BT 45 nicht mehr so gut?

[Dirk]

Schonmal übern ContiGo nachgedacht? Hält nicht so lange, haftet aber wie Ka... am Handtuch!

Für die Mystic gibt's keine Freigabe für den ContiGo.

[hubi]

Den GO! hatte ich auf der G/S, da wollte sich aber kein rechtes Vertrauen einstellen.

[Daniel]

Sers Hubi,

Ich fahre den BT45 auf allen Mopeds und gerade vorne noch nie Probleme gehabt..auf dem Renner verschleisse ich 2 Sätze pro Jahr und ich hatte ein Paar Kraftrutsche am Hinterrad beim Rausbeschleunigen aus der Kurve (ohne weitere Folgen) aber vorne ist das Rad wie einbetoniert, inklusive reinbremsen bis zum Scheitelpunkt.

Serienstreuung in Bezug auf Haftung habe ich nicht feststellen können, allerdings in Bezug auf Laufleistung, auf der Guzzi hatte ich mal einen Reifen hinten nach 4tkm weg (normal sind 8tkm),

Ich könnte mir vorstellen dass die GS von Haus aus (zu) wenig Gewicht aufs Vorderrad bringt und je nach Situation und Last der Reifen evtl an seine Grenzen stösst..mit Last meine ich auf der Bremse in die Kurve vs mit Gas durchbeschleunigen (und somit noch weniger Druck auf dem Vorderrad ist)..könnte sein, vor allem wenn man das "am Gas durch die Kurve dank /5 und /6" intus hat..

Grüsse,

Daniel (ohne GS)

[Detlev]

Den GO! hatte ich auf der G/S, da wollte sich aber kein rechtes Vertrauen einstellen.

Auf der Paralever GS heißt der Straßenreifen meiner Wahl "Trail Attack"
Der hat sich letztes Jahr in den Dolomiten hervorragend geschlagen!

[Benno]

Auf der Paralever GS heißt der Straßenreifen meiner Wahl "Trail Attack"
Der hat sich letztes Jahr in den Dolomiten hervorragend geschlagen!

Bei mir auch. Der CTA ist wirklich klasse!

[Dirk]

Den GO! hatte ich auf der G/S, da wollte sich aber kein rechtes Vertrauen einstellen.

Ging mir auf der RS genau so, jetzt ist hinten wieder BT45 drauf, vorne immer noch der ContiGo.

[MM]

Ich habe auf beiden 2V mehrere Sätze BT45 zu Schanden gefahren. Bis auf einen selbst verursachten Rutscher hinten im Grenzbereich hatte ich nie Probleme. Gerade sind beide vorderen bis über das Vertretbare abgefahren und haben keinerlei Kritik zu hören.
Allerdings habe ich keine Erfahrung auf GS.

[LausbubNRW63]

Ich habe die BT45 ja bereits in vielen Generationen auf der Mystic, der Winter RT, vorher der Winter SR und meiner PD Classic Bastelstube mit 18er Vorderrad verschlissen ...

Mal bei zu heftigem Gasgeben im Scheitelpunkt einer Spitzkehre kurz angerutscht aber sonst völlig entspannt, problemlos und immer kontrollierbar

Ist wirklich einer der Reifen denen ich bei Wind und Wetter vertrauen kann

Einzig anstrengend ist das Eigenleben im überwiegend linksseitig abgefahrenen Zustand am Vorderrad im Schiebebetrieb zwischen 60-80 km/h trotz korrektem Reifendruck

Aber wenn man´s weiss auch kein Problem

Gruß

Manfred

[ratzfatz]

… ContiGo … Hält nicht so lange …

Wie der BT45? Ist das so? Beide Schlappen sind diesen Monat fällig und ich dachte eher an ContiGo, aufgrund längerer Haltbarkeit. Wenn dem aber nicht so ist, kommen die BT45 drauf.

[Pjotl]

Bei mir auch. Der CTA ist wirklich klasse!

Ich habe jetzt mal meine GS versuchsweise mit mit dem CTA bestückt (sonst K60). Ohne Stollen sieht die Q jetzt richtig abgemagert aus.

Morgen ist Jungfernfahrt damit hoch ins Hohe Fenn und ich freue mich tierisch darauf.