Schaltung Seitenständerschalter

[Tyler]

Du legst den Seitenständerschalter aus meiner Grafik mit einer Seite auf Masse und die andere Seite auf deinen Ausgang vom Steuergerät, der nach Masse bei hochgeklapptem Ständer verlangt.
Schon ist alles gut.
Als Relais kannst du jedes handelsübliche KFZ Relais verwenden.

[northpower]

Ah, jetzt hab´sogar ich als Industriemachaniker das begrabbelt.

Seitenständerschalter is Öffner, der im Ruhezustand Masse an Ignitech liefert, Relais ist Schließer, das bei Neutral schließt und den Seitenständerschalter brückt so das dieser ausgeklappt werden kann.

Schaltet man jetzt, geht durch Wegfall der Neutralleuchte die Brücke flöten und aus die Maus, äh der Motor.

Is doch ganz einfach, oder ?
Und dafür diskutiert ihr hier Seitenlang ?

[Jogi]

Nö, Seitenständerschalter ist Schließer. Wenn der Seitenständer unten ist muss der der Kontakt offen sein, d. h. es wird keine Masse durchgeschaltet. Jetzt kann das Mopped nur laufen wenn der Leerlauf drin ist weil es über den Leerlaufschalter (ebenfalls Schließer) im Leerlauf Masse kriegt.

Wenn jetzt der Ständer hochgeklappt wird wird hierdurch Masse durchgeschaltet (Schließer). Erst dann kann ein Gang eingelegt werden ohne das die Kiste ausgeht.

Zumindest funktionieren alle mir bekannten Seitenständer/Leerlaufschaltungen die ich kenne so. Falls ihr euch mit euerm Relais was ganz ausgefuchstes hingebogen hab was ich nicht kapier dann ist es anders und ich bitte um Aufklärung (möglichst mit Zeichnung).

Gruß

Jogi

[ropi]

Jogi wird wohl recht haben. In der TCIP4-Anleitung steht hierzu aber nichts.

Kannst du aber ganz einfach ausprobieren:
1. Notebook an TCIP4 anschliessen und "Eingänge für Ruhestellung und Seitenständer aktivieren"
2. Motor starten
3. Mit einem Kabel den Pin 8 auf Masse legen

Falls der Motor ausgeht muss der Schalter ein Schliesser sein.

[northpower]

@Jogi
wenn der Seitenständer oben ist und Masse durchlässt ist er geschlossen. Mache ich ihn nach untern und er gibt dann keine Masse durch ist er doch ein Öffner.

@Ropi
genau das is mein nächster Schritt. Ohne das zu wissen geht niG/S.

[Luse]

Und wenn du Öffner und Schließer vertauschst, dann kannst du nur fahren, wenn der Seitenständer draussen ist und der Leerlauf drin ist

[Jogi]

@Jogi
wenn der Seitenständer oben ist und Masse durchlässt ist er geschlossen. Mache ich ihn nach untern und er gibt dann keine Masse durch ist er doch ein Öffner.

@Ropi
genau das is mein nächster Schritt. Ohne das zu wissen geht niG/S.

Jetzt wird es philosophisch. Wenn der Schalter unbetätigt offen ist nennt man den Schalter m. W. Schließer, da er durch Betätigung geschlossen wird. Üblicherweise wird durch das Hochklappen des Seitenständers ein Kontakt geschlossen -> Schließer.

Alle KJlarheiten beseitigt?

Gruß

Jogi

[northpower]

Aber wenn ich ihn auf der anderen Seite anbaue, er im Ruhezustand geschlossen ist und beim Ausklappen öffnet, is es ein Öffner.

Oder wenn ich einen Öffner hinten anbaue und der beim Ausklappen gezogen wird, geht´s auch mit einem Öffner.

Oder,....... nee reicht jetzt ! :]

Also, erstmal muss ich überhaupt wissen was ich brauch für die Ignitech. Masse zum Laufen der Ausmachen.

[Jogi]

Also, erstmal muss ich überhaupt wissen was ich brauch für die Ignitech. Masse zum Laufen der Ausmachen.[/QUOTE]

Genau das ist es! Sag erstmal an was du brauchst. Ggf. macht die Ignitech das schon alles intern und du brauchst nur Leerlaufschalter und Seitenständerschalter anschließen.

Gruß

Jogi

[Tyler]

Also der Beschreibung der Zündung entnehme ich, dass zum Betrieb der Zündung mindestens einer der beiden Eingänge( Neutral, Ständer) auf Masse liegen muss. Also kannst du dir das Relais eigentlich sparen du verlegst einfach, neben dem Öffner für den Ständer, eine weitere Leitung zum Neutralschalter, fertisch.

Als problemlos hat sich bei mir als Öffnerkontakt übrigens ein Brems/Kupplungsschalter der Paralever erwiesen.