Alte Motorräder als Geldanlage??

[R100rsfahrer]

Für meine RS 1. Serie, Speiche, glattes Getriebe, hab ich 300.– bezahlt.
Original oder als Roadster, das Geld was ich reinsteckte bekomme ich wahrscheinlich kaum zurück.

[Klaus S.]

Naja, vielleicht bekomme ich ja in sehr sehr schlechten Zeiten von einem Bauern einen sehr sehr großen Schinken als tausch für die 90S

[BlaueEmma]

Ne Klaus

Nur eine G S bringt den Grossen Schinken

Und eine SS den Spezial Schinken

Grüße Holger

[Rolf S aus B]

für meine R68 gibt`s dann nur nen Liter frische Milch

[Tam92]

Ein seit Jahrzehnten tätiger, professioneller Oldtimerhändler hat es anläßlich der Vermarktung unseres Englischen Sportcoupes auf den Punkt gebracht:
"Oldtimer als Wertanlage ist so ähnlich wie an der Börse zu handeln.
Man muss sich auskennen, das richtige Produkt zu einem relativ niedrigen Preis einkaufen und es in voller Kenntnis der Marktentwicklung zum richtigen Zeitpunkt emotionslos wieder verkaufen.
Da man bei Fahrzeugen jedoch im Gegensatz zu den Produkten der Börse einen gewissen Aufwand zur Werterhaltung und Unterbringung hat, sollte dieser Aufwand durch Freude am Fahrzeug kompensiert werden."

Als Wertanlage folge ich da eher den rednecks: gold, booze and ammo.
Das Letztere zum Schutz der Ersten.
Alles andere ist Spekulation.

Frohes Neues noch, Frank

[Luggi]

Da stehen die Dinger in Museen still und seelenlos dahin....

Für mich bestes Beispiel vor einigen Jahren irgendwo in der Nähe der Marmolada war ein Mercedes SSK mit aufheulendem Motor auf einer Oldtimer Rallye. Die Karre sah aus wie aus dem Sumpf gezogen. Die Gesichter von Beifahrer und Fahrer zeigten die Zähne bis zum letzten Backenzahn. So muss das.

[FrankH]

Es gibt da schon noch ein paar Mopeds neben der SS die als Wertanlage taugen - wenn man sie denn hat .



Die Preise der 4 Schätzchen bewegten sich (2019) zwischen 55 und 85 T€.

[Dirk]

Da stehen die Dinger in Museen still und seelenlos dahin....
...

Das ist bei Motorrädern immer so, es sei denn, man versucht sie zu vermenschlichen.

[Birzelbub]

Ein Broker liebt nicht unbedingt die Aktien mit denen er handelt.
Unsereins seine Motorräder sehr. Bei mehreren fällt es mir wegen dem Wartungsaufwand mittlerweile schwer.
Irgendwann muß ich doch den Gewinn realisieren um von einer Geldanlage reden zu können. Dann was Schönes oder Nützliches davon kaufen, das gefällt mir. Dann kommt die Kohle wieder in den Kreislauf. Ich glaube, wir sitzen viel zu lange auf dem Besitz. Denkt daran das wissen unsere Behörden mittlerweile auch.
Das Bild links, da zehre ich heute noch davon und besitze nichts mehr.

[caddytischer]

Moin,
ein Denkfehler ist hier aus meiner Sicht.
Vergangenheitsbetrachtung.
Gekauft für xxxx Euro, verkauft oder Zeitwert HEUTE ist höher mehr.....

Und wer kann den Kaffeesatz richtig lesen, was das Objekt in 1,2,3,4,5,6,7,8,9,10 .... Jahren tatsächlich wert ist?
Da muss schon zum richtigen (?) Zeitpunkt verkauft werden, bloss wann ist der richtige Zeitpunkt.
Vergessen wird gerne, das gerade ein Umbruch ansteht, was Mobilität, mögliche Antriebstechnik angeht. Will damit sagen, keiner weiss, wie sich das auf die Preise der heißgeliebten Oldtimer auswirkt. Kann sein, das für die Guzzi, Ducs, GSen, ...., ...., keiner mehr viel ausgeben möchte. Wer weiß.
Und ein großer Teil der jüngeren Bürger ist nicht so scharf auf Oldtimer, soweit ich das in meinem privatem Umfeld sehe. Auch das wird sich irgendwann auf die Preise auswirken.
DA:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...77189-305-2811

schaue ich gerne mal "vorbei" und sehe, dass einige "vermeintliche" Schätzchen recht lange auf einen Käufer warten.
Wieviele Vollschwingen alleine für 12000 - 20000 Euro schon lange, sehr lange in den Verkaufsportalen auf Käufer warten, da müssen schon viele Prinzen kommen.

Da fahre ich lieber meine nicht originale R50 ohne Ansprüche auf einen späteren hohen Verkaufspreis.