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  1. #41
    Tach, ist jemanden die neue Adresse vom Ulli Völkel bekannt? Nach dem Tini nicht mehr fährt hat er sich in keinem Forum mehr gemeldet!!!???

    Gruß Scooter

  2. #42
    Avatar von Q-treiber
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    Hallo Hartmut,

    der Uli Völkel lebt derzeit in Fernost.
    Letzte Meldung kam aus Shanghai - aber auch unter der letzten mailaddy war er dann nicht mehr erreichbar.
    Q-Treiber-Grüße
    Stephan

  3. #43
    † 13.12.2023 Avatar von VV 01
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    Hinter'm Horizont gehts weiter...

    Zitat Zitat von Q-treiber Beitrag anzeigen
    Hallo Hartmut,

    der Uli Völkel lebt derzeit in Fernost.
    Letzte Meldung kam aus Shanghai - aber auch unter der letzten mailaddy war er dann nicht mehr erreichbar.
    Guckst Du hier...
    http://high-precision-performance.co...sch/index.html

    Gruß Ulli

    P.S. Der Name war VV-Motorradtechnik

    Der Irrtum wird nicht zur Wahrheit weil er sich ausbreitet und Anklang findet.
    Mahatma Ghandi

    Wissenschaft ist die Ermordung schöner Theorien durch hässliche Tatsachen
    Albert Einstein

    http://forum.2-ventiler.de/vbgallery...alerien/VV+01/

  4. #44

    AW: VV Motorentechnik

    Zitat Zitat von cepulon Beitrag anzeigen
    Hallo Stolli,

    Du bist echt suuupperrr!! Tausend Dank für das Bild von der Schwinge - ist ja wie Weihnachten.

    Viele Grüße

    Dieter
    Hallo;
    Kannst Du mir eine Nr. sagen die auf der Schwinge steht? Oder hast Du evtl. Papiere, Unterlagen Eintragungen die mit der Schwinge zusammenhängen?

    liebe grüße Ralf

  5. #45
    Avatar von cepulon
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    AW: VV Motorentechnik

    Hallo Ralf,

    hatte das Problem mit der VV-Schwinge beim letzten TÜV - der Prüfer stellte fest, das die VV-Schwinge keine originale Schwinge ist. Leider hat meine VV-Schwinge keinerlei Kennzeichnung so daß man sie irgendwie eintragen könnte. Schwinge ausbauen - Originalschwinge rein und TÜV.
    Viele Grüße

    Dieter

  6. #46
    Avatar von Eifelgeist
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    AW: VV Motorentechnik

    Zitat Zitat von cepulon Beitrag anzeigen
    Hallo Ralf,

    hatte das Problem mit der VV-Schwinge beim letzten TÜV - der Prüfer stellte fest, das die VV-Schwinge keine originale Schwinge ist. Leider hat meine VV-Schwinge keinerlei Kennzeichnung so daß man sie irgendwie eintragen könnte. Schwinge ausbauen - Originalschwinge rein und TÜV.

    Hallo Dieter

    Ich weiß gar nicht, ob einzelne VV-Schwingen irgendwie gekennzeichnet waren. Meine wurde im Zuge des kompletten Fahrwerkumbau nur als VV-Kastenschwinge eingetragen, mit geklebtem Firmenschild drauf, welches irgendwann mal abgefallen ist, aber keine Nr. o.ä.

    Ich bin 1987 mit ca. 5 oder 6 Leuten die diverse VV-Umbauten eintragen lassen mussten zusammen mit Uli Völkel zur Abnahme zum TÜV Ennepetal.

    Vielleicht dort mal nachfragen, ob evtl. noch Unterlagen existieren ?

    Gruß
    Wolfgang
    Bis 7.11.2014 hier als 2 Zylinder sind genug ! unterwegs gewesen
    Et hätt noch immer jot jejange !



    VV-BMW R100S, BMW R100, Kalich R60/7 Gespann, R1100R Tripteq Gespann, R100/7, R65GS

  7. #47

    Registriert seit
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    300

    AW: VV Motorentechnik

    Hallo zusammen,

    ich habe mittlerweile eine Stereo und eine Cantilever-Schwinge von VV,
    aber keine Gutachten dazu. Kann mir jemand weiterhelfen? Kopien
    bitte per PN schicken. Würde auch gerne einen VV-Rahmen kaufen.
    Angebote bitte per PN.

    Schönen Gruß

    Dirk

  8. #48
    The Poltergeist Avatar von Wolfo
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    AW: VV Motorentechnik

    Wegen der Schwingen schreibe mir mal eine PN, ich bin mittlerweile der Rechteinhaber.
    Der Glaube versetzt vielleicht Berge, aber keine Kolben...

  9. #49
    Gewerbetreibender Avatar von SWT-SPORTS
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    AW: VV Motorentechnik

    Hallo Dieter,

    oder Du schreibst mir!

    Kenn jemanden da liegt sowas in ner Kiste rum!!!

    Gruß Manu
    Schutz den Ventildeckeln !!!

    Manuel Schad

    http://www.SWT-SPORTS.de
    http://www.EnduroBoxer.de

  10. #50
    † 13.12.2023 Avatar von VV 01
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    AW: VV Motorentechnik

    Zitat Zitat von Elefantentreiber Beitrag anzeigen
    Grins, meinst Du nicht das es ganz leicht excentrisch ist um die Achse spannungsfrei Montieren zu können?

    Wozu sonst so einen riesen Aufwand?

    Gruß aus dem Schnee

    Patrick
    Hallo Patrick,

    der linke Schwingenholm besteht aus einem Vierkantrohr. Am Ende ist der Radius ausgefräst, in den das Rundrohr im Rechten Winkel angeschweißt wird. So entsteht eine stabile Verbindung zwischen Rechteck- und Rundrohr.
    Das Rundrohr ist geschlitzt, der "Exenterblock" ebenfalls.
    Jetzt kann man die Steckachse klemmen.
    Die Löcher sind Show.

    Gruß Ulli

    Der Irrtum wird nicht zur Wahrheit weil er sich ausbreitet und Anklang findet.
    Mahatma Ghandi

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    Albert Einstein

    http://forum.2-ventiler.de/vbgallery...alerien/VV+01/

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