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27.03.2011, 05:28 #1
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Wie (Kunststoff-)Koffer reparieren?
Mein rechter BMW-Originalkoffer an der R100R wurde letztes Jahr beim "Umfallen" von der Q begraben. Jetzt hat er zwei ca. je 5 cm langen Risse an der Rückwand. Sonst ist er o.k., stabil, passt und schließt wie vorher, nur wird's bei Regenfahrten innen feucht. (der linke Koffer ist "trocken")
Weiß jemand, was das für Material ist bzw. wie ich die Risse dicht bekomme?
Danke für Tipps.
Ingo
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27.03.2011, 07:10 #2
Hallo Ingo,
entweder mit einem Lötkolben zuschweißen, das Material ist thermoplastisch, als Zuschlagsstoff schwarzen Kabelbinder verwenden, oder mit Karosseriekleber, z.B. Sikaflex, verkleben.Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
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27.03.2011, 07:22 #3
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Hallo Ingo,
ich hab Koffer schon mehrmals mit Epoxidharz und Glasgewebeflicken wieder funktionsfähig gemacht; Halten alle immer noch!
Vorher den Riss mit Sekundenkleber fixieren;
Eine Sache von 20 Minuten!
Andreas
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27.03.2011, 09:38 #4
in der letzten MO Ausgabe war ein Bericht über Kunststoffreparatur mit Kabelbinder und Lötkolben . Den Bericht hab ich bei mir als Pdf Datei gespeichert . Auf Wunsch verschick ich die Pdf . Bei Bedarf Nachricht an meine PN unter Angabe der E-Mailadresse .
Stolli
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27.03.2011, 09:50 #5Gruss aus dem Westen der Schweiz,
- Joerg
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27.03.2011, 11:27 #6
Kleben mit Karosseriekleber ( gibt es auch in schwarz ), vorher mit Sekundenkleber fixieren, wird halten.
Lötkolben wird bei der Belastung nichts auf Dauer, das ist meine Meinung.
Bessere Lösung: Schweissstäbe aus Kunststoff. Ausm Baumarkt.
Zusammen mit einer Heißluftpistole ergibt das eine ausgezeichnete Reparatur. So ähnlich, wie zwei Linoliumstücke miteinander "verschweißt" werden können.
Hier ein Link, mit kurzer Anleitung, weiter unten ab. Das “ Schweissen von Kunststoff “
Netten Sonntag noch!
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27.03.2011, 11:47 #7
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Hallo,
nein, Epoxydharz ist schon richtig!! :]
Ich meine den Arbeitsaufwand!
Das Aushärten bis zur Gebrauchsfähigkeit dauert dann etwa 24 - 48 h (oder länger) je nach verwendeter Pampe!
Polyester würd ich nicht nehmen, das das Zeugs auch oftmals ausgehärtet noch ewig penetrant stinkt und zudem ziemlich spröde ist!
AndreasGeändert von AndreasH (27.03.2011 um 14:29 Uhr)
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27.03.2011, 17:28 #8
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Heißklebepistole...
... mit schwarzen Klebesticks.
Mit den heiße Düse kann man das Material leicht anschmelzen. Das hält ganz gut, schon selbst probiert.
Schwarze Klebesticks gibt es z. B. im Yippie Yah Yah Baumarkt.
Klebrige Grüße
KaiWegen diverser Nachfragen per Email und PN: Am 05.07.2012 ernsthafte Verwarnung für Störung des Forumsfriedens, mein "Kontostand" beträgt 7 Verwarnpunkte. Und: Nein, ich nehme dazu öffentlich keine Stellung, sorry.
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27.03.2011, 19:19 #9
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Kerbwirkung verringern
Um das Risswachstum zu verringern bzw. zu vermeiden, empehle ich, an den Enden der Risse eine Bohrung (Ø4) anzubringen.
Das kann auch nicht Schaden:
- Ggf. Schweißnaht vorbereiten (V-naht)
- Schweißstelle reinigen (Isopropanol, Aceton); Reinigungsmittel ablüften lassen
- Anschließend verschweißen.
Gruß
Fritz
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27.03.2011, 20:21 #10
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Super-Forum!
Danke für die vielen guten Tipps! Ich bin neu bei 2-Ventiler und begeistert über die super Reaktionen !
Ich werde in den nächsten Tagen mal sortieren und berichte gelegentlich über das Ergebnis.
Gabelrätsel II.te
17.04.2024, 21:49 in Mechanik