R100RT obere Blechgabelbrücke

[nimmrod]

Habe festgestellt, das die Blechgabelbrücke ausgeschlagen sein könnte. Ist das ein gängiges Problem? Habt Ihr da Erfahrungen? Unser Moped hat ca. 45000KM raus. Es wird häufig im Soziusbetrieb (ca.200Kg Zuladung) gefahren. Übrigends häufen sich meine Fragen hier im Forum, weil mein Vater (der Nochbesitzer) mir das Moped in Aussicht gestellt hat. Die Pflegeleitung habe ich eh schon länger. Aber schrauben wollte ich bisher nicht dran, weil ich nicht wußte was er mit dem Motorrad vor hat.

[blauweiß57]

Hallo,
dass die beiden Bohrungen der oberen Gabelbrücke ausschlagen kommt vor. Erscheint auf Grund der geringen Kilometerleistung allerdings etwas früh.
"Hofe" hat so etwas in Edelstahl im Programm.
Testurteil "empfehlenswert"

Gruß Steve

[nimmrod]

Melde mich jetzt nach nem halben Jahr zurück. Hab eure Tips schon vermisst! Hatte reichlich unsinnige "Nicht-BMW-Dinge" um die Ohren. Welche Zeitverschwendung!!
Hab es endlich geschafft die Blechgabelbrücke zu demontieren.
Ist es eigentlich normal, das der obere Gabelschluß mit dem 17er Imbus nicht von einer Feder hoch gegen den Sprengring gedrückt wird ? Ich habe leider keine Anleitung oder Zeichnung. Ich kann auch nicht so recht feststellen woher der ganze Schmierkram an der Blechbrücke und den anderen Teilen kommt. Ist alles von außen verschmiert. Der Gabelabschluß ist innerlich aber scheinbar trocken. Gibts da ne Erklärung oder bin ich einfach auf nem falschen Weg? Der Abschluß ließ sich mit nem Hammerstiel rein drücken und kommt nicht ohne Werkzeugeinsatz wieder hoch. Ein Mechaniker bei BMW hatte mir gesagt, ich müßte den Abschluß gegen die Feder rein drücken um an den Sprengring zu kommen.
Sind vielleicht die Gabelfedern gebrochen? In dem Fall würde ich dann gegen Wilbersfedern tauschen. Dank euch schon mal für die Antworten!
Gruß

[Gummikuhfan]

... Ich habe leider keine Anleitung oder Zeichnung. ...

Hallo noname,

habe HIER mal beschrieben, wie man die Gabelfedern an einer R100R wechselt.

Vielleicht hilft dir das ja etwas.

[nimmrod]

Tschuldigung - Mein Name ist Claas.
Ich verstehe Deine prima Anleitung also richtig - es müßte alles unter Spannung sitzen? Bei meinem Mopped sind die Teile, die Du oberhalb der Federn beschreibst entspannt und fallen bei Druch mit dem Hammerstiel fast in das Gabelrohr.
Also wohl doch Federn gebrochen - oder?
Gruß Claas

[Detlev]

Würde ich auch sagen!
Also mal ausbauen und komplett zerlegen. Nach all den Jahren ist auch eine gründliche Reinigung der Gabelinnereien nicht verkehrt. Und dann weißt Du mehr...

[nimmrod]

Es ist echt nett nach so langer Zeit wieder hier im Forum zu sein, aber euer Realismus schmerzt!!!!!!!
Welche progressiven Federn würdet Ihr denn empfehlen? Und wo kauft man so etwas am besten? Und welche Teile würdet Ihr sinniger Weise gleich mit erneuern - wo man gerade dabei ist? Muß die Gabel ganz raus - oder lassen sich die Teile auch im eingebauten Zustand ersetzen?
Gruß Claas

[Detlev]

Ich verwende im allgemeinen die original BMW Federn. die sind zumeist auch deutlich preiswerter als die Zubehörfedern.
Falls Du die Gabel zerlegen willst, wechsle bei der Gelegenheit auch gleich die Wellendichtringe aus. Das Öl sowieso!

[nimmrod]

Gibt es original von BMW auch progressive etwas härtere Federn?
Gruß Claas

[Detlev]

Welches Baujahr ist die RT?