Ergebnis 31 bis 40 von 208
Thema: Instandsetzung 100GS
-
28.01.2011, 23:28 #31
-
29.01.2011, 20:26 #32
Hallo zusammen,
Beim Sichten der übrig gebliebenen Teile hab ich festgestellt, das der Endschalldämpfer noch ganz ordentlich ist:
... was man vom Sammler allerdings nicht behaupten kann .
Dabei ist mir auch dieses Teil untergekommen, was ich nicht zuordnen kann. Wo kommt das her?
Vom Fundort her zu schließen, könnte es aus dem Rahmenbereich stammen.
Grüße Thomas
-
29.01.2011, 20:39 #33
Die Bilder des Sammlers beschreiben eigentlich den "Normalzustand" dieses Gelumpes!
Die Buchse habe ich bewusst nicht in Erinnerung...und so lange ist die Demontage und Wiedermontage meiner GS nicht her...Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
-
29.01.2011, 21:05 #34
- Registriert seit
- 19.01.2008
- Beiträge
- 1.067
Dabei ist mir auch dieses Teil untergekommen, was ich nicht zuordnen kann. Wo kommt das her?
ich meine, das sieht aus, wie ein Teil aus der Gabel: An einem der Dämpferteile ist unten so eine Buchse dran. Ich weiß leider nicht mehr welche Seite.
... oder hat jemand eine andere Idee?
Grüße
Eckhard
-
29.01.2011, 21:08 #35
Stimmt, Eckhard, laut ETK im rechten Gabelholm gaaaanz unten.
Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
-
29.01.2011, 21:45 #36
Jaaaa, jetzt fällts mir wieder ein als ich es "aus der Hand gelegt" habe.
Wichtig für Ingos "Gabeldoku".
Danke und schönen Abend noch.
Grüße Thomas
-
31.01.2011, 21:04 #37
Hallo zusammen,
heute war nicht mein Tag. Beim Abschrauben der Leitungen vom Ölkühler ist mir das Anschlussstück an einer Seite abgeschert .
Was nun? Ölkühler auf den Schrott? Das Stück hängt außerdem noch in der Überwurfmutter der Leitung fest.
Für heute ist mir die Lust vergangen.
Für aufbauende Worte und Vorschläge bin ich offen.
Grüße Thomas
-
31.01.2011, 21:14 #38
- Registriert seit
- 29.08.2009
- Beiträge
- 12.419
Das passiert gerne mal, wenn die Schläuche ein paar Jahre drauf sind. Ich hatte das auch mal und nach vielem hin- und herprobieren ist das Teil in die Tonne gewandert.
Wenn Du einen neuen verbaust, schmier auf die Anschlüsse für die Überwurfmuttern ganz dünn Optimol (z.B.). Dann gehen die auch wieder problemlos ab. Ich verwende das Zeug übrigens bei allen Schraubverbindungen, die höheren Temperaturen augesetzt sind.
-
01.02.2011, 00:16 #39
Tach Thomas,
gräm' Dich nicht: Shit happens. Wenn die Schraube richtig fest verbacken ist, ware das auch anderen passiert. Da hilft auch kein Kriechöl und kein Warmmachen. (Kuck mal in den Vergaser-Deckelschraubenfred von neulich.)
Ein Linksdreher würde wahrscheinlich die Schraube sprengen, und anschließend das Gehäuse. Ausbohren wäre noch schlimmer, denn wenn ein paar einsame Späne sich später mal entschließen, eine Reise durch den Ölkreislauf anzutreten ...
Wie Franco schon gesagt hat: schmeiß das Ding weg. Gib hier mal ne Suchanzeige auf, und frag einfach rum: So mancher hat einen anderen Ölkühler, oder gar keinen mehr verbaut, oder noch ein teilgefleddertes Moped rumstehen, oder oder oder. Da Du ja noch ein bischen Zeit bis zum Losfahren hast, solltest Du das Ding irgendwann für kleines Geld kriegen.Grüsse von
Wilhelm
"Jeder soll nach seiner Façon selig werden"
Preussen's Fritz
-
05.02.2011, 00:02 #40
Bremsbeläge zu alt?
19.04.2024, 22:17 in Mechanik