Mit 50 den Traum vom Boxer-Gespann erfüllt

[boxer80]

Danke für die INfos,

man lernt nie aus !

[MUC]

Hallo Günter,

33 kw? Gabs mal einen 800er Motor mit 45 PS?

Das ist der Kalichumbausatz mit den Köpfen und Vergasern der 600er.

Grüße

Henning

Danke, wusste ich auch noch nicht.

@Reinhard: Die Optik und das Rumfummeln mit der Bremsflüßigkeit. Aber manchmal gehts halt nicht ohne

[boxer80]

Hallo Heiko,

das hilft doch schon weiter.
Dann handelt es sich nämlich um ein PETER Kalich Gespann, nicht verwechseln mit seinem Bruder Ralph, der jetzt Schwenker baut.

Peter Kalich hat Mitte der 1980er Jahre in Stupferich bei Karlsruhe R 50 Gespanne mit Motoren bis zu 800ccm umgebaut.
Ab 1986 beschäftigte er sich auch mit dem Umbau von BMW /5 - /7 Serienrahmen zu Gespannen. Schließlich schaffte er 1987 die TÜV-Zulassung dafür. Mein Gespann ist ein Peter Kalich-Gespann der ersten Stunde.
Im August 1989 starb Peter Kalich, nicht einmal 40 Jahre alt an Herzversagen.


Gruß
Tom

Hallo Tom,
danke für die INfos.

Kannst du mir denn sagen was alles zum Kalichumbau gehörte ?
War es nur der Motor, oder gehörten auch andere Übsersetzungen usw. dazu ?
Auf den Fotos sieht man ja auch, das die Lampe, Blinker, Kotflügel usw. getauscht wurden. Waren das auch Bestandteile des Kalichumbaus ?

Der Bruder, Ralph Kalich, hat mir nur geantwortet, das es sich um einen 60/5 oder 60/6 Motor mit 600er Vergaser und Köpfe, sowie die Zylinder der R80 handeln muß.
Mehr kann er leider dazu nicht sagen.


Würde mich freuen, wenn du mir hier noch ein wenig behilflich sein kannst.

Gruß aus dem hohen Norden.

Heiko

[born53]

Hallo Heiko,

als ich mich in den 1980er Jahren mit den Thema Gespann geschäftigte war Peter Kalich erste Anlaufstation für mich. Seine Werkstatt war nur wenige Kilometer entfernt und er war ein äußerst sympatischer Typ.
Peter bot damals zwei Möglichkeiten an, einmal ein R 50 Gespann mit /5/6/7 Motor oder den Umbau mittels Hilsrahmen für /5/6/7 Rahmen.
Am Anfang favorisierte ich Variante 1, da sich Variante 2 wegen TÜV-Problemen in die Länge zog. Ich hab mich lange mit Peter darüber unterhalten, aber er meinte, mit Variante 1 würde ich nicht glücklich werden, also habe ich mich schließlich für Variante 2 entschieden.

Doch jetzt zu deinen Fragen.
Gespannumbau ist immer individuell. Das Geld spielt eine Rolle, die Überlegungen des Besitzers sowie des Erbauers.
Eigentlich hat Peter das Motorrad mit dem sogenannten Borchmeyer Boot (Nachbau des HMO) ausgestattet. Außerdem hat er 15" Räder verwendet. Blinker und Kotflügel gehörten auch zum Programm.
Ob nun dein Gespann so wie es dasteht ein kompletter Kalich-Umbau ist lässt sich so nicht feststellen. Kann sein, dass Peter es so ausgeliefert hat, es kann natürlich auch sein, dass der Besitzer selbst einige Teile ausgewechselt hat. Der Umbau muss ja vor über 23 Jahren erfolgt sein.

So, ich hoffe, ich konnte dir etwas helfen.


Gruß
Tom

[boxer80]

Hallo Tom,
danke für die Infos.

Werd mal versuchen, über den letzten Halter mehr zu erfahren.


Gruß
Heiko

[boxer80]

Der Rückbau macht immer mehr Fortschritte:

Neue Schutzbleche, neue Lampe, neues Rücklicht, neue Blinker
so langsam sieht es wieder aus wie eine BMW.