Projekt R 100

[Di@k]

Das genaue Baujahr find ich morgn mal raus.

Hab heute - zur Feststellung ob es sich lohnt zu renovieren - mal den Motor geöffnet,zusammen mit meinem Lehrmeister Herbert, alter Zweiradmechanikermeister...

ER meint das ging noch und die KW wär sicher noch brauchbar. Die Kolben und Zylinder waren definitv erneuert worden und sind dann mit offenen Kerzenlöchern, ohne Versager und ohne Auspuff über 7 Jahre i einer Garage gewesen.

Denke ich werd dem Motor ne Revision gönnen. Der Rest ist nämlich ok.

Aber seht selber :

[Di@k]

und Motornummer sind identisch. Das Moppett läuft bei BMW unter Typ 247 Ausführung C mit 980ccm und ist aus 02/1980 eine R 100/7T

Alles nicht soooo schlimm und tragende Lagerflächen sind nicht beeinträchtigt.
KW muss entrostet werden .

Dank Herbert (mein Boxenmechaniker, ist 78 Lenze alt und hat BMW gelernt) haben wir ALLES ohne Abzieher und zügig auseinandergenommen. Nu noch reinigen und messen.
Nach Hebert geht das ganze ohne erwähnenswerte Ersatzteile (Dichtungen etc natürlich) ...

So sieht sie demontiert aus

[Di@k]

da doch direkt mal ne Frage (reicht wenn jemand einen Suchbegriff aus dem Forum kennt, find da nix...) : Die Zylinder waren mit kleinen O-Ringen im Fuß auf dem Stehbolzen (nur oben) montiert.
Da aber da die Ölführung entlang geht frag ich mich ob da nicht falsch montiert wurde? GsD lief sie nie, so dass es sich nicht auswirken konnte.

Hab ich Recht und müssen die Gummis wonders hin? Konnte noch nicht genau sehen ob für die Ringe eine eigene Nut angelegt ist..
Meine älteren Qühe haben da keine Ringe...

[Detlev]

Die O-Ringe gehören da hin. Im Zylinderfuß sind entsprechende Nuten vorgesehen.

[Di@k]

sollen die den Ölfluss nach Außen verhindern:cool: ok. Aber dann müssen zwei auf jede Seite oben - oder? -. Es war aber nur einer jeweils Rechts montiert.

[Detlev]

Richtig, zwei auf jeder Seite oben!

[Di@k]

Richtig, zwei auf jeder Seite oben!

dir Detlef:]

[Di@k]

einfach mal beim WHB 100/7 nachsehen sollen...
Gelobe Besserung !

Aber auf die Idee mit dem WHB kam ich grad erst, weil ich nachschauen wollte welche Änderungen zwischen 197..und 1980 vorgenommen wurden.

Meine ist noch 1980 und damit schon mit "Zündgeber" etc...

Lager der KW sehen vorn und hinten astrein aus. Distanzscheiben innen und Außen auch.
Nur der KWSimmering getriebeseitig muss neu, aber ich werd auch die anderen erneuern. Oder gibt es Gegenmeinungen ? (nach dem Motto : never change a running system )

[MM]

Hallo Dirk,

da Du sowieso alles offen hast, wäre es leichtfertig, die WeDis nicht alle zu erneuern. Die paar Euro und der Arbeitsaufwand sind keine Diskussion wert.

[Di@k]

Hallo Dirk,

da Du sowieso alles offen hast, wäre es leichtfertig, die WeDis nicht alle zu erneuern. Die paar Euro und der Arbeitsaufwand sind keine Diskussion wert.

DU das auch sagst, fühl ich mich doch glatt wohler !!

Hab noch Instrumente von meiner R 100 S hier rumliegen. Die kommen demnächst.