Leerlaufschalter aus- und einbauen

[Hans-Jürgen]

Hallo zusammen,

Leerlaufschalter hört sich nach Elektrik an, mein Problem ist aber erst einmal rein mechanisch.

Heute wollte ich den defekten Leerlaufschalter an meiner 92er R80 auswechseln. Das Werkstatthandbuch sagt dazu (nach Ausbau von Vorschalldämpfer und hinterem Motorbolzen):

"Abstandsrohr mit Kunststoffhammer aus Motorgehäuse herausschlagen."

Das habe ich auch getan, nach einiger Überlegung, in die für mich einzig mögliche Richtung, von hinten nach vorn (in Fahrtrichtung). Dort steckt das Rohr nun fest, fester traue ich mich nicht.



Es ist mir völlig schleierhaft, wo ich ansetzen soll, um das Abstandsrohr nach hinten raus zu schlagen, da ist nirgendwo Platz zum ansetzen eines Hammers.

Dabei sagte mir der noch, der mir den neuen Schalter verkauft hat, dass der Aus- und Einbau des Schalters auch bei montiertem Schalldämpfer funktioniert, es wäre nur etwas fummelig.

Hat jemand einen Tipp, wie ich dieses Rohr rausbekomme?