Der Umbau hat begonnen

[wc-q]

Hallo

nachdem ich letztens schon mal wegen Schweissarbeiten eure Hilfe in Anspruch genommen habe, kommen jetzt als Dankeschön die ersten Bilder vom Umbau. Ich hab das Heck (Gletternachbau) nur gepunktet und geb es dann weg zum schweißen.
Die Q soll insgesamt deutlich höher werden. Ich benötige noch Anregungen zum Thema Tank/Sitzbank. Mein Ziel ist es an der Q ein Paar Kilo einzusparen. Geht vermutlich einfache als bei mir!
Gibt es eine relativ günstige Möglichkeit an eine verstellbare Paraleverstrebe zu kommen?
Anregungen und Kritik erwünscht.

Im Laufe der nächsten Monate soll noch ne Wechselgabel und ein anderes Heck mit Tank dazukommen, in Richtung Low-Rider. Wer noch Altmetall in dieser Richtung rumliegen hat kann sich gerne melden.

Stefan

P.S.: Wer sich fragt, wie mein Benutzername zustandekommt. Laut Kennzeichen fahre ich eine Q-Toilette mit Notrufnummer Das Kennziechen ist übrigens unwesenlich größer als ein Mofa-Kennzeichen

[memy]

Moin Stefan

Vielleicht findest du eine passende Strebe im Sortiment beim !?
Sind dann natürlich feste Längen...

Ansonsten kommt es auch darauf an, welchen Endantrieb du verbaut hast.
Wirklich günstig ist das was es am Markt gibt wohl eher nicht (zB für die 1150GS bei mv).

Bei den Komponenten, die du verbaut hast wirkt der Hauptrahmen geradezu winzig
Bin gespannt wie die fertig aussehen wird.

Gruß
Horst

[DirkHusa]

Original von wc-q
Im Laufe der nächsten Monate soll noch ne Wechselgabel und ein anderes Heck mit Tank dazukommen, in Richtung Low-Rider.

Ich glaub ich steh aufm Schlauch. Darunter kann ich mir jetzt gar nix vorstellen.

Hoher Low-Rider ??????????????????

Dirk :)

[wc-q]

Ne, kein hoher Low-Rider. Dafür soll ja die Wechselgabel rein. Hinten ist schon das verstellbare Federbein von ner Adventure drin und in Verbindung mit der verstellbaren Paraleverstrebe sollte es dann ausreichend weit runter kommen. Soll halt beides sein, einmal ne Enduro und andererseits ne Low-Rider. Mal sehen ob´s klappt.

Stefan

[wc-q]

Moin Gemeinde,

der Winter hat etwas Zeit gebracht, daher hier ein paar Bilder von den Fortschritten.
Der Umbau geht erst einmal in Richtung Enduro.
später dann kommt die niedrigere Version mit anderer Tank-Sitzbank-Kombination.

Tschö wa

Stefan

[wc-q]

So, Sie läuft wieder.
Jetzt kommen noch die Feinheiten. Vorab aber mal ein Dank an das Forum, wo man so klasse Ideen findet.
Besonders die Lenkkopflagerverlängerung von Christian/Feuerfritz und zum anderen die Hilfe von Krugser bei der Lösung des Kardanwellenproblems.
Hier dann mal ein paar Bilder.
Ich suche noch eine Hinterradabdeckung von Ilmberger. Hat jemand so eine noch ruliegen oder gibt es eine Adresse wo man die etwas günstiger bekommt als in der Bucht?

Schönes Wochenende

Stefan

[Detlev]

Donnerwetter!
Das wird...
Willst Du die Spiegel mit den eingebauten Blinkern, wie rechts, verbauen?

Meine 2 Ct: Der Auspuff ist ein Fremdkörper und Getriebe- sowie Motorgehäuse müssten auch schwarz werden. Dazu noch ein kleinerer Tank, das wärs dann aber schon bald.

[wc-q]

Hallo Detlev,

danke für´s Lob. Ja der Spiegelblinker kommt links auch noch dran, mir fehlt aber noch die passende Kupplungsarmatur.
Demnächst will ich auch noch eine hydraulische Kupplung verbauen. Die Spender liegen schon da.
Einen kleinen Tank such ich auch noch, mal sehn was wird.
Zum Umbau kann ich nur sagen, dass er sich voll gelohnt hat.
Das Fahrwerk ist nicht wiederzuerkennen. Naja, kann ja auch nicht, ist ja nichts altes mehr drin.
Die Straßenlage ist jetzt auf jeden Fall sämig saugend, kein trampeln mehr und einwandfreie Rückmeldung. Ich bin gespannt auf die nächste Alpentour, wie sich die Q da schlägt.
Die nächste große OP ist dann der BBK. Mit dem Endantrieb dürfte der perfekt harmonieren.

Ich werde berichten.

Schönes WE

Stefan

[wc-q]

Hab ich vergessen, Motor und Getriebe in schwarz sagt mir auch zu, nur die Arbeit nicht.
Außerdem hat meine Frau noch andere Verwendung für mich.:]
Sie meint jetzt wären mal Haus und Garten dran.

Tschö wa

Stefan

[Reiner]

Hallo Stefan

das gefällt mir alles auch sehr gut, Cockpit finde ich sehr gut gelungen, und da ich im Moment ähnliches am Start habe, gleich die Frage zu deinem Hinterachsgetriebe, speziell zur Übersetzung. Ich vermute, dass dein "Schwarzer" von der Rockster ist, welche Übersetzung ist das genau?
Ich fahre im Augenblick einen 34:11 und der ist schon stimmig für einen serienmäßigen 1000er Motor, jedoch möchte ich demnächst nochmal den 37:11 probieren, glaube aber, dass der doch zu kurz für mich ist.



Gruß Reiner

PS: Sollte eventuell jemand einen Endantrieb 1100/1150 mit Übersetzung 32:10 verkaufen oder tauschen wollen, würde ich mich über PN freuen.