VV Motorentechnik

[Stolli]

Fielmann heißt das Fachgeschäft , Herr Patrick Elefantentreiber . Wenn du genau hingesehen hättest , hättest du bemerkt , das es sich hier nicht um einen Excenter handelt .
Grüsse aus dem hohen Norden .
Stolli

[willi]

Gab es in den 80ern nicht einen BOT Racer mit Achsschenkellenkung?
VV OAS habe ich noch wage im Hinterkopf.
Wer weis mehr darüber?
oder hat jemand noch ein Foto?
was ist aus VV geworden?
willi

[Stolli]

Es waren damals schöne Momente den VV Fahrer Michael Seeber beim Anbremsen vom Castrol S mit der Achsschenkel VV zu beobachten . Der Uli Völkl und Michi Seeber haben sehr nett diverse Fragen ( auch meine dummen Fragen ) im Fahrerlager beantwortet .Es gab auch eine Achsschenkel VV mit TÜV .Eine Rennversion war vor ca 6 Jahren zu verkaufen , Gerüchteweise stand die im Frühjahr 2007 auf der Bremer Classic Messe .
Stolli

[sirwrieden]

Hallo Willi,

ich habe aus einer alten MO Zeitschrift einen Bericht über die VV BMW OAS II als PDF, wollte ihn schon einmal einstellen in der Rubrik MO Zeitschriften - geht aber nicht wegen Urheberrecht.

Ich könnte ihn Dir aber zumailen, gib mir Deine E-Mail Adresse.

Ich habe einmal eine VV Kastenschwinge besessen für eine 3,5 " Felge und somit 130er Reifen.

Gekauft habe ich sie zusammen mit dem zugehörigen /7 Rahmen (wegen TÜV Eintragung) und einem Satz Räder vorn 2,5"x18" hinten 3,5"x18".

Die Montage in meinen /6 Rahmen war zuerst nur möglich in dem ich den Ausleger für den Bremslichtschalter entfernt habe (war an den gekauften /7 Rahmen auch so gemacht), wie man einen Bremslichtschalter montieren sollte - nun damit habe ich mich damals gar nicht beschäftigt.

Dann liess sich der Kardanflansch nicht an den Getriebeflansch anschrauben, ich konnte die Schwinge nicht weit genug nach rechts bekommen.

Letztendlich habe ich das Ding wieder verkauft zumal ich von der Optik auch nicht so sehr begeistert war - mir wirkte sie zu wuchtig.

[Elefantentreiber]

Original von Stolli
Fielmann heißt das Fachgeschäft , Herr Patrick Elefantentreiber . Wenn du genau hingesehen hättest , hättest du bemerkt , das es sich hier nicht um einen Excenter handelt .
Grüsse aus dem hohen Norden .
Stolli

Grins, meinst Du nicht das es ganz leicht excentrisch ist um die Achse spannungsfrei Montieren zu können?

Wozu sonst so einen riesen Aufwand?

Gruß aus dem Schnee

Patrick

[Stolli]

Sowohl die Kastenschwingen als auch die VV Gußgabelbrücken gaben z.T. Anlaß zu Kritik ( Kleinserie eben ).In den 90er Jahren gab es noch Verbundfelgen hauptsächlich für 4V BMWs . Darüber weiß ich aber nicht viel .Der Versuch eine R1100R mit 916 Optik zu versehen und gewichtsmäßig abzuspecken war vermutlich auch kein großer geschäftlicher Erfolg .
Stolli
PS: Richtig gierig ist das Video BoT Saison 89 von PR Video mit Interview des VV Fahrers Michael Seeber und Fahraufnahmen .Ist aber eher was für Fans dieser Rennklasse .

[sirwrieden]

Hallo Stolli,

PDF File ist raus.

Zu Herrn Völkel -zum Fischereihafenrennen 2000 tauchte er hier in Bremerhaven mit einem neu aufgebauten 4 Ventiler auf.

Fahrer war ein gewisser Thomas Kuttruf.

Den Bericht habe ich noch - stand ebenfalls in einer Mo Nr.8 Ausgabe 2000

[Boxerliebhaber]

Hallo Dieter,

ich fahre eine VV-Schwinge mit 2 Armen, ein Foto hast du ja schon über die Kumpels erhalten. Meine sieht genau so aus, nur das der Alublock an der Achsaufnahme nicht gebohrt ist.

Bilder kann ich dir senden, nicht über diese Seite, da kriege ich einfach kein Bild rein.

Erfahrungen: Viel Aufwand und Ärger. Zwischen Schwinge und Endantrieb mußte ich auf einer Seite 1 mm Dichtung unterlgen, damit die Achse einigermaßen passte. Drinnen läuft ein 130er Reifen, Spurversatz etwa 10 mm, habe ein Distanzstück von 4 mm eingebaut. Wenn du die Schwinge mittig einsetzt, bau den Bremslichtschalter aus, vorher ...

Als ich die Teile gekauft habe, hätte ich mich mit den Zähne am Endantrieb rasieren können. Der Vorbesitzer hat wohl auch öfter die Radlager gewechselt.

Vom Fahrverhalten her: Mir fehlen eindeutig Vergleichsalternativen (17 Jahre nur gekuht) > das Teil ist so stabil wie eine Straßenbahn.

Das sind soweit meine Erfahrungen.

Gute Grüße und bis bald.

Tom

[Boxerliebhaber]

Hallo Dieter,

ich fahre eine VV-Schwinge mit 2 Armen, ein Foto hast du ja schon über die Kumpels erhalten. Meine sieht genau so aus, nur das der Alublock an der Achsaufnahme nicht gebohrt ist.

Bilder kann ich dir senden, nicht über diese Seite, da kriege ich einfach kein Bild rein.

Erfahrungen: Viel Aufwand und Ärger. Zwischen Schwinge und Endantrieb mußte ich auf einer Seite 1 mm Dichtung unterlgen, damit die Achse einigermaßen passte. Drinnen läuft ein 130er Reifen, Spurversatz etwa 10 mm, habe ein Distanzstück von 4 mm eingebaut. Wenn du die Schwinge mittig einsetzt, bau den Bremslichtschalter aus, vorher ...

Als ich die Teile gekauft habe, hätte ich mich mit den Zähne des Endantriebs rasieren können. Der Vorbesitzer hat wohl auch öfter die Radlager gewechselt.

Vom Fahrverhalten her: Mir fehlen eindeutig Vergleichsalternativen (17 Jahre nur gekuht) > das Teil ist so stabil wie eine Straßenbahn.

Das sind soweit meine Erfahrungen.

Gute Grüße und bis bald.

Tom

[udo]

Original von Boxerliebhaber

Bilder kann ich dir senden, nicht über diese Seite, da kriege ich einfach kein Bild rein.

Tom,

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