
    Gewerbetreibender Avatar von frankenboxer
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    Hallo Günter,

    die /6 Abbildungen im "BMW-Motorräder" von Heinz Härtel (1976) und auch beim Schwietzer im Teil 1 haben 13 Rippen.

    11 Rippen gab's erst bei der /7.

    Und wenn Reiner Winter und Rabenbauer die 11 Ripper den /6 generell zuordnen liegen sie falsch. Ich möchte natürlich nicht ausschließen, dass bei späteren /6 auf den neueren Faltenbalg umgestellt wurde.

    Ich wünsche Dir und allen anderen Forumisti einen Guten Rutsch in's neue Jahr!
    Mit freundlichen Grüßen aus Kützberg, Peter

    www.frankenboxer.de



    Wer 2-Ventiler nachmacht oder verfälscht, oder nachgemachte oder verfälschte sich verschafft und in Verkehr bringt, wird mit Joghurtbecher fahren nicht unter zwei Jahren bestraft

  10. #30
    Avatar von Blue QQ
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    n
    icht ausschließen, dass bei späteren /6 auf den neueren Faltenbalg umgestellt wurde
    Die passen nicht so richtig mit 11 Rippchen auf die /6.
    Der kleine Unterschied liegt daran, dass der 13 Rippenbalg an der Querrippe am Tauchrohr anliegt.
    Der 11 Rippenbalg hört ein Stück vorher auf.
    Ziehe ich nun den 11 Balg auf 13 Balg sieht das Ding im aufgebockten Zustand ziemlichn gerade, also Rohrmäßig aus.
    Und wenn Du die Schellen nicht sehr stramm anziehst fluscht der Balg immer oben raus.
    Gruss Manfred (11ist nicht 13)

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