Seite 3 von 6 ErsteErste 12345 ... LetzteLetzte
Ergebnis 21 bis 30 von 60
  1. #21
    Admin Avatar von hg_filder
    Registriert seit
    13.02.2010
    Ort
    Filderstadt
    Beiträge
    29.467

    AW: Frühe Design-Studie zur R80G/S: Infos gesucht!

    Zitat Zitat von cathead Beitrag anzeigen
    Hi,


    Im Bezug auf GS als Reiseenduro,Hardenduro-Umbau, Cross-Umbau, Straßenmaschine...


    Genau das meinte ich ja, darum eine Rubrik für GS ENDURO...
    Hi,
    Vorschlag: GS Historische Bilder

    Hans
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

  2. #22
    Avatar von JIMCAT
    Registriert seit
    18.02.2011
    Ort
    Ostalpen
    Beiträge
    15.052

    AW: Frühe Design-Studie zur R80G/S: Infos gesucht!

    Helmut Pohl 1978 auf der "Laverda-BMW".
    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	114.jpg 
Hits:	176 
Größe:	144,4 KB 
ID:	65881

    Laszlo Peres 1978 auf seinem Eigenbau.
    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	111.jpg 
Hits:	173 
Größe:	135,2 KB 
ID:	65882

    Trainings GS von Richard Schalber 1979.
    Hier wurde wieder,so wie bei den noch etwas leichteren Wettbewerbsmodellen anstatt der 61,5 wieder die 70,6mm Kurbelwelle verbaut.Die Schwinge war um 10cm verlängert.
    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	115.jpg 
Hits:	204 
Größe:	194,4 KB 
ID:	65883 Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	118.jpg 
Hits:	190 
Größe:	217,8 KB 
ID:	65884
    Viele Grüße
    Fritz







  3. #23
    № 121 Avatar von mk66
    Registriert seit
    24.04.2007
    Beiträge
    8.093

    AW: Frühe Design-Studie zur R80G/S: Infos gesucht!

    Zitat Zitat von UGrund Beitrag anzeigen
    GS steht für Gelände-sport?
    Spässchen....
    Gelände - Straße

    Grüße
    Marcus

  4. #24
    Avatar von ISDT79
    Registriert seit
    16.03.2010
    Ort
    SI
    Beiträge
    1.762

    AW: Frühe Design-Studie zur R80G/S: Infos gesucht!

    Mittlerweile gibt es bessere Fotos dieser frühen Designstudie:













    Zitat Zitat von ISDT79 Beitrag anzeigen
    Ich finde diese Maschine deshalb so interessant, weil sie noch verschiedene Varianten der Tank-Seitendeckel-Sitzbank-Linie zeigen, die Federwege sind noch größer als die spätere Serie, die Schwinge hat noch den zweiten Arm, aber nur einen Stoßdämpfer und das alte HAG wird verwendet. Könnte mir gefallen - der rote Antriebsstrang müsste nicht unbedingt sein...
    Wie gesagt, Tank und Seitendeckel haben rechts und links unterschiedliche Designs, die Fotos zeigen die selbe Maschine!

    Warum komme ich jetzt nach 7 Jahren Stillstand in diesem Thread damit um die Ecke?

    Weil es wohl einen Fan gibt, der die Maschine nachgebaut und mit Hans. A. Muth einem breiteren Publikum vorgestellt hat, und von diesem Ereignis habe ich gerade eben Fotos im Netz gefunden, und zwar hier:

    https://www.flickr.com/photos/brook-...57710991170036

    Für meinen Geschmack wurden zwar noch zu viele Serienteile verwendet, das Hauptaugenmerk liegt auf der Optik - aber das war bei der damaligen Studie ja auch der Fall, keine Ahnung ob die Studie fahrbar war usw.

    Gruß

    Werner
    Geändert von ISDT79 (25.01.2020 um 11:40 Uhr)
    Wenn ich nicht hier bin, bin ich auf'm Sonnendeck...

  5. #25
    Avatar von Strassenkehrer
    Registriert seit
    21.05.2007
    Beiträge
    8.999

    AW: Frühe Design-Studie zur R80G/S: Infos gesucht!

    Morgen Werner,

    man sollte dir den Posten, eines Forenbibliothekars verleihen.

    Was mir gut gefällt ist, den Chokehebel in den Seitendeckel ein zu lassen.

    Was mir gar nicht gefällt ist das, an der original Studie, die Sitzbank-Tankkombi in einander greift. Das gefällt mir aber bei keinem Motorrad.

    Der Erbauer hat sich viel Mühe gegeben, obwohl auch für meinen Geschmack zu viele Serienteile verbaut wurden.

    Der rote Antriebsstran muß nicht. Paßt aber zum Gesamtkonzept und das ist wichtiger als irgendwelche Geschmacksfragen.

    Es ist eine Studie.

    Danke fürs verlinken.

    Wünsche dir ein schönes Wochenende ...
    Grüße Ingo
    Glück ab!

    INVICTUS
    GAMES
    08.02.-16.02.2025
    HOME FOR RESPECT


  6. #26

    Registriert seit
    24.07.2008
    Ort
    Slyrse / Rengschburg
    Beiträge
    2.512

    AW: Frühe Design-Studie zur R80G/S: Infos gesucht!

    Zitat Zitat von mk66 Beitrag anzeigen
    Gelände - Straße

    Grüße
    Marcus
    Wir durften gestern lernen das die Intention seitens des Schöpfers

    Gentleman Scrambler

    war, 2018 in Zusammenarbeit von Hans A. Muth mit der Firma Martin diese Replika gebaut wurde, die aktuell in den Staaten unterwegs ist (war) und demnächst wieder in Europa eintreffen soll.

    Beim 50. der Firma Martin / Schongau on Display , live, in Farbe und mit sehr rotem Motor

    Bertl
    Geändert von dreiradbertl (25.01.2020 um 11:47 Uhr)

  7. #27
    Admin Avatar von hg_filder
    Registriert seit
    13.02.2010
    Ort
    Filderstadt
    Beiträge
    29.467

    AW: Frühe Design-Studie zur R80G/S: Infos gesucht!

    Zitat Zitat von Strassenkehrer Beitrag anzeigen
    Morgen Werner,

    man sollte dir den Posten, eines Forenbibliothekars verleihen.
    Ja, vielleicht benötigen wir doch noch eine Ecke "G/S und weiteres ..."

    Zitat Zitat von Strassenkehrer Beitrag anzeigen
    Was mir gut gefällt ist, den Chokehebel in den Seitendeckel ein zu lassen.
    Absolut, wirklich schöne Ausarbeitung

    Zitat Zitat von Strassenkehrer Beitrag anzeigen
    Was mir gar nicht gefällt ist das, an der original Studie, die Sitzbank-Tankkombi in einander greift. Das gefällt mir aber bei keinem Motorrad.
    Wobei ich das auf dem Bildband links erfrischend anders finde. Im Geländebetrieb eine gute Scheuerstelle, auf der Straße sicherlich tauglich.

    Zitat Zitat von Strassenkehrer Beitrag anzeigen
    Der Erbauer hat sich viel Mühe gegeben, obwohl auch für meinen Geschmack zu viele Serienteile verbaut wurden.

    Der rote Antriebsstran muß nicht. Paßt aber zum Gesamtkonzept und das ist wichtiger als irgendwelche Geschmacksfragen.
    Ich denke, dass der Motor durch seine einheitliche Farbe nicht vom Konzept ablenken soll und nicht für die Serien vorgesehen war.

    Zitat Zitat von Strassenkehrer Beitrag anzeigen
    Es ist eine Studie.

    Danke fürs verlinken.

    Wünsche dir ein schönes Wochenende ...
    Grüße Ingo
    Hans
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

  8. #28
    Admin Avatar von hg_filder
    Registriert seit
    13.02.2010
    Ort
    Filderstadt
    Beiträge
    29.467

    AW: Frühe Design-Studie zur R80G/S: Infos gesucht!

    Zitat Zitat von dreiradbertl Beitrag anzeigen
    [...]

    Gentleman Scrambler
    [...]l
    Den muss ich mir merken - dann bin ich ja völlig "up to Date" mit meiner Schüssel.

    Hans
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

  9. #29
    Avatar von BlaueEmma
    Registriert seit
    27.08.2009
    Ort
    Göppingen
    Beiträge
    5.473

    AW: Frühe Design-Studie zur R80G/S: Infos gesucht!

    Zitat Zitat von hg_filder Beitrag anzeigen
    Den muss ich mir merken - dann bin ich ja völlig "up to Date" mit meiner Schüssel.

    Hans
    Ne Ne Hans,

    deine ist zu neu

    Gruß Holger
    ...wenn die Nacht am tiefsten, ist der Tag am nächsten

  10. #30
    Avatar von Strassenkehrer
    Registriert seit
    21.05.2007
    Beiträge
    8.999

    AW: Frühe Design-Studie zur R80G/S: Infos gesucht!

    Zitat Zitat von hg_filder Beitrag anzeigen
    Ja, vielleicht benötigen wir doch noch eine Ecke "G/S und weiteres ..."
    Tach Hans,

    meine Unterstüzung ist dir sicher.

    Viele Grüße aus Castrum Novaesium, auch an die Gemahlin ....
    Ingo
    Glück ab!

    INVICTUS
    GAMES
    08.02.-16.02.2025
    HOME FOR RESPECT


Seite 3 von 6 ErsteErste 12345 ... LetzteLetzte

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •  
OK, verstanden

Diese Website verwendet Cookies. Durch die Nutzung dieser Webseite erklären Sie sich damit einverstanden, dass Cookies gesetzt werden. Falls Sie nicht einverstanden sind, können Sie die Browsereinstellungen ändern oder diese Seite verlassen. Weitere Information hier