Seite 1 von 3 123 LetzteLetzte
Ergebnis 1 bis 10 von 28
  1. #1
    Avatar von Hans-Jürgen
    Registriert seit
    05.01.2009
    Ort
    Duisburg
    Beiträge
    188

    Leerlaufschalter aus- und einbauen

    Hallo zusammen,

    Leerlaufschalter hört sich nach Elektrik an, mein Problem ist aber erst einmal rein mechanisch.

    Heute wollte ich den defekten Leerlaufschalter an meiner 92er R80 auswechseln. Das Werkstatthandbuch sagt dazu (nach Ausbau von Vorschalldämpfer und hinterem Motorbolzen):

    "Abstandsrohr mit Kunststoffhammer aus Motorgehäuse herausschlagen."

    Das habe ich auch getan, nach einiger Überlegung, in die für mich einzig mögliche Richtung, von hinten nach vorn (in Fahrtrichtung). Dort steckt das Rohr nun fest, fester traue ich mich nicht.

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	Distanzrohr.jpg 
Hits:	140 
Größe:	241,3 KB 
ID:	29508

    Es ist mir völlig schleierhaft, wo ich ansetzen soll, um das Abstandsrohr nach hinten raus zu schlagen, da ist nirgendwo Platz zum ansetzen eines Hammers.

    Dabei sagte mir der noch, der mir den neuen Schalter verkauft hat, dass der Aus- und Einbau des Schalters auch bei montiertem Schalldämpfer funktioniert, es wäre nur etwas fummelig.

    Hat jemand einen Tipp, wie ich dieses Rohr rausbekomme?
    Gruß Hans-Jürgen


  2. #2

    Registriert seit
    20.06.2010
    Ort
    Mönchengladbach
    Beiträge
    769
    Ich würde da mit einem reifenmontiereisen versuchen anzusetzen,
    Gruß Peter

  3. #3
    ehemals redb@ron, † 17.06.2022 Avatar von Desmo56
    Registriert seit
    20.04.2007
    Ort
    Eichenau / Bayern
    Beiträge
    3.432
    Servus,

    ich hatte das gleiche Problem.

    2 gleichlange Schlauchschellen ums Rohr fädeln und schliessen. Es muss ein
    langer (30 -40 cm) Stab (Stahl) zusätzlich durch die Schellen. Mit diesem kann man mit 2 Personen das Alurohr wieder nach hinten herausziehen.
    Meist ist es aber "leicht" verkantet und man sollte das erst wieder beheben.

    Letzter Trick dann: Alurohr heftig mit Kältespray runterkühlen, um ein paar Hundertstel zieht sich das Rohr dann zusammen. Jetzt noch ein Ruck ...

    Viel Erfolg,

    Andreas

  4. #4

    Registriert seit
    16.12.2008
    Beiträge
    8
    Hallo Hans-Jürgen,

    das Rohr muß nach hinten raus.
    Ich habe um das Hinterachsgetriebe und dem Rohr einen Spanngurt mit Ratsche gelegt und dann immer abwechselnd schöön langsam - mal links, mal rechts angesetzt - das Rohr nach hinten rausgezogen. (Rad und Vorschalldämpfer natürlich weg).
    Der Einbau dann von hinten nach vorn: ansetzen, anschnäbeln und wieder abwechelnd links und rechts mit leichten Kunststoffhammerschlägen reintreiben.
    Geht ganz gut. Die Hammerschläge genau nach vorn. Sonst geht das Rohr leicht nach oben weg.
    Grüße vom Rand der Schwäbischen Alb

  5. #5
    Avatar von hubi
    Registriert seit
    04.11.2007
    Ort
    Dischingen
    Beiträge
    19.458
    Spanngurtmethode funktioniert sehr gut. Zum Einsetzen einfach an der Stirnseite des rohres einen Zehntel abdrehen, dann flutscht das von alleine.
    Wo Unrecht zu Recht wird, wird Widerstand zur Pflicht.
    Bert Brecht

  6. #6
    Fahrer und Schrauber Avatar von Elmar
    Registriert seit
    15.10.2009
    Ort
    Donauwörth
    Beiträge
    4.753
    Das ist wieder einer der ganz typischen Freds, wo ich am liebsten sagen würde: Ich komm da morgen mal vorbei.
    Spanngurt oder Schlauchschellen rechts und links und abwechseld ziehen und Viiiiiel Geduld ist die billigste Methode.

    redb@ron hat mit dem Kältespray natürlich die schnellste Methode vorgeschlagen. Dann das Teil aber nur mit Handschuhen anfassen!
    Ich lese nicht Motorrad.
    Manchmal rede ich Motorrad.
    Aber am Liebsten fahre ich Motorrad!

    Elmar

  7. #7
    Bauknecht Avatar von Ton
    Registriert seit
    28.06.2010
    Ort
    NL 5685 Best
    Beiträge
    5.751
    Hallo Hans-Jürgen,

    Ich würde zuerst mit Bremsenreiniger sauber machen und anschließend mit Silikonspray einspritzen. Dann mit der schon beschriebenen Spanngurtmethode das Zwischenrohr raus ziehen. Ich habe damals mit der Feile ein wenig Material vom Rohr weggenommen, danach war der Einbau des Rohres sehr einfach.

    Grüße, Ton


    Edit hat gesagt: Name recht schreiben, also mit Verbindungsstrich
    Geändert von Ton (04.03.2011 um 23:39 Uhr)
    Grüße aus Brabant, das Bayern der Niederlande



    Bauknecht weiß, was Frauen wünschen ...

  8. #8
    Fahrer und Schrauber Avatar von Elmar
    Registriert seit
    15.10.2009
    Ort
    Donauwörth
    Beiträge
    4.753
    Und wenn der Alu-Schrott schon mal draußen ist, muss er nicht wieder rein:
    Man kann auch rechts und links entsprechende Schrauben einbauen.
    Ich lese nicht Motorrad.
    Manchmal rede ich Motorrad.
    Aber am Liebsten fahre ich Motorrad!

    Elmar

  9. #9
    Admin Avatar von MM
    Registriert seit
    26.02.2007
    Ort
    in der schönen Pfalz
    Beiträge
    48.750
    Zitat Zitat von Elmar Beitrag anzeigen
    Und wenn der Alu-Schrott schon mal draußen ist, muss er nicht wieder rein:
    Man kann auch rechts und links entsprechende Schrauben einbauen.
    Dann entgeht dem geneigten Bastler aber die Freude, bei verzogenem Rahmen oder fest korrodiertem Langbolzen den Motor auszubauen.
    Ein Kapitel fortgeschrittenen Schraubens, das keiner missen möchte.
    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

  10. #10
    343 Avatar von Luggi
    Registriert seit
    04.10.2007
    Beiträge
    23.008
    Zitat Zitat von Peter Becket Beitrag anzeigen
    Ich würde da mit einem reifenmontiereisen versuchen anzusetzen,
    Gruß Peter

    Bereits mehrmals erfolgreich praktiziert.

    Vorm Wiedereinbau beidseitig anschleifen. Flutsch dann locker rein (und auch wieder raus).
    Es grüßt aus Stormarn
    Matthias

Seite 1 von 3 123 LetzteLetzte

Stichworte

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •  
OK, verstanden

Diese Website verwendet Cookies. Durch die Nutzung dieser Webseite erklären Sie sich damit einverstanden, dass Cookies gesetzt werden. Falls Sie nicht einverstanden sind, können Sie die Browsereinstellungen ändern oder diese Seite verlassen. Weitere Information hier