Werkstatt Kompressor

[george]

Ein bekannter Hobbyschrauber hat vor Jahren in der Bucht einen 2 Zylinder Kompressor mit einem riesen Tank, ca 800 Liter sehr günstig ersteigert.
Der hätte mir damals auch gefallen.
Seine Freude war jedoch nicht von langer Dauer.
Sein Luftvorrat war viel zu groß. Ein paar Bohrlöcher ausblasen, oder den Luftdruck an einem,2,oder 4 Reifen kontrollieren, und 90% der Luft geht verloren.

Mein Kompressor vom Baumarkt mit 30l Kessel ist immer ausgeschaltet und schätzungsweise wird er nicht mehr als drei mal im Monat eingeschaltet, weil ich ihn auch nicht viel brauche. Der Kompressor hat aber auch wirklich wenig Leistung.
Willst mit dem Schlagschrauber am Auto Räder wechseln, bist mit Radkreuz schneller.

[Hofe]

Sein Luftvorrat war viel zu groß. Ein paar Bohrlöcher ausblasen, oder den Luftdruck an einem,2,oder 4 Reifen kontrollieren, und 90% der Luft geht verloren.

Wie geht das?

[mk66]

Wie geht das?

Ich glaube, er will sagen, dass es lange dauert und viel Energie kostet bis der 800 Liter Kessel "voll" ist. Dann werden ein paar Liter entnommen und man schaltet das Dingens wieder ab. Bilanz: 800 Liter Druckluftkessel auf >10 Bar aufgeblasen, nur um ein paar Bohrlöcher auszublasen oder Reifen aufzupumpen. Wenn man das Ding nur alle paar Wochen braucht, ist der Kesssel nach längerem Stillstand wieder leer. Recht hat er!

Grüße
Marcus

[george]

Als Hobbyschrauber ist man meist nach Feierabend, in der Hobbywerkstatt tätig, und dies auch nicht jeden Tag. Luftdruckanlagen sind meist nicht zu 100% dicht , und darum hat man mit der entweichenden Pressluft einen grossen Energieverlust.

[Hofe]

Ich glaube, er will sagen, dass es lange dauert und viel Energie kostet bis der 800 Liter Kessel "voll" ist. Dann werden ein paar Liter entnommen und man schaltet das Dingens wieder ab. Bilanz: 800 Liter Druckluftkessel auf >10 Bar aufgeblasen, nur um ein paar Bohrlöcher auszublasen oder Reifen aufzupumpen. Wenn man das Ding nur alle paar Wochen braucht, ist der Kesssel nach längerem Stillstand wieder leer. Recht hat er!

Er entnimmt doch dieselbe Menge Luft für dieselbe Arbeit, egal, wie groß der Kessel ist.
Wenn da natürlich irgendwo etwas undicht ist, so dass der Kessel sich während des Stillstands selber entleert - dann... ja dann...
Aber dann liegt das Problem nicht an der Kesselgröße

[FeuerFritz]

wenn so ein 800 Liter Kessel wirklich dicht ist, dann kann man damit sparen, da man leztes mal eingeschaltet hat, als der Strom noch 15 Pfennig/Kw kostete

[Hofe]

Übrigens haben sich schon viele Kompressorbesitzer gewundert, warum ihr Kompressor ständig nachpumpt, obwohl sie doch einen recht großen Kessel haben. Nicht selten ist der Kessel halbvoll mit Kondenswasser, weil es noch nie abgelassen wurde.

[Caferacer]

Ich glaube, er will sagen, dass es lange dauert und viel Energie kostet bis der 800 Liter Kessel "voll" ist. Dann werden ein paar Liter entnommen und man schaltet das Dingens wieder ab. Bilanz: 800 Liter Druckluftkessel auf >10 Bar aufgeblasen, nur um ein paar Bohrlöcher auszublasen oder Reifen aufzupumpen. Wenn man das Ding nur alle paar Wochen braucht, ist der Kesssel nach längerem Stillstand wieder leer. Recht hat er!

Grüße
Marcus

Ja so hätt ichs auch interpretiert. Die weiteren Kommentare nehmen langsam die Zynismen bekannter Foren an.

[tom1803]

Also braucht man mindestens 3 Kompressoren: einen gaaanz kleinen leisen, den man auch zu später Stunde noch benutzen kann um feinstes Airbrush zu machen, einen 69,- € Lebensmitteldiscounterkompressor (so einen hab ich seit 6-7 Jahren und der reicht um mit dem Schlagschrauber Radmuttern und Bremssattelschrauben am Auto zu lösen - und natürlich auch um Bohrlöcher auszublasen oder die Bremsflüssigkeit zu entlüften und Reifen zu füllen und natürlich einen großen Kompressor um das Auto zu lackieren oder mit dem Prello größere Schleifarbeiten zu verrichten!

:]:]:] Gruß - Thomas

[thomas1301]

was les ich da? Bremse entlüften mitm Kompressor? Wie geht denn das???