Lenkerumbau R 80 Gespann

[Stützrad]

Hallo zusammen,

bitte um Nachsicht, mein erstes Posting (außer der Vorstellung)

Ich habe an meinem Gespann den 'normalen' Lenker (Breite so ca 670 mm), und möchte diesen ersetzen durch einen der Firma Fehling, der 745 mm breit ist und ca 3cm höher (und etwas stärker zum Fahrer gedreht)
( www.fehling.de, Artikel Tourenlenker 7294 LN 27 ).
Nun die blöden Fragen:

1. Der Vorbesitzer hat die 4 Schrauben, die den Lenker klemmen, mit einem Schweißpunkt an den , wie soll ich sagen, 'Prallplattenträger ?', gepunktet, so das die Schrauben wahrscheinlich ersetzt werden müssen.
Kennt jemand die Länge der Schrauben, ich vermute die sind M8

2. Wie bekomme ich die rechten Lenkerarmaturen runter, speziell auch den Gasgriff. Ist der einfach geschraubt, gibt es eine Explosionzeichnung, wo ich dies sehen kann?

3. Gibt es einen Trick, die Lenkergriffgummies, z.B. links herunter zu bekommen, oder aufschneiden und neukaufen.

4. Werden die Züge dann noch passen?

5. Muß ich Löcher in den neuen Lenker bohren (habe jetzt keine Heizgriffe...)


Ich hoffe, ihr habt da Tipps ....

Viele Grüße,
Klaus

[Detlev]

Frage vorweg: Was für ein Motorrad?

1. Der Vorbesitzer hat die 4 Schrauben, die den Lenker klemmen, mit einem Schweißpunkt an den , wie soll ich sagen, 'Prallplattenträger ?', gepunktet, so das die Schrauben wahrscheinlich ersetzt werden müssen.
Kennt jemand die Länge der Schrauben, ich vermute die sind M8

2. Wie bekomme ich die rechten Lenkerarmaturen runter, speziell auch den Gasgriff. Ist der einfach geschraubt, gibt es eine Explosionzeichnung, wo ich dies sehen kann?

Die Armaturen sind mit M5 Inbusschrauben geklemmt, guck mal von vorne unten...

3. Gibt es einen Trick, die Lenkergriffgummies, z.B. links herunter zu bekommen, oder aufschneiden und neukaufen.

Die Armatur lösen, etwas nach rechts schieben, einen 22mm Gabelschlüssel zwischen Armatur und Griffgummi halten und dann mit nem Hammer nach außen treiben.
Vorsicht bei Griffheizung, da ist der linke Griff mit zwei M4 Schrauben am Lenker befestigt. (Gummi etwas anheben, dann siehst Du sie).

4. Werden die Züge dann noch passen?

Ausprobieren, bei meiner R100R gings.

5. Muß ich Löcher in den neuen Lenker bohren (habe jetzt keine Heizgriffe...)

Nein


Ich hoffe, ihr habt da Tipps ....

Viele Grüße,
Klaus

[Stützrad]

Frage vorweg: Was für ein Motorrad?

BMW R 80 (Baujahr 1985)

[MartinA-GS]

Hi Claus,
so der Detlev war schneller....... War grad beim schreiben, als sein Posting auftauchte.
Aber einen Tip habe ich schon für die Explosionszeichnungen:

http://www.realoem.com/bmw/select.do?kind=M&arch=0
dort unter Archiv und dann dein Mopedle suchen. Da wird dir mit der Ersatzteilliste geholfen.
Gruß MartinA-GS

[MUC]

Und wenn Du die Griffe abschraubst pass auf, da kommt ein kleiner Keil raus. Den brauchst Du auch wieder beim Montieren!

[Detlev]

Und wenn Du die Griffe abschraubst pass auf, da kommt ein kleiner Keil raus. Den brauchst Du auch wieder beim Montieren!

Wenn er noch da ist, meistens fehlt der schon, was aber m.M.n. nix macht.

[MUC]

Macht schon was. Wenn der Keil fehlt knallen die Meisten die Schraube so an dass was bricht. Oder der Griff wackelt

[Detlev]

Die meisten? Glaube ich nicht, BMW Fahrer haben doch Gefühl....:cool:

[MUC]

Die meisten? Glaube ich nicht, BMW Fahrer haben doch Gefühl....:cool:

Ja, aber nicht immer an der richtigen Stelle

[Kuhhirt]

Hallo Klaus,

Hallo zusammen,

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1. Der Vorbesitzer hat die 4 Schrauben, die den Lenker klemmen, mit einem Schweißpunkt an den , wie soll ich sagen, 'Prallplattenträger ?', gepunktet, so das die Schrauben wahrscheinlich ersetzt werden müssen.
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Laß die Schweißpunkte mal in Ruhe. Die gehören da hin (jedenfalls sind sie bei mir auch).

4. Werden die Züge dann noch passen?

Bei mir gings nicht. Lenker ist ähnlich breit aber nicht so hoch. Bei dir passen wahrscheinlich eher die RT-Züge.

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Ich hoffe, ihr habt da Tipps ....

Viele Grüße,
Klaus