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04.03.2008, 18:16 #21
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Hey Detlev, die Buell schaut doch heiß aus!
Also so ne Buell fahren...mann, das würd mich mal TIERISCH reizen...Die Dinger müssen sich echt ganz eigen fahren.
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04.03.2008, 18:34 #22
Hallo Fabian,
ich hatte 1997 ne S1 und ab 1999 ne X1.
Faszinierende Motorräder, ohne Frage! Aber nachdem die S1 auf 14.000km 4mal den Motor komplett neu bekommen hatte und die X1 auch ständig defekt war, brauchte ich einfach was zum Fahren. Und so bin ich wieder bei BMW gelandet!Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
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04.03.2008, 18:42 #23
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Ja. Buell hatte große Probleme mit den Motoren, hab ich auch gehört.
Aber inzwischen soll das aus der Welt sein.Der Dauertest über 50.000 km in der Motorrad hat der "Büll" einige Lorbeeren eingebracht!
Ich muß mal schauen, wo wir einen Buell-Händler haben. Vermutlich in München. Muß sowas mal Probefahren!!! Zu charakterstarke Motorräder gibt´s für mich fast nicht. Hatte 3 Jahre lang eine Voxan Cafe Racer (bis zum Unfall,Auto-Rums-kaputt)), die über 30.000 km nie Defekte hatte, und einen Heidenspaß gemacht hat zum fahren!
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04.03.2008, 18:47 #24
Die XB-Modelle sind deutlich besser geworden, aber dass sie 50.000km ohne große Defekte laufen, gehört eindeutig ins Reich der Fabeln!
Genauso wie die X1 von MO-Chef Jo angeblich problemlos läuft.....
Wer gut schmiert....Grüße,
Detlev
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05.03.2008, 11:03 #25
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Original von Fabian Künast
Hab heute das zweite Emblem an die Gabel gemacht, und bin mehr als zufrieden mit der Optik. SCHÖÖÖN!!! Ach, ich kann mich über so´n Kleinscheiss tagelang freuen...(zertifizierter Gedankenverbrecher)
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08.03.2008, 11:51 #26
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@ Fritz:
Ich seh zu, daß ich mir das erhalte! Aber ich denk da besteht keine Gefahr. Sobald es um Motorrad geht, freu ich mich eh über jeden Mist
BMW-80-GS-1000 Umbau
23.04.2024, 14:31 in Umbauten