Wiedererweckung R100/7

[Strichsieben]

Hallo 2-Ventiler Gemeinde,

komme gerade aus dem Keller, und - es ist beinahe gesachafft!
Nach unzähligen Winternächten fehlt nur noch frisches Getriebeöl und
neue Benzinleitungen und dann gehts zur Zulassungsstelle.
Ich freue mich so, dass ich an dieser Stelle einfach ein paar Leute
teilhaben lassen möchte:



Okay, draußen wären die Bilder schöner, aber ich muss die gute erst mal
wieder aus dem Keller bekommen.
Sorgen macht mir nun nur noch die schwitzende Zylinderfußdichtung
und die (trotz generalsanierung) nicht zurücklaufenden Bremsbeläge.
Aber man muss sich ja auch was zum basteln für später aufheben...

Gruß,
Erik

[MUC]

Endlich mal wieder ein schöneres Thema. Ist das eine S oder ne normale R100?

[Strichsieben]

Ist ne normale R100. Ich habe lange gesucht, da ich Speichenräder und die kurze Übersetzung wollte. Letzten Herbst hats dann geklappt:
1. Hand 16000 KM
Leider schon mindestens 2 mal hingeschmissen (1x links, 1x rechts)
Deshalb hat der Vorbesitzer den Tank neu lackieren lassen. Dummerweise
in Amazonasgrün und nicht (wie der Rest) in Nürburggrün.
Mit dem Überzieherli fällts ja kaum auf.

Gruß,
Erik

[MM]

Was hast Du ihr im Winter erzählt?
"Immer schön auf dem Teppich bleiben..."

[Karl]

Hi*
Ach wass* schwitzen tun die Menschen auch
Gratuliere!
Aber Keller mit Teppichboden und Fernseher? Rröspekt
Erst mal raus an die frische Luft und die Pferde wieder atmen lassen!!
An Schlauch zum abspritzen nach der Runde auf Pökelstrassen war ned schlecht
Viel Spass!
Und ne schöne Saison!
Karl

[MUC]

Das mit der Farbe kann man ja noch ändern, aber Speichenräder sind bei der /7 selten. Schön so, viel Spaß beim Schrauben + Fahren

[Strichsieben]

Ich hab mich in den letzten Monaten an das Grün gewöhnt...
Mir fehlt noch ein vorderes Schutzblech und die Seitendeckel zum 2. Lacksatz.
Das heb ich mir für den nächsten Winter auf.

Wir ziehen demnächst um, dann gibts ne richtige Werkstatt!
Das mit dem Teppich kommt aus der Not, keine Hebebühne im Keller zu haben.
Ich lag wohl die meiste Zeit "unter" dem Mopped.

[Luggi]

.......
Sorgen macht mir nun nur noch die schwitzende Zylinderfußdichtung
und die (trotz generalsanierung) nicht zurücklaufenden Bremsbeläge.
Aber man muss sich ja auch was zum basteln für später aufheben...

Gruß,
Erik

Manchmal hören die auch wieder auf zu schwitzen, wenn die Q artgerecht bewegt wird.

Was meinst Du mit nicht zurücklaufenden Bremsbelägen?

[Strichsieben]

Ich habe den HBZ geprüft und die alte Bremsflüssigkeit getauscht.
Aufgrund des Alters habe ich die Leitungen gleich durch Stahlflexleitungen ausgetauscht und die Bremse eingestellt (Spiel Zug am HBZ und Winkel der Schwenksättel). Das Vorderrad lässt sich trotzdem recht schwer drehen und ich befürchte, dass die Kolben nicht zurücklaufen.
Ich hoffe im Moment, dass es vielleicht an den neuen Belägen liegen könnte.
Auf einem Foto sieht man auch sehr gut, dass die Scheiben noch gar nicht richtig eingelaufen sind.
Ich wollte noch nicht den ganzen Sattel zerlegen...
Als ich letztes Jahr die Probefahrt mit der /7 gemacht habe, ist mir auch schon aufgefallen, dass an einer Scheibe die Beläge relativ fest anliegen. Der Winkel war jedoch auch falsch eingestellt und es waren noch die ersten (!) Beläge. Die Gabel war auch völlig verspannt.

Ich könnte mir nun vorstellen, dass noch Luft im Systm ist, da der Druckpunkt etwas schwammig ist. Ich habe bisher nach Schema F (also mit herauspumpen der Luft) entlüftet. Ich denke, ich besorge mir mal ein Entlüftungsgerät mit Unterdruck. Vielleicht wirds dann besser.

Gruß,
Erik

[Detlev]

Der Kolben des Hauptbremszylinders geht ganz zurück? Nicht, dass der Bowdenzug vom Handbremshebel zu sehr vorgespannt ist?