Öfilterrohr schließt bündig mit Gehäuse!

[cjm]

Ich glaube, das geht eher andersrum, auch wenn das nicht viel aendert: Das Oel kommt von aussen durch den Filter und steht mit Druck in dem Raum zwischen Deckel und Filter. Normalerweise wuerde das Oel durch die Bohrung im Deckel und den daran angeschlossenen Schlauch in den Kuehler gehen, dann vom Kuehler und den zweiten Schlauch zurueck durch den Deckel in das duenne Rohr.

Wenn das duenne Rohr nicht dicht mit dem Deckel verschlossen ist, geht das Oel direkt in das duenne Rohr und der Kuehler bleibt kalt.

Oder so aehnlich

[Again]

Ich hab nun eine Weile nach Tips zum (dünnen) Ölrohr gesucht und dieser Fred kommt meinen Fragen am nächsten - daher hänge ich mich mal dran:

Heut wollte ich endlich den Ölkühler und das nötige Drumherum laut Anleitung einbauen.
1. Frage: In der Anleitung steht, man soll den 0-Ring vom kleinen Rohr abnehmen und nachher auf das lange Rohr wieder aufsetzten. Nun war da aber kein 0-Ring. Muß ich einen besorgen oder geht es auch weiterhin ohne?

2. Frage:
Ich würde das lange Rohr gerne 3mm aus dem Gehäuse ragen lassen, wie es die Anleitung vorgibt. Sein Gewinde ist aber so lang, daß dieses Rohr in der vorgegebenen Position (noch unverklebt) nicht mal handwarm fest ist und wackelt wie ein Lämmerschwanz. Bei etwa 1,2mm Überstand liegt es ganz gut - da befürchte ich aber Undichtigkeiten zwischen Rohr und Deckel.
Reicht die Verklebung nachher auch, wenn das Rohr so locker im Gewinde sitzt oder muß ich etwas anders machen?

Danke.

[powerlufti]

Haben die Ölkühler Deckel nicht einen Thermostaten?
Wenn der nicht öffnet, warum auch immer, bleibt der Ölkühler kalt.

Gruß klaus

[MM]

So muss das aussehen:



Im Gehäuse rechts sitzt zwischen dem grünen und dem blauen Weg das Überdruckventil.

[Strassenkehrer]

Haben die Ölkühler Deckel nicht einen Thermostaten?
Wenn der nicht öffnet, warum auch immer, bleibt der Ölkühler kalt.

Gruß klaus

Nein,
Ölfilterdeckel für Motoren ohne Ölkühler.

Ölfilterkopf für Motoren mit Ölkühler, hier fließt immer Öl durch den Ölkühler.

Ölfilterthermostat für Motoren mit Ölkühler, hier fließt Öl nur bei geöffnetem Thermostaten durch den Ölkühler

Steht aber auch alles in der Datenbank!

Schöen Abend noch wünscht ...
Ingo

[Again]

Hallo,
die Skizze zeigt das, was ich mir vorgestellt habe - aber ich würde mich freuen, wenn es zu meinen Fragen von oben direkte Antworten gäbe.

Danke.

[kurvenfieber]

Da ich schon bei ein paar Q´hen einen Ökühler verbaut habe, stieß ich auf genau diesselben Probleme.

Das dünne Rohr muss zwingend im Deckel enden um den Ölkreislauf in den Kühler zu leiten.

Das sollte zu bewältigen sein.
Das Rohr sollte mit Loctite Mittelfest im sitz fixiert werden, es muss in den seltesten Fällen bis zum Anschlag eingedreht werden.

[Again]

Danke Herbert,
dann mache ich das jetzt so.

Da beim Ölfilter kein 0-Ring dabei ist und auch keiner drin war, werd ich das Ganze dann mal so zusammenbauen. Oder?

[kurvenfieber]

Schau mal ob ganz unten im Ölfilterschacht eine Dichtung drin ist.
Du brauchst zumindest eine Dichtung am Ölfilterfuß.
Entweder am Ölfilter oder im Schacht ganz unten.

Die 3,4 mm nicht vergessen

Viel Erfolg.

[Again]

Den Schacht hab ich schon inspiziert - da ist nix. An dem bisherigen kurzen Filter waren Dichtmanschetten an den Enden.

Meinst Du mit den 3,4mm das Mantelrohr?