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Thema: Anlasser, 8 oder 9 Zähne
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08.03.2011, 21:03 #31
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Im ETK gibt es Ersatzteile für Anlasser bis 8/74 und den kompletten Valeo ab 9/74 mit sämtl. Ersatzteilen auch ab 9/74. Und genau da wurde umgestellt von 8 auf 9 Zähne!
Woher wisst ihr immer ob euer 30 - 40 Jahre alter Motor noch original ist?
Ich bau gerade einen, Gehäuse Anfang 90, Elektrik /5, einfache Kette, Ölpumpe + Kipphebel /7, schwerer Schwung, Anlasser von FeuerFritz mit 9 Zähnen...
Also einfach zählen, dann kann man nichts falsch machenGruß aus München
Günter
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08.03.2011, 21:18 #32
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08.03.2011, 21:20 #33
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08.03.2011, 21:31 #34
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08.03.2011, 21:58 #35
PS: noch 'ne kleine Anekdote zum Thema
1984 ist mir das Getriebe meiner /6 heiß gelaufen. Habe dann über BMW ein Austauschgetriebe bestellt. Damals gabs nur Mikrofiche. Also keinen ETK. Meine /6 ist Bj. 9/73 also erstes Produktionsmonat.
Gekommen ist dann ein Getriebe für den leichten Schwung. Bei der Teileausgabe hammse dann gemeint, daß das gar kein Problem ist. Einfach noch die Kurbelwelle und die Kuppluing tauschen und dann passt das. Soviel zu BMW....Klaus der Franggnsagg
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08.03.2011, 22:03 #36
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08.03.2011, 22:11 #37
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08.03.2011, 22:21 #38
Meine /6 war Baumonat 2/76 und hatte 9 Zähne am Anlasser.
@ Michael: Ich hab genau so ein Ding auch zuhause, verstärktes Gehäuse mit Aussparung und alte Kurbelwelle. Baujahr 74, Schrauben M 11x1,5 und Schwungscheibe mit 111 Zähnen....Wo Unrecht zu Recht wird, wird Widerstand zur Pflicht.
Bert Brecht
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08.03.2011, 22:28 #39
Meine 90/6 vom Mai 75 hat auch den Anlasser mit 8 Zähnen, Kurbelwelle M10, schweren Schwung
viele Grüße aus dem Wendland
Dietmar
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Der Unterschied zwischen Theorie und Praxis ist in der Praxis wesentlich größer als in der Theorie
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08.03.2011, 22:30 #40
Q sprint schlecht an
24.04.2024, 12:24 in Mechanik