Wellnessfarm und Mukibude

[maus]

Tach zusammen
Meine Gs wird nach 18 Jahren leiden wieder frisch gemacht.
IST zustand
Motor:190Tkm mechanisch sehr laut und vibriert
Getriebe:Lager verschliessen
Gabel: Ölt
Stoßdämpfer Öhlins:ohne Öl
Schwingenlager:Rechts rastet,Links Fest.
Rahmen und Heck:Rostbefall
usw...

geplant sind
1070 cc ,Getriebe 1ter kurz, 5ter lang, Gabel 48er WP mit 220 mm Hub hinten Öhlins(Federweg wie Serie), großer Tank 43 Liter Rahmen feste Verkleidung von Hpn , Doppelscheibe vorne 285mm

Motor und Getriebe liegen schon seit 1 Jahr einbaufertig da sowie die meisten anderen Teile
In 4 Wochen soll alles wieder zusammen sein und über den TÜV gehen.
noch zwei Bilder
Vorher und so ähnlich nachher

Grüße Jörg

[frankenboxer]

Hallo Jörg,

na dann mach mal, 4 Wochen können verdammt kurz sein

[Caferacer]

'Vorher' find ich als NON-Designer auch interessant...

[maus]

´@ Frankenboxer

Die 4 wochen sind mehr als ausreichend
bekommst heute noch ne Mail


@ Caferacer
Die Verkleidung ist immer im Winter dran!
Meine GS ist ein Nutzfahrzeug.

@ all
Seit Okt. 09 hatte ich kein 2 Spuriges Fahrzeug mehr. Fahre seit Montag wieder Auto (Transporter)es ist nervig.

Grüße Jörg

[Herr F.]

Hallo Jörg, nur meine persönliche Meinung: den krzen 1ten kannst Du Dir beim 1070ccm Satz sparen. Die Fuhre wird auch so mächtig Vortrieb haben.
Ich hab neuliche eine 94er GS mit BBK probegefahren, da steckte das HAG der 800er drin. Unglaublich. Aber obenraus schreit das Teil halt.....

[maus]

Hallo Franco
Das Getriebe ist schon lange fertig.Der kurze 1ste und lange 5te kommen bei mir in jedes Getriebe das überholt wird.
Der Endantrieb ist bei mir ein 100er.

Grüße Jörg

[renn-q-treiber]

Sehr schön,
ich bin gespannt auf die erste Probefahrt...
Die Sport wird dann nur noch in der IGE gefahren?


Mfg Maik

[maus]

Hi Maik
Ich auch.
Die Hpn-sport wurde nur in den ersten 5 Monaten das war 2004 hauptsächlich auf der Straße bewegt.
Seit dem gibts nur noch Gelände wenn ich überhaupt mit ihr fahre.Ist halt doch ein bischen hoch.
Die einzige Ausnahme war letztes Jahr das 2-Ventiler treffen im Yspertal.

grüße vom Zwerg
Jörg

[maus]

'Vorher' find ich als NON-Designer auch interessant...

Hallo Caferacer
Nach etwas suchen habe ich ein vor- voher Bild von 1997 gefunden.
Da war es noch kein Nutzfahrzeug.
Das Schutzblech war mitschwingend befestig und der abstand zwischen Reifen und Schutzblech blieb auch beim einfedern gleich.
Hinten wurde es an der Stoßdämpferaufnahme drehbar gelagert und vorne am Rahmenheck.
Damals war es auch ein Problem einen zu finden der die goldfarbig eloxierten Felgen einspeichte.
Von links war der Blick aufs hinterrad frei.
Der Sitzbankbezug ist ein Wildschweinfell gewesen.

Und das 12 Jahre vor dem BMW custom concept !!!!! info mo ausgabe 28.

Was sagt der NON-designer dazu?
ach nidd schlambert odda?

Grüße Jörg

[mk66]

Nach etwas suchen habe ich ein vor- voher Bild von 1997 gefunden.
...Das Schutzblech war mitschwingend befestig und der abstand zwischen Reifen und Schutzblech blieb auch beim einfedern gleich.
....Von links war der Blick aufs hinterrad frei.
Der Sitzbankbezug ist ein Wildschweinfell gewesen.

Und das 12 Jahre vor dem BMW custom concept !!!!! info mo ausgabe 28.

Was sagt der NON-designer dazu?

ich lach mich schlapp! Als ich mir eben spontan das Foto anschaut habe, bevor ich den Text gelesen habe, war meiner erster Gedanke: "mit so einer Kiste würde man es heute in das MO-BMW-Sonderheft schaffen!"

Das sich möglicherweise gleich BMW selbst sich davon inspirieren lies, habe ich dann erst danach gelesen. Aber der Vergleich passt auf jeden Fall!

Grüße
Marcus