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  1. #31
    Avatar von Kairei
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    AW: Frühe Design-Studie zur R80G/S: Infos gesucht!

    Hallo Leute,

    Interessant finde ich dabei, dass an dem Prototyp eigentlich kaum was designt wurde.
    Motor inkl. Vergaser und Abtriebsstrang komplett R 80 /7.
    Tank R45, wahrscheinlich auch der Sitzbankrohling.
    Das da nur ein Federbein drangeschraubt wurde, okay.
    Neu sind eigentlich nur die Brotdose die Seitendeckel und der Auspuff.
    Da Herr Muth die kleinen Boxer auch designt hat verwundert das nicht.
    Die G/S war halt ein aus der Not geborenes Sparmodell, da sollten möglichst viele Gleichteile verwendet werden.
    Deswegen auch die rote Farbe... Ohne die hätte es nicht halb so "neu" ausgesehen.

    Gruß

    Kai
    G/S Treiber,
    verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
    Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja


  2. #32
    Avatar von ISDT79
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    AW: Frühe Design-Studie zur R80G/S: Infos gesucht!

    @ Strassenkehrer: wenn sich das mit der Bibliothek auf Geländesport und die 2V-GSen beschränkt...

    Bei der Originalstudie ist der Schalter im Seitendeckel wohl der Benzinhahn

    Such mal im Internetz nach "Target Design" und "Suzuki", "Zündapp" und "Kreidler". Das sind alles Studien aus der Zeit Ende 70er / Anfang 80er, die aus der Feder des Teams Muth/Kasten stammen, wo sich bestimmte Designelemente ähneln, wie z.Bsp. die Farbgestaltung in Silber/Rot, Übergang Tank-Sitzbank, die Cockpit-Verkleidung (siehe auch R65LS) usw.

    @ dreiradbertl: war diese Studie auch Thema bei euch?
    Schade, dass ich die Bilder der Replica erst gestern Abend gefunden habe, sonst hättet ihr noch einige Fragen mitnehmen können an Herrn Muth.

    Gruß

    Werner
    Geändert von ISDT79 (25.01.2020 um 12:01 Uhr)
    Wenn ich nicht hier bin, bin ich auf'm Sonnendeck...

  3. #33
    Avatar von Strassenkehrer
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    AW: Frühe Design-Studie zur R80G/S: Infos gesucht!

    Mahlzeit Werner,

    Zitat Zitat von ISDT79 Beitrag anzeigen
    @ Strassenkehrer: wenn sich das mit der Bibliothek auf Geländesport und die 2V-GSen beschränkt...

    Oder so

    Bei der Originalstudie ist der Schalter im Seitendeckel wohl der Benzinhahn

    Aha, wieder ein bischen schlauer.

    Such mal im Internetz nach "Target Design" und "Suzuki", "Zündapp" und "Kreidler". Das sind alles Studien aus der Zeit Ende 70er / Anfang 80er, die aus der Feder des Teams Muth/Kasten stammen, wo sich bestimmte Designelemente ähneln, wie z.Bsp. die Farbgestaltung in Silber/Rot, Übergang Tank-Sitzbank, die Cockpit-Verkleidung (siehe auch R65LS) usw.

    Mach ich... Die R 65 LS hat mir schon immer gut gefallen. Ich hatte schon mal die Idee meine ST mit Cockpit, Sitzbank, Tank und Seitendeckeln zu versehen.

    Die Heck-Sitzbank-Tank der R 65 LS für mich die stimmigste Serienkombi von BMW.
    Öeider standen mir zu dem Zeitpunkt die Teile nicht zur Verfügung.

    Viele Grüße aus Castrum Novaesium ...
    Ingo
    Glück ab!

    INVICTUS
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  4. #34

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    AW: Frühe Design-Studie zur R80G/S: Infos gesucht!

    Zitat Zitat von hg_filder Beitrag anzeigen
    Ja, vielleicht benötigen wir doch noch eine Ecke "G/S und...

    Hans
    Ich weiß nicht, ob diese Spezialisierung auf die G/S Sinn macht, ich würde eher eine Sparte Archäologie gründen, in der man Typbezogen die Schwarmintelligenz nutzt und quasi ein Wiki hinterlegen.

    Bertl

  5. #35
    Avatar von ISDT79
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    AW: Frühe Design-Studie zur R80G/S: Infos gesucht!

    Wobei sich da wieder das Problem mit den Bildrechten auftut...

    Denn woher willst du das Material sonst nehmen, wenn es NICHT aus alten Publikationen stammt...

    Gruß

    Werner (der sicher ein "bisschen" digitales Material dazu hätte )


    PS1: wir hatten ja mal sowas Ähnliches angefangen: https://gallery.2-ventiler.de/vbgallery/v/Enduro/

    PS2: @ dreiradbertl: ah, der Urheber der Replika ist BMW-Martin - danke für die Info!
    Geändert von ISDT79 (25.01.2020 um 12:25 Uhr)
    Wenn ich nicht hier bin, bin ich auf'm Sonnendeck...

  6. #36

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    AW: Frühe Design-Studie zur R80G/S: Infos gesucht!

    Zitat Zitat von Kairei Beitrag anzeigen
    Die G/S war halt ein aus der Not geborenes Sparmodell, da sollten möglichst viele Gleichteile verwendet werden.
    Deswegen auch die rote Farbe... Ohne die hätte es nicht halb so "neu" ausgesehen.
    Ich habe gestern Herrn Muth gegenüber erwähnt das mir aufgefallen ist das meine Erstserien G/S so ein wenig eine Schnittmenge aus den alten 247 er (Rahmen mit Nummer am Lenkkopf, alter Kühlkörper der TSZ-H, Weinmannfelgen, unveränderte Telegabel) Elektrik der 248 zentral unter Tank und ersten Verweisen auf kommendes (Einarmschwinge) darstellt.

    Er hat nur geschmunzelt und gemeint das nach der ersten Studie (die mit dem roten Motor) aus der bereits fertig konstruierten Einarmschwinge, den diversen Geländeboxern der wohlbekannten verdächtigen Konstrukteure, die bereits herumschwirrten, und seinem Entwurf nach seinem Abgang bei BMW 'aus vorhandenem das bestmögliche gemacht wurde'.

    Bertl
    Geändert von dreiradbertl (25.01.2020 um 20:53 Uhr)

  7. #37

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    AW: Frühe Design-Studie zur R80G/S: Infos gesucht!

    Zitat Zitat von ISDT79 Beitrag anzeigen
    @ Strassenkehrer: wenn sich das mit der Bibliothek auf Geländesport und die 2V-GSen beschränkt...

    Bei der Originalstudie ist der Schalter im Seitendeckel wohl der Benzinhahn

    Such mal im Internetz nach "Target Design" und "Suzuki", "Zündapp" und "Kreidler". Das sind alles Studien aus der Zeit Ende 70er / Anfang 80er, die aus der Feder des Teams Muth/Kasten stammen, wo sich bestimmte Designelemente ähneln, wie z.Bsp. die Farbgestaltung in Silber/Rot, Übergang Tank-Sitzbank, die Cockpit-Verkleidung (siehe auch R65LS) usw.

    @ dreiradbertl: war diese Studie auch Thema bei euch?
    Schade, dass ich die Bilder der Replica erst gestern Abend gefunden habe, sonst hättet ihr noch einige Fragen mitnehmen können an Herrn Muth.

    Gruß

    Werner
    Herr Muth sprach gestern vom Choke, den er in den linken Seitendeckel integrierte.
    Viele Grüße

    Martin

  8. #38
    Avatar von ISDT79
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    AW: Frühe Design-Studie zur R80G/S: Infos gesucht!

    Zitat Zitat von wolpertinger02 Beitrag anzeigen
    Herr Muth sprach gestern vom Choke, den er in den linken Seitendeckel integrierte.
    Lass es mich so sagen: bei der Original-Studie sieht man weder Choke-Züge noch Benzinhähne...

    Gruß

    Werner


    PS: taucht die G/S-Studie auch in seinem Buch auf??
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  9. #39
    Avatar von Mauli
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    AW: Frühe Design-Studie zur R80G/S: Infos gesucht!

    Zitat Zitat von ISDT79 Beitrag anzeigen
    Lass es mich so sagen: bei der Original-Studie sieht man weder Choke-Züge noch Benzinhähne...

    Gruß

    Werner


    PS: taucht die G/S-Studie auch in seinem Buch auf??
    Wobei natürlich allein die Position des "Schalters" schon eher für einen Choke als für einen Benzinhahn spricht.
    GrußStefan

    In ungezählten Mühen wächst das Schöne
    (Euripides)


    IMES

  10. #40

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    Zitat Zitat von ISDT79 Beitrag anzeigen
    Lass es mich so sagen: bei der Original-Studie sieht man weder Choke-Züge noch Benzinhähne...
    Damit hast Du absolut recht

    Gruß

    Werner


    PS: taucht die G/S-Studie auch in seinem Buch auf??
    Gestern habe ich leider kein Buch mehr ergattert, die anderen anwesenden Kollegen, die eines erworben haben, können da sicherlich Auskunft geben. Im BMW-Martin-Prospekt, der gestern auflag, wird die Studie erwähnt und es gibt auch mehrere Bilder.
    Viele Grüße

    Martin

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